Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[amilanononalima]

Quando acquistai la mia Suzuki, l’officina della concessionaria offriva assistenza anche a DS e Opel.

Se ti può consolare, il concessionario di zona, da cui non ho acquistato l'auto, preferendo andare in un'altra provincia, ha, in sedi diverse, questi marchi come concessionaria: Suzuki, VW, Seat, Skoda, Fiat, Jeep, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Hyundai e Kia.

 

[Gico66]

Se ti può consolare, il concessionario di zona, da cui non ho acquistato l'auto, preferendo andare in un'altra provincia, ha, in sedi diverse, questi marchi come concessionaria: Suzuki, VW, Seat, Skoda, Fiat, Jeep, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Hyundai e Kia.

Se offre anche assistenza a tutti questi brand, in linea con quanto ho già detto, non mi consola affatto!

 

[amilanononalima]

Se offre anche assistenza a tutti questi brand, in linea con quanto ho già detto, non mi consola affatto!

Se la compravo da lui avrei risparmiato qualcosa, ora non ricordo con esattezza, penso 2-300 euro, ma come ho detto ho preferito andare da un altro, storico di Suzuki che poi nell'era post covid ha purtroppo chiuso la filiale, che distava da casa mia una ventina di km. Tanti, pochi? Per la tranquillità mia, pochi e in ogni caso i tre tagliandi obbligatori li ho fatti tutti in giornata. Gli altri, fatti tutti dal generico, non posso dire di avere avuto problemi per ora, per cui non avendo alternative in zona, proverò con un altro generico.

 

[ilValV]

Neanche io percorrerei 20 km per fare un tagliando. La mia officina Suzuki, fortunatamente, è a soli 6 km di distanza.
Nel tuo caso, fai bene a rivolgerti a un’officina generica, soprattutto se è di fiducia.

Anche se su appuntamento tra andare, aspettare che facessero il tagliando e tornare era facile servissero 3 ore, quindi di fatto mi serviva una mezza giornata libera.
Invece per l'officina di fiducia non ufficiale, essendo ad un paio di km, non disturba andarci con la moglie e l'altra auto. In questo modo il tempo perso è di pochi minuti.

 

[amilanononalima]

La vecchia My 2017, col crash test ANCAP, di stelle ne prendeva 5, cosa che con l'EURONCAP al massimo 4. https://s3.amazonaws.com/cdn.ancap....71d7033d80df5ea77b91c/original.pdf?1720506356

https://www.ancap.com.au/safety-ratings/suzuki/swift/3a1750

 

[amilanononalima]

Sempre più soddisfatto dei consumi, ieri partenza con il CDB che segnava 21,5 km/lt, al ritorno, dopo una settantina di km sul misto, con SS, città e autostrada, con alcuni tratti fatti a 130km/h, il CDB di km/lt ne segnava 22. Premetto che i miei percorsi sono per lo più brevi e di pochi km, con quindi svariate accensioni e spegnimenti, per cui chi fa mediamente percorsi più lunghi, con meno spegnimenti e accensioni è facile che faccia meglio. Pneumatici invernali montati, misura 175/65 R15. Auto molto scattante anche senza turbina, agendo sul cambio (manuale), ci si può togliere d'impiccio facilmente da situazioni pericolose e l'auto si riprende con rapidità, grazie anche alla sua proverbiale leggerezza. Certo l'autostrada non è il suo habitat ideale, ma per un uso saltuario, o se non si devono fare centinaia di km ogni giorno, va più che bene e volendo col CCA ci si rilassa alla guida. Io di solito lo imposto a 110km/h, però nel viaggio di ieri i 130km/ li ho toccati alcune volte e questo senza che la lancetta del carburante sia mai spostata in modo significativo. Riassumendo, se puntate a consumare poco in tutte le situazioni e con qualsiasi stile di guida, senza andare come una lumaca, penso che la Swift ( o le Swift in generale) sia l'auto ideale allo scopo.

 

[amilanononalima]

Domanda, ma se le pastiglie si usurano troppo, appare qualcosa nella strumentazione? Tipo si accende la spia dei freni ad esempio?

L'usura fino allo spessore minimo della guarnizione delle pastiglie dei freni provoca stridio in fase di frenata. Se udite questo rumore, fate controllare subito il veicolo da un concessionario autorizzato SUZUKI. Proseguire la marcia in queste condizioni può causare incidenti.

Quindi in teoria, prima si accende la spia anomalia freni, poi se si continua ad utilizzare l'auto, prima o poi si sentirà lo stridio citato sopra e allora meglio non proseguire oltre.

 

[Gico66]

Domanda, ma se le pastiglie si usurano troppo, appare qualcosa nella strumentazione? Tipo si accende la spia dei freni ad esempio?

L'usura fino allo spessore minimo della guarnizione delle pastiglie dei freni provoca stridio in fase di frenata. Se udite questo rumore, fate controllare subito il veicolo da un concessionario autorizzato SUZUKI. Proseguire la marcia in queste condizioni può causare incidenti.

Quindi in teoria, prima si accende la spia anomalia freni, poi se si continua ad utilizzare l'auto, prima o poi si sentirà lo stridio citato sopra e allora meglio non proseguire oltre.

In effetti dovrebbe (uso il condizionale) accendersi la spia dei freni perché lo spessore delle pastiglie, diminuendo, fa abbassare anche il livello del liquido dei freni. Lo stridio che si avverte quando l'auto frena è un segno inequivocabile di usura delle pastiglie (da non confondere con il normale fischio dei freni che può essere causato da altri fattori). È la durezza dell’ultimo strato delle pastiglie che causa il rumore. In questi casi occorre sostituirle quanto prima per evitare che i dischi dei freni si danneggino, oltre che per motivi di sicurezza.

 

[ilValV]

In effetti dovrebbe (uso il condizionale) accendersi la spia dei freni perché lo spessore delle pastiglie, diminuendo, fa abbassare anche il livello del liquido dei freni. Lo stridio che si avverte quando l'auto frena è un segno inequivocabile di usura delle pastiglie (da non confondere con il normale fischio dei freni che può essere causato da altri fattori). È la durezza dell’ultimo strato delle pastiglie che causa il rumore. In questi casi occorre sostituirle quanto prima per evitare che i dischi dei freni si danneggino, oltre che per motivi di sicurezza.

Boh... in ben più di 30 anni ho sostituito più volte le pastiglie a diverse auto, ma mai ho visto una spia che segnalasse che erano usurate.

Ritengo che per segnalazioni di questo tipo ogni pastiglia dovrebbe avere abbinato un sensore, ma se così fosse anche nelle recenti auto più popolari non avrebbe senso non poterle monitorare tramite CDB analogamente alla pressione dei pneumatici (TPMS).

 

[Gico66]

Boh... in ben più di 30 anni ho sostituito più volte le pastiglie a diverse auto, ma mai ho visto una spia che segnalasse che erano usurate.

Ritengo che per segnalazioni di questo tipo ogni pastiglia dovrebbe avere abbinato un sensore, ma se così fosse anche nelle recenti auto più popolari non avrebbe senso non poterle monitorare tramite CDB analogamente alla pressione dei pneumatici (TPMS).

Io ho avuto una Peugeot 307 cabrio dotata di una spia dedicata al consumo delle pastiglie dei freni, ma quando si accendeva, le pastiglie erano ormai ridotte all'osso. In qualche altra auto da me posseduta, si accendeva la spia legata all'abbassamento del liquido dei freni.
Presumo che le pastiglie dei freni della nostra Swift 2017 abbiano dei sensori "meccanici" che producono il classico stridio, segnale tipico dell'usura delle pastiglie.

 

[amilanononalima]

Presumo che le pastiglie dei freni della nostra Swift 2017 abbiano dei sensori "meccanici" che producono il classico stridio, segnale tipico dell'usura delle pastiglie.

Avendole cambiate raramente, quando si accendeva la spia, penso anch'io, andando a memoria "storica" che l'unica spia che si accenderà sarà quella dei freni e già lì sarà il primo campanello d'allarme, fare controllare i freni qualsiasi cosa sia.

 

[Gico66]

Avendole cambiate raramente, quando si accendeva la spia, penso anch'io, andando a memoria "storica" che l'unica spia che si accenderà sarà quella dei freni e già lì sarà il primo campanello d'allarme, fare controllare i freni qualsiasi cosa sia.

La mia Swift (del 2019) ha 24.000 km e non ho ancora dovuto sostituire le pastiglie. Quando le hai sostituite sulla tua? Forse lo hai già detto in un precedente post, ma non ricordo.

 

[amilanononalima]

La mia Swift (del 2019) ha 24.000 km e non ho ancora dovuto sostituire le pastiglie. Quando le ha sostituite sulla tua? Forse lo hai già detto in un precedente post, ma non ricordo.

Io sono a poco meno di 38.000 km ma sono ancora quelle originali, più sopra qualcuno ha scritto che è già a 90.000 km e con quelle di fabbrica. Per memoria storica intendevo quelle delle mie vecchie auto.

 

[nucapon]

Ragazzi scusatemi se torno di nuovo sull'argomento, ma dal libretto uso e manutenzione e dando un'occhiata anche ai tergicristalli, praticamente la loro sostituzione prevede solo lo "sfilamento" della spazzola in gomma e non di tutta la struttura. Il problema è che online e dai rivenditori mi vendono tutto il blocco che comporta la sostituzione dell'intero tergicristallo originale cosa che non voglio fare. Dove posso reperire solo le spazzole in gomma?
Allego le foto delle pagine interessate del libretto uso e manutenzione

Buongiorno,
recentemente ho dovuto cambiare i tergicristalli perchè nei vecchi le gomme si erano scollate (sta molto al sole l'auto).
Ancora non saprei come ho fatto, ma sono riuscito a cambiare quelli anteriori sostituendole con delle spazzole di bassissimo costo presi al supermercato (2,50 euro uno). La resa di pulizia è pazzesca! Ma non so la durata.
Quello che proprio non riesco a digerire è l'estetica, perchè sono orripilanti!!!!!! Infatti, per mia sconfinata ignoranza, credevo si montassero sotto le plastiche delle originali...
Quindi la domanda è: qualcuno è riuscito a comprare solo le gomme di ricambio? Dove?!
In alternativa le pazzole originali?

Grazie

 

[amilanononalima]

delle spazzole di bassissimo costo presi al supermercato (2,50 euro uno). La resa di pulizia è pazzesca! Ma non so la durata.

Per la resa di pulizia, penso conti molto come è fatto il vetro, che è piccolo e molto verticale, se fosse stato più esteso e inclinato le cose sarebbero state diverse e anche la durata delle spazzole inferiore, o meno efficaci sul lungo periodo. La mia ad es. monta ancora quelle originali e la pulizia mi sembra sia ancora ottimale, nonostante abbiano ormai 5 anni e mezzo. Scrivo questo perché con altre auto, dai parabrezza più inclinati ed estesi, le spazzole duravano meno di media, o almeno perdevano di efficacia più velocemente.