Le Citroèn più belle di sempre.

[arizona77]

Per me DS, CX, XM e C6... Ognuna originale, innovativa e bellissima. Non so cosa darei per possederne (potermene permettere) una, specialmente DS e CX, per me nel novero delle auto più belle mai costruite.

Esatto. io mi fermo li':
DS e CX
Se proprio la

e

 

[arizona77]

per i miei gusti, le parole Citroën e "bella" nella stessa frase non ci possono stare.

DS a parte....
Che IMO era anche bella....
L' auto Francese e' un tipo
( come si dice delle donne
non particolarmente belle, ma con un gran fascino )

 

[grancinquino]

DS un vero capolavoro, CX degna erede, SM evoluzione verso il vero lusso. Ai loro tempi Citroen era un vero marchio premium, poi l'acquisizione da parte di Peugeot l'ha paradossalmente relegata a marchio economico: semmai avrebbero dovuto fare il contrario.

 

[GuidoP]

Non le attuali ma quelle a cavallo del duemila tipo la C6 erano veramente belle e un portento di tecnologia

 

[albert56]

DS un vero capolavoro

per quelli a cui piaceva...

 

[GuidoP]

Secondo voi la nuova DS numero 8 è paragonabile come linea e appeal alle precedentii come la C6? Oppure è un papocchio di linee e concetti stilistici?

 

[nafnlaus]

Ho sempre avuto un debole per le Citroen ma non ne ho mai possedute.

Adoravo le CX in tutte le sue versioni e annate. Sogno proibito.
BX e GS non belle ma ho goduto a viaggiarci da passeggero. Averle oggi (aggiornate ai tempi) sarebbe da signori.
Xantia m'è sempre piaciuta ma l'ho apprezzata veramente solo "dopo" .. macchina poco capita.
XM come la Xantia.
DS, squalo, m'ha sempre lasciato indifferente ... ma alcune ben conservate, oggi, sono favolose.

Le Citroen storiche (type, Ac, Rosalie, etc) invece erano stupende.

 

[arizona77]

Ho sempre avuto un debole per le Citroen ma non ne ho mai possedute.

Adoravo le CX in tutte le sue versioni e annate. Sogno proibito.
BX e GS non belle ma ho goduto a viaggiarci da passeggero. Averle oggi (aggiornate ai tempi) sarebbe da signori.
Xantia m'è sempre piaciuta ma l'ho apprezzata veramente solo "dopo" .. macchina poco capita.
XM come la Xantia.
DS, squalo, m'ha sempre lasciato indifferente ... ma alcune ben conservate, oggi, sono favolose.

Le Citroen storiche (type, Ac, Rosalie, etc) invece erano stupende.

Io ne ho avuta 1 ( C5 ) e mi e' bastata....

Bella, anzi bellissima, e rifinita ad un buon livello negli interni
IMO.
Ma una cancrena per il resto, specie per la componente elettronica....
Tanto che l' ho venduta
( stufo di andare in assistenza )
appena scaduta la garanzia di 4 anni che per fortuna avevo comprato....

 

[GuidoP]

Io ne ho avuta 1 ( C5 ) e mi e' bastata....

Bella, anzi bellissima, e rifinita ad un buon livello negli interni
IMO.
Ma una cancrena per il resto, specie per la componente elettronica....
Tanto che l' ho venduta
( stufo di andare in assistenza )
appena scaduta la garanzia di 4 anni che per fortuna avevo comprato....

Ricordo, al di là della linea che era l'unica diesel con le sospensioni idrauliche, consumava ochissimo e con buone prestazioni. Il tutto ad un prezzo non increscioso. Sua rivale la Peugeot, quel boccalarga di allora un pelopelo meno comoda ma forse più bella, idem per il prezzo, sono passati vent0anni....

 

[StelleStrisce]

Averle oggi (aggiornate ai tempi) sarebbe da signori.

Come questa?

SM2 vous souhaite la bienvenue.

Gallet Automobiles presents the new SM2.

www.sm2.fr

 

[GuidoP]

Gran macchina, mi ricordo da piccolino l'aveva un amico di mio nonno che poi la diede via per disperazione.....

 

[nafnlaus]

Io ne ho avuta 1 ( C5 ) e mi e' bastata....

Bella, anzi bellissima, e rifinita ad un buon livello negli interni
IMO.
Ma una cancrena per il resto, specie per la componente elettronica....
Tanto che l' ho venduta
( stufo di andare in assistenza )
appena scaduta la garanzia di 4 anni che per fortuna avevo comprato....

La C5 andò molto vicino mio babbo a prenderla ma poi decise di non farne di niente perché temeva proprio i problemi elettronici che in quegli anni soffocavano i modelli Citroen ... non se ne salvava uno.
Il loro vanto era nei collegamenti "canbus" che però non riuscirono mai a far funzionare bene.

 

[arizona77]

Ricordo, al di là della linea che era l'unica diesel con le sospensioni idrauliche, consumava ochissimo e con buone prestazioni. Il tutto ad un prezzo non increscioso. Sua rivale la Peugeot, quel boccalarga di allora un pelopelo meno comoda ma forse più bella, idem per il prezzo, sono passati vent0anni....

Doveva essere l' auto del rilancio Citroen....
....Un po' come Giulia in Alfa

 

[JigenD]

citroen è sempre stato uno dei miei marchi preferiti, quantomeno finchè non sono diventate le cugine povere delle peugeot...cosa che mi ha sempre fatto imbestialire e reso ai miei occhi peugeot sempre più antipatica (e da quando si sono pappati opel prima, e fiat poi, le cose non hanno fatto altro che peggiorare).
Le mie preferite: sicuramente CX, SM, DS, BX, XM, Xantia, GS. Anche l'ultima C6 (forse l'ultima vera citroen) non era male. Mi piaceva anche la prima C4, ma solo per l'estetica che guarda caso richiamava le sue antenate (per il resto, era una peugeot 307 impoverita, appunto...)
Scendendo di categoria, le varie 2CV, Dyane, AX, la prima C3 (stesso discorso della C4) e persino la tanto bistrattata Visa, non bella ma che almeno, a differenza di molte concorrenti, aveva una sua personalità e indubbia originalità.

 

[GuidoP]

citroen è sempre stato uno dei miei marchi preferiti, quantomeno finchè non sono diventate le cugine povere delle peugeot...cosa che mi ha sempre fatto imbestialire e reso ai miei occhi peugeot sempre più antipatica (e da quando si sono pappati opel prima, e fiat poi, le cose non hanno fatto altro che peggiorare).
Le mie preferite: sicuramente CX, SM, DS, BX, XM, Xantia, GS. Anche l'ultima C8 (forse l'ultima vera citroen) non era male. Mi piaceva anche la prima C4, ma solo per l'estetica che guarda caso richiamava le sue antenate (per il resto, era una peugeot 307 impoverita, appunto...)
Scendendo di categoria, le varie 2CV, Dyane, AX, la prima C3 (stesso discorso della C4) e persino la tanto bistrattata Visa, non bella ma che almeno, a differenza di molte concorrenti, aveva una sua personalità e indubbia originalità.

Diciamo che le Citroen grosse di una volta sono diventate DS questo perchè la futuristica e altezzosa C6 vendette poco e i vertici di allora dissero che era colpa del marchio Citroen che era associato ad auto economiche e non alle ammiraglie.