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Gruppo Stellantis

E così ci siam giocati l'elettrico e dobbiamo solo sperare in un rimando.....
Avrei preferito la costruzione di auto in Italia
dove abbiamo gia' decine di migliaia di operai diretti e di indotto altamente specializzati,
( e quindi in buona parte, oggi, a forte rischio ),
piuttosto di Termoli dove, alla fine si parlava di 1800 assunzioni.
Dei 2 mali....
 
Avrei preferito la costruzione di auto in Italia
dove abbiamo gia' decine di migliaia di operai diretti e di indotto altamente specializzati,
( e quindi in buona parte, oggi, a forte rischio ),
piuttosto di Termoli dove, alla fine si parlava di 1800 assunzioni.
Dei 2 mali....
Se il futuro è elettrico però abbiamo evitato le due opzioni facendo così, auto italiane costruite in Italia (oggi) e auto elettriche costruite in Italia (domani)
 
«Numero uno: non siamo in crisi, siamo solidi. Numero due: dobbiamo vendere più auto, ricambi, servizi e finanziamenti perché abbiamo bisogno di sviluppo», ha affermato il manager francese, già ad di Peugeot prima della fusione con Fca e poi di Alfa Romeo, osservando tuttavia che «oggi siamo troppo lenti, perché siamo un’organizzazione complessa».

:emoji_rolling_eyes:


 
Avrei preferito la costruzione di auto in Italia
dove abbiamo gia' decine di migliaia di operai diretti e di indotto altamente specializzati,
( e quindi in buona parte, oggi, a forte rischio ),
piuttosto di Termoli dove, alla fine si parlava di 1800 assunzioni.
Questo era l'accordo col governo Conte 2, si sono presi un prestito di 6,3 miliardi e ne hanno elargiti 5 miliardi agli azionisti, io non mi fiderei delle parole di Elkann, e chiederei immediato rimborso del prestito per inadempienza contrattuale.
 
Ma i 6.3 milardi del 2020 non erano un prestito erogato da Intesa in cui la Sace era solo garante? e sempre se non ricordo male il prestito non era stato estinto rimborsando tutto al dovuto?
 
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