Mondiale F.1 2025 - GP d'Australia

[adrenalinamille]

L'unico obiettivo che deve porsi la Ferrari è tornare a vincere il mondiale, non fare programmi per i prossimi anni ed accontentarsi di sprazzi di buone stagioni

Ed il tempo per tornare a vincere è scaduto gia da diversi anni

Condivido, ogni anno si dice che sono ottimisti/stanno puntando sulla stagione successiva.

PS: Il 2022 sembrava l'anno buono.

 

[adrenalinamille]

Inutile girarci intorno , la Ferrari per sua missione deve puntare a vincere i mondiali, tutto il resto diventa un ripiego, il problema è che ti scontri con la realtà di uno sport a forte componente tecnologica e se non riesci a tirare fuori un progetto vincente ne paghi le conseguenze. Da parte mia vada che hai subito anni sotto la Mercedes, vada che hai subito anni sotto la RedBull, accetto di meno che ora ti ritrovi sotto la Mclaren che era un team che giusto un paio di anni fa partiva quasi dal fondo, e testimonia quindi che se uno lavora bene c'era e c'è la possibilità di andare al vertice.

Esattamente. Ricordo varie persone/utenti rispondere a mie critiche su scarsi miglioramenti delle Rosse che "eh ma fino al cambio di regolamento (2026) non c'è molto fa fare (vince solo chi è partito meglio ecc)",.si appunto le McLaren in meno di due stagioni da ultime posizioni a scuderia più veloce in assoluto!

 

[adrenalinamille]

Quoto tutto...
ma vorrei dire un'altra cosa: ho guardato bene la sequenza dell'uscita di Alonso... sembra quasi che l'abbia fatto di proposito.

Furia Alonso, reazione choc: F1 sconvolta - SportItalia.it

La Formula 1 ha ufficialmente riaperto i battenti e nel GP in Australia a stupire è stata però stavolta anche la reazione di Alonso.

www.sportitalia.it

E che vuol dire, ossia perché?

 

[adrenalinamille]

Da qualche parte avevo letto che Hamilton sarebbe stato ingaggiato anche per sviluppare meglio la vettura. Sotto questo aspetto non lo conosco e vorrei sentire la vostra: Lewis avrebbe questa capacità - alla Schumacher per intenderci?

 

[eta*beta]

Anche fosse, che fai lo prendi per "guadagnare" qualche soldo?

Credo per prestigio

 

[pilota54]

Da qualche parte avevo letto che Hamilton sarebbe stato ingaggiato anche per sviluppare meglio la vettura. Sotto questo aspetto non lo conosco e vorrei sentire la vostra: Lewis avrebbe questa capacità - alla Schumacher per intenderci?

Hamilton è stato una specie di Re Mida, appena arrivava le vetture diventavano vincenti. Accadde con la McLaren prima e con la Mercedes poi. Non so quanto del merito sia stato suo e quanto ci sia stato di fortuna, uomo giusto al momento giusto. Penso più fortuna che merito, però certamente è uno che lavora molto e bene per sviluppare la monoposto, lo hanno detto anche gli ing. che hanno lavorato con lui.
Questo è certamente uno dei motivi per cui è stato preso.

 

[ALGEPA]

dopo 1 giorno e mezzo di test di test e 1 gp non credo che si possa pensare che un pilota nuovo riesca già ad indirizzare lo sviluppo di una vettura, oltretutto sicuramente un pilota come lui , ma come Alonso o Hulkenberg portano una notevole esperienza, ma che poi sia sufficiente a risolvere i problemi mica è detto. Inoltre vale lo stesso discorso fatto per Antonelli, mezza stagione per l'Inglese sarà di apprendistato , poi si tireranno le somme.

 

[pilota54]

Secondo me hanno spostato troppo peso sul posteriore per far passare più aria pulita e si sono ritrovati con un eccessivo sottosterzo in entrata e sovrasterzo in uscita. Mancanza di bilanciamento che Leclerc aveva già evidenziato in Bahrain. E la macchina è questa, non la puoi rivoluzionare di nuovo.

 

[StrangeCat]

Giustissimo, ma ora inizierà la necessaria fase di regolazioni.

 

[pilota54]

Giustissimo, ma ora inizierà la necessaria fase di regolazioni.

Bisogna vedere fino a quanto puoi regolarla, certo non si può rimettere l'abitacolo più avanti...

 

[StrangeCat]

Beh, è vero.
Però io penso (per esempio) che si dovranno adattare le mappature alla nuova struttura aero, così come gli organi sterzo e sopratt. sospensioni.

 

[pilota54]

Beh, è vero.
Però io penso (per esempio) che si dovranno adattare le mappature alla nuova struttura aero, così come gli organi sterzo e sopratt. sospensioni.

Penso che si dovrà dare più carico possibile all'anteriore, ma si potrà andare fino a un certo punto.

Aggiungo una cosa riguardo alla gara: Leclerc a un certo punto ha detto "Ho il sedile pieno d'acqua". Sicuramente questo non lo ha agevolato nella guida. Nel dopo gara non ha detto nulla, ma lui è sempre rispettoso verso il team.

 

[StrangeCat]

Certo, domenica scorsa era quello il difetto più evidente!

Cmq sia, se sono scesi in pista praticamente con mappature obsolete, figuriamoci se Charles e Ham. hanno caricato la mappa da bagnato!!
Cioè: chissà cosa han buttato su...

Rispetto a ven. e sabato, hanno alzato l'auto e via...

 

[pilota54]

Secondo me hanno spostato troppo peso sul posteriore per far passare più aria pulita e si sono ritrovati con un eccessivo sottosterzo in entrata e sovrasterzo in uscita. Mancanza di bilanciamento che Leclerc aveva già evidenziato in Bahrain. E la macchina è questa, non la puoi rivoluzionare di nuovo.

Tra l'altro questo è il comportamento tipico (estremizzando ovviamente) delle vetture che hanno troppo peso al posteriore, tipo la mia Simca Rally 2 degli anni '70 o la Porsche 911, dove ci hanno messo decenni per limitarlo al massimo.

 

[danilorse]

Aggiungo una cosa riguardo alla gara: Leclerc a un certo punto ha detto "Ho il sedile pieno d'acqua". Sicuramente questo non lo ha agevolato nella guida. Nel dopo gara non ha detto nulla, ma lui è sempre rispettoso verso il team.

Questa è stata una cosa molto strana, anche perchè quando ha segnalato il problema mi pare che non avesse ripreso a piovere.
Forse ci sono stati problemi con il sistema per dissetarsi.
... stranamente non si e' saputo piu' nulla !!