E ci siamo giocati anche la A6

[Leonardo22]

c'è gente che per girare con il macchinone poi sta a pane ed acqua ma sono cavoli loro.

Esattamente….Ed il belpaese è pieno di costoro

 

[arizona77]

Esattamente….Ed il belpaese è pieno di costoro

A me,
ti diro',
e' sembrata, soprattutto, una domanda imbarazzante

 

[ALGEPA]

Esattamente….Ed il belpaese è pieno di costoro

personalmente non entro mai nelle tasche degli altri sia per un discorso di correttezza ma anche perchè non conosco usi e possibilità di questi. Faccio un esempio, a me ora di avere la vettura 60/60 o anche 70.000 euro non interessa, mi sta bene l'utilitaria che ho, ma i soldi comunque li spendo in altro, viaggi e via dicendo, magari un altro al posto mio con gli stessi soldi di me si compra la bella macchina ma poi non fa le vacanze. Sono scelte personali

 

[Yaris Mille]

Capisco....
Con le " notizie " appena viste sopra....

Comunque,
cosa vuoi che ti dica

??

Io la vedo diversamente,
per dire,
saremo cretini noi in Europa:
Audi e' sempre stabilmente posizionata rispetto il 2024: intorno al 4,9%.

gli auguro di vendere tante macchine , ci mancherebbe.
Pero' converrai con me che se 4 anni fa' un Audi A4 2.0TDI base scannata costava scontata 35000 euro e ora costa 15000 euro di piu' non puoi immatricolarne lo stesso numero anno di 4 anni or sono.
Se la nuova Q5 costa lo stesso quantitativo di soldi in piu' rispetto a 4 anni fa idem.
C'e' rimasta la A3.
E aspetto la nuova Q3 che costera' ancora di piu' , i numeri di Q3 in Europa li ha fatti con la macchina che attaccava a 37000 da scontare per la 1.5 manuale. Si prendeva a 34000 euro.
Presumo la nuova costera' i 10.000 euro in piu' dei listini di 4 anni or sono.
Voglio dire costano uno sfacelo di piu' e questa cosa si ripercuotera' pure sull' usato.
Un A6 che parte da 80.000 euro ma chi cavolo la comprera' usata tipo con 3 anni di vita?
qual'e' l'utente tipo che spende 60.000 euro per un usato di 2 anni ?
ma dove stanno?
La vecchia A6 avevano un po' di mercato usate perche' partivano dai 35000 per dire con un paio d'anni , parliamo sempre di 2 4 anni fa'. Il mercato usato dai 50000 a salire sono mosche bianche.
Sono curioso di capire quali saranno gli obbiettivi di vendita, e' tutto spostato sul lusso..

 

[D_]

ognuno i propri soldi li spende come vuole, c'è gente che per girare con il macchinone poi sta a pane ed acqua ma sono cavoli loro.

Non è stato afferrato il senso del commento (che non voleva essere il solito innesco su facile retorica, mercato di destinazione etc).

Mi pare di aver letto che parliamo di 80.000€ di auto, cifra che mi sembra ormai fuori da ogni logica. Non che gli oltre 40.000 che si devono per una A3 ne abbiano di più ma andare ad oltre il doppio mi sembra follia.

La logica vorrebbe la A3 alla soglia dei 40K, la A4 alla soglia dei 50K e la A6 al max a 60k. Invece ormai hanno messo passo 20K.

Assurdo.

 

[ALGEPA]

Non è stato afferrato il senso del commento (che non voleva essere il solito innesco su facile retorica, mercato di destinazione etc).

Mi pare di aver letto che parliamo di 80.000€ di auto, cifra che mi sembra ormai fuori da ogni logica. Non che gli oltre 40.000 che si devono per una A3 ne abbiano di più ma andare ad oltre il doppio mi sembra follia.

La logica vorrebbe la A3 alla soglia dei 40K, la A4 alla soglia dei 50K e la A6 al max a 60k. Invece ormai hanno messo passo 20K.

Assurdo.

com'era scritto poteva essere interpretato in altro modo, ora che hai specificato il senso è chiaro ed è differente.
Io credo che sia sempre un discorso di margini e di clientela, probabilmente aumentano i margini su ogni vettura , di parecchio , e sanno di avere uno zoccolo duro di clientela che si prende gli aumenti , perdendo quella che ora non se lo potrà più permettere di acquistare una loro vettura.
Del resto almeno da quanto mi è sembrato di capire le premium stanno facendo diversi passi indietro tornando un poco a qualche decennio fa in cui erano vettura per chi aveva un discreto portafiglio, non che poi siano diventate per tutti, però andando su segmenti più bassi si era allargata la clientela. Ora forse tornano alla clientela di prima, poi che siano ricchi non lo so, gente che spende soldi , un bel pò, per le auto si.

 

[arizona77]

gli auguro di vendere tante macchine , ci mancherebbe.
Pero' converrai con me che se 4 anni fa' un Audi A4 2.0TDI base scannata costava scontata 35000 euro e ora costa 15000 euro di piu' non puoi immatricolarne lo stesso numero anno di 4 anni or sono.
Se la nuova Q5 costa lo stesso quantitativo di soldi in piu' rispetto a 4 anni fa idem.
C'e' rimasta la A3.
E aspetto la nuova Q3 che costera' ancora di piu' , i numeri di Q3 in Europa li ha fatti con la macchina che attaccava a 37000 da scontare per la 1.5 manuale. Si prendeva a 34000 euro.
Presumo la nuova costera' i 10.000 euro in piu' dei listini di 4 anni or sono.
Voglio dire costano uno sfacelo di piu' e questa cosa si ripercuotera' pure sull' usato.
Un A6 che parte da 80.000 euro ma chi cavolo la comprera' usata tipo con 3 anni di vita?
qual'e' l'utente tipo che spende 60.000 euro per un usato di 2 anni ?
ma dove stanno?
La vecchia A6 avevano un po' di mercato usate perche' partivano dai 35000 per dire con un paio d'anni , parliamo sempre di 2 4 anni fa'. Il mercato usato dai 50000 a salire sono mosche bianche.
Sono curioso di capire quali saranno gli obbiettivi di vendita, e' tutto spostato sul lusso..

Di A4....
Non saprei cosa dirti....
Posso dirti di Q5....
Il mio, costava nel 2009, 51.000 Euri
OGGI
dopo 16 anni,
( motore e accessori simili )
viene sui 75.000
( ma ha pure una componente elettrica ).

Un 3% di aumento l' anno.

P.s.
A mio avviso, sono cresciute in % molto piu' le utilitarie

 

[Yaris Mille]

Di A4....
Non saprei cosa dirti....
Posso dirti di Q5....
Il mio, costava nel 2009, 51.000 Euri
OGGI
dopo 16 anni,
( motore e accessori simili )
viene sui 75.000
( ma ha pure una componente elettrica ).

Un 3% di aumento l' anno

carissimo , io parlo di versioni di accesso.
Adesso il listino "attacca" a 64.000 euro circa.
Nel 2020 partiva da 50.000 euro...

 

[arizona77]

carissimo , io parlo di versioni di accesso.
Adesso il listino "attacca" a 64.000 euro circa.
Nel 2020 partiva da 50.000 euro...

Altrettanto....

quelle,
azzardo,
potrebbero essere solo scelte di marketing per non svalutare il mezzo....

Potrei anche dirti che nel 2018
una A6 V6 molto ben finita veniva gia' allora 80.000 Euri....
( te lo dico perche' l' ho trattata a Verona )
Oggi, l' ultima, che esce giusto in questi giorni con 367 cavalli complessivi....
Viene 89.000

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[pilistation]

nuova audi a 6 termica (non quella elettrica clone di toyota camry)
tutta lucione e schermoni,a 6 2018 vs 2011 era retrocessa con interni uguali alla q 3,era una q 3 plus ora la nuova a 6 2025 è un a 3 sedan plus a passo lungo,materiali e finiture azzerati in qualità e design del posteriore pesante da digerire
auto completamente inutile,a 80 mila euro non è di lusso
sempre contento dopo 2 audi di aver abbandonato per sempre il marchio anche se le 2 audi di famiglia probabile che dureranno 20 anni a casa

Sarà, ma quelli che conosco con Audi tra amici e colleghi sono tutte persone che sbavano per le lucine, solo iphone ultimo modello e si pettinano come i calciatori.

 

[Davz]

Non è stato afferrato il senso del commento (che non voleva essere il solito innesco su facile retorica, mercato di destinazione etc).

Mi pare di aver letto che parliamo di 80.000€ di auto, cifra che mi sembra ormai fuori da ogni logica. Non che gli oltre 40.000 che si devono per una A3 ne abbiano di più ma andare ad oltre il doppio mi sembra follia.

La logica vorrebbe la A3 alla soglia dei 40K, la A4 alla soglia dei 50K e la A6 al max a 60k. Invece ormai hanno messo passo 20K.

Assurdo.

A rate. Lo so che glie li danno lo stesso, anzi di più..ma si sentono meno. Vai in concessionaria non ti parlano neanche piú di preventivo ma di rata mensile.

 

[Davz]

Sarà, ma quelli che conosco con Audi tra amici e colleghi sono tutte persone che sbavano per le lucine, solo iphone ultimo modello e si pettinano come i calciatori.

E gli schermi a tutto campo, orrendi.

Cmq sí, hanno appeal le Audi proprio nei fighetti; mentre paradossalmente hanno perso clienti nel loro target anni '80 '90 "grigio" (vabbé che ormai sono pure Io grigio). Specialmente le S e RS sono gettonatissime al bar da grano, ne vedo almeno tutti i giorni.

 

[eta*beta]

RS6 con il V8

Ne ho vista una vicino a casa mia, all black... ottimo anche il prezzo...

 

[arizona77]

Non è stato afferrato il senso del commento (che non voleva essere il solito innesco su facile retorica, mercato di destinazione etc).

Mi pare di aver letto che parliamo di 80.000€ di auto, cifra che mi sembra ormai fuori da ogni logica. Non che gli oltre 40.000 che si devono per una A3 ne abbiano di più ma andare ad oltre il doppio mi sembra follia.

La logica vorrebbe la A3 alla soglia dei 40K, la A4 alla soglia dei 50K e la A6 al max a 60k. Invece ormai hanno messo passo 20K.

Assurdo.

Quindi quando concludi " hanno messo passo 20K...."

Significa che OGGI....Partirebbero:
A4 da, invece della TUA auspicata soglia di 50....Da 70
e
A6 da, invece della TUA auspicata soglia di 60....Da 80

??

Sicuro, sicuro

??

 

[ALGEPA]

E gli schermi a tutto campo, orrendi.

Cmq sí, hanno appeal le Audi proprio nei fighetti; mentre paradossalmente hanno perso clienti nel loro target anni '80 '90 "grigio" (vabbé che ormai sono pure Io grigio). Specialmente le S e RS sono gettonatissime al bar da grano, ne vedo almeno tutti i giorni.

Anche io sono legato all' Audi anni 90 che trasportava I successi nelle varie competizioni turismo sulla strada di tutti i giorni, ricordo ancora che invidia quando il padre di un mio amico compro l'allora A4 turbo 4x4, poi almeno nella mia percezione si è trasformata più un un tradizionale marchio premium perdendo un poco del suo DNA, ottime auto figuriamoci ma senza più il trasporto di quegli anni.