Un periodo ho partecipato al gruppo lexus LBX. Si puo' dire da quando aveva tipo 200 iscritti.
La macchina va benissimo , la stretta parentela con la Yaris Cross sul sistema ibrido la vedi per esempio dal fatto che pure loro hanno occasionali problemi con la batteria 12v che cade morta senza apparenti motivi. Il plus del prodotto Lexus non ha risolto il problema.
Macchina con quasi zero problemi come la gia' costosa cugina , sorella no perche' qualche miglioria sul pianale e motore c'e', Yaris Cross.
Forse alle alte velocita' ci si aspettava una miglior cura della rumorosita' a bordo che e' solo ai livelli di un C-HR. Dico solo perche' per quello che costa ,40000 con ipt e vernice a salire, ci si aspetterebbe una cura premium a 360 gradi.
Ho lasciato il gruppo e desistito per un eventuale acquisto quando ho visto i prezzi dei service Lexus.
Sono disponibili sul sito Lexus, potete dare un occhiata voi.
Diciamo che e' una manutenzione ai livelli di un Audi A4 manuale.
Per una Yaris Cross premium mi pare troppo sinceramente.
Secondo me questa storia dell'ibrido si sta' rivelando un boomerang sui prezzi dei tagliandi.
Non scappi piu' e lo sanno.
Macchina che comprerei a patto di prenderla usata tipo 1 anno di vita e con la possibilita' di appoggiarmi ad un service esterno per i tagliandi. Ma la garanzia...
