Guido una phev da fine novembre, non avevo intenzione di usare colonnine non essendo indispensabili con quel genere di auto, ma mi hanno dato un corposo voucher da spendere sulla rete IREN, così ho provato alcuni casi pratici.
Prima sorpresa è scoprire che sono reti a se stanti, ovvero devi essere cliente di più operatori per sfruttarle tutte: iren fa roaming con un po di altri gestori ma non tutti: il paragone con la versatilità dei distributori di benzina è quanto meno imbarazzante.
Sono messe con poca saggezza se non proprio alla cavolo: spesso in posti assurdi, mentre dove servono davvero sono sempre poche. Una volta mi ero messo in testa di ricaricare all'arrivo alle terme, l'app mi dava colonnina abilitata, peccato che i 3 slot erano ciscuno di uno standard diverso, a me serviva tipo 2, l'unico che c'era era occupato da una vag se ricordo bene ... amen, finito i bagni vado di benzina, di ritorno tappa shopping della coppia moglie e figlia, provo a ricaricare presso colonnine del centro commerciale: l'app dava servizio attivo in realtà la colonnina mi fa una pernacchia perché è cambiato il gestore e non va in roaming con IREN, eccheppalle.
Quando mi è andata bene (2 volte fin'ora) prezzi troppo alti, a casa ricarico a PUN+0.007 l'ultima ricarica non ricordo se era una enel-x o plenitude ho stornato dal Voucher 0.66 euro/Kwh, se ragiono in termini energetici, se un litro di benzina contiene circa 9 Kwh è come pagare 5.94 euro al litro la benzina, certo poi andando in elettrico è come se facessi l'equivalente di 49 Km al litro, ma intanto quell'energia l'avrei pagata uno sproposito.
Senza parlare del cavo di ricarica: ingombrante e scomodo, con la pioggia poi te lo raccomando. Altra cosa un po ansiogena, perlomeno alle nostre latitudini, l'auto lasciata li per tanto tempo col cavo a portata di stronzetti nonchè al piscio dei cani gestiti dai soliti cafoni. Mah, di sicuro finchè dura il Voucher lo sfrutterò ma ce ne vuole ancora prima di arrivare al livello di decenza.
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