<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Differenza tra Cambio Automatico e Semiautomatico | Il Forum di Quattroruote

Differenza tra Cambio Automatico e Semiautomatico

Salve a tutti,
mi potreste spiegare la differenze principali tra questi 2 tipi di cambio? Nel caso specifico su serie1 F40.
Grazie
 
Ciao, la quasi totalità dei cambi automatici prevede una modalità di utilizzo "manuale" o "semiautomatica" che dir si voglia. Si ottiene agendo sulla leva del cambio stesso e/o sulle palette al volante (che spesso sono opzionali).
Nel caso specifico la F40 dovrebbe ancora avere il joystick (leva ad impulsi) e le palette al volante se inserite nella configurazione iniziale.
 
La lingua italiana e di conseguenza il lessico automobilistico invece dicono altro.
sono d'accordo, ma spesso i configuratori fanno apparire la scelta delle palette finalizzata ad avere un cambio diverso e più performante...bmw lo chiama sport mi pare, ma sappiamo bene che la trasmissione quella è.
Magari qui stiamo parlando di un usato recente e di un venditore non molto preparato che ha usato un linguaggio per cosi dire "impreciso"
 
Semiautomatico era il cambio del Maggiolino, della Porsche Sportomatic, della Fiat 850 e 125 Idroconvert e anche della Guzzi V1000 Idroconvert.. :emoji_wink:
Penso che gli esempi più recenti siano la Smart e la prima serie della classe A.
Sulle moto mi pare che un sistema a frizione automatica sia disponibile su alcune MV Agusta.

Penso però che si riferisse alla possibilità di utilizzare il cambio in modalità sequenziale, forse per la vettura che sta osservando è un optional.
 
" Fidati "

Considerando l' avvallo di Giorgio....
-La 1, persino la M non aveva le palette di serie
( l' avevamo trovata km 0, ma il CA era senza palette ).
-La stessa X1....Oggi, con il CA di serie, non le ha comprese....
Devi comprarle a parte, a caro prezzo, perche' in un pacchetto.

Lessico BMW

:emoji_wink: :emoji_wink:
 
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