Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[Gico66]

Buongiorno a tutti,
Come va?

È da un po’ che no scrivo sul forum. Volevo chiedere se è capitato a qualcuno il mio problema.
Dalla zona piedi lato passeggero cola un liquido che sembra acqua dal motorino del condizionatore presente nell’immagine in allegato.

Non riesco a capire se è condensa del condizionatore o acqua che proviene dal parabrezza.

Il liquidò fuoriesce da questa scatola che si trova dietro il cassetto porta oggetti ogni volta che si fa una curva più intensa o in rotonda e si sentono all’interno come delle palline che si muovono.

Qualcuno ha mai avuto questo problema?

Grazie a tutti.

Saluti
Valerio

Ciao Valerio!
Ben ritrovato!

Quello che si vede nella foto sembra essere in effetti il motorino del ventilatore del climatizzatore.
Il componente indicato dalla freccia potrebbe essere l'alloggiamento dell'evaporatore del climatizzatore che è collegato al tubo di scarico della condensa.
Se il tubo di drenaggio della condensa è intasato o disconnesso/allentato, l'acqua può accumularsi all'interno dell'alloggiamento dell'evaporatore e, con le curve o le rotatorie, può fuoriuscire da quest'area, dando la sensazione di "palline" d'acqua che si spostano.
Come primo step, ti consiglierei di far verificare il tubo di scarico della condensa per assicurarti che sia libero e correttamente collegato.
Se il tubo di scarico della condensa risultasse libero e correttamente collegato, ma il problema persisterebbe, potrebbe esserci un'altra causa alla base della perdita d'acqua all'interno dell'abitacolo.

 

[valmar01]

Ciao Valerio!
Ben ritrovato!

Quello che si vede nella foto sembra essere in effetti il motorino del ventilatore del climatizzatore.
Il componente indicato dalla freccia potrebbe essere l'alloggiamento dell'evaporatore del climatizzatore che è collegato al tubo di scarico della condensa.
Se il tubo di drenaggio della condensa è intasato o disconnesso/allentato, l'acqua può accumularsi all'interno dell'alloggiamento dell'evaporatore e, con le curve o le rotatorie, può fuoriuscire da quest'area, dando la sensazione di "palline" d'acqua che si spostano.
Come primo step, ti consiglierei di far verificare il tubo di scarico della condensa per assicurarti che sia libero e correttamente collegato.
Se il tubo di scarico della condensa risultasse libero e correttamente collegato, ma il problema persisterebbe, potrebbe esserci un'altra causa alla base della perdita d'acqua all'interno dell'abitacolo.

Ciao Gico66,
Grazie per la dritta.

Oggi avevo un po’ di tempo e mi sono messo a smontare la parte destra del tunnel centrale e ho trovato lo scarico del condizionatore.
A parte che è messo in un posto decisamente infelice , sarebbe stato più furbo metterlo lato destra così almeno se ti inclinavi la macchina a destra scaricava meglio il contenuto dell’evaporatore.

In ogni caso ho fatto pressione sul tubo e dopo alcune volte ha iniziato a scaricare acqua da sotto.
Ho soffiato anche nel tubo nero di scarico e sembrava effettivamente bloccato (polvere, marciume, foglie???).

Quantitativo di acqua scesa era un po’ più di 1/2 litro… non chiedetemi come ci stava ma il contenitore sotto l’auto era da 1/2litro ed era pieno.

Mercoledì faccio in ogni caso un salto dal meccanico Suzuki e chiedo di spurgare il sistema dell’aria condizionata e pulirlo.
Vi faccio sapere i prezzi.

@Gico66 mi è venuto un dubbio:
Questa estate mi hanno fatto l’igenizzazione dell’aria condizionata potrebbe aver contribuito a questo tappo o potrebbero aver chiuso il tubo per errore durante il lavoro?

Grazie ancora per la dritta e buon weekend.

Saluti
Valerio

 

[giobatta80]

Ciao Gico66,
Grazie per la dritta.

Oggi avevo un po’ di tempo e mi sono messo a smontare la parte destra del tunnel centrale e ho trovato lo scarico del condizionatore.
A parte che è messo in un posto decisamente infelice , sarebbe stato più furbo metterlo lato destra così almeno se ti inclinavi la macchina a destra scaricava meglio il contenuto dell’evaporatore.

In ogni caso ho fatto pressione sul tubo e dopo alcune volte ha iniziato a scaricare acqua da sotto.
Ho soffiato anche nel tubo nero di scarico e sembrava effettivamente bloccato (polvere, marciume, foglie???).

Quantitativo di acqua scesa era un po’ più di 1/2 litro… non chiedetemi come ci stava ma il contenitore sotto l’auto era da 1/2litro ed era pieno.

Mercoledì faccio in ogni caso un salto dal meccanico Suzuki e chiedo di spurgare il sistema dell’aria condizionata e pulirlo.
Vi faccio sapere i prezzi.

@Gico66 mi è venuto un dubbio:
Questa estate mi hanno fatto l’igenizzazione dell’aria condizionata potrebbe aver contribuito a questo tappo o potrebbero aver chiuso il tubo per errore durante il lavoro?

Grazie ancora per la dritta e buon weekend.

Saluti
Valerio

l'igenizzazione credo che in genere sia per lo più una di quelle bombolette che fanno consumare a condizionatore acceso caldo.
Hai una foto degli scarichi che hai spurgato? potrebbe essere utile per fare manutenzione preventiva

 

[valmar01]

l'igenizzazione credo che in genere sia per lo più una di quelle bombolette che fanno consumare a condizionatore acceso caldo.
Hai una foto degli scarichi che hai spurgato? potrebbe essere utile per fare manutenzione preventiva

Ho rimontato tutto ma posso fare un paio di foto in settimana e postarle.
Questo video mi ha aiutato a capire l’esatto locazione dello spurgo AC:
Locazione spurgo

 

[giobatta80]

Ho rimontato tutto ma posso fare un paio di foto in settimana e postarle.
Questo video mi ha aiutato a capire l’esatto locazione dello spurgo AC:
Locazione spurgo

Grazie, se è li che hai agito non servono altre foto

 

[Gico66]

@Gico66 mi è venuto un dubbio:
Questa estate mi hanno fatto l’igenizzazione dell’aria condizionata potrebbe aver contribuito a questo tappo o potrebbero aver chiuso il tubo per errore durante il lavoro?

Buongiorno Valerio!

In parte ti ha già risposto @giobatta80
L'igienizzazione dell'impianto dell'aria condizionata prevede di norma l'utilizzo di prodotti spray specifici antimuffa e antibatterici, nulla di più. Questi spray attraversano solo i condotti di areazione.
Quasi sempre viene anche pulito o sostituito il filtro antipolline.
Queste semplici operazioni non hanno nulla a che fare con il tubo di drenaggio della condensa. Normalmente la sua ispezione non è inclusa nel trattamento di sanificazione. Lo può essere l'evaporatore dell'impianto di climatizzazione perché anche lì possono concentrarsi muffe e batteri (che generano cattivi odori).
Ogni anno, in occasione del tagliando presso l'officina Suzuki, faccio sanificare i condotti di areazione dell'aria condizionata e tra l'elenco degli interventi non è stata mai menzionata la verifica del tubo di drenaggio della condensa.

 

[amilanononalima]

Un veloce ripasso e confronto della frenata, anche nel topic della Nuova Swift del 2024. https://forum.quattroruote.it/threads/suzuki-swift-2024.142342/post-3076570

 

[Gico66]

Quinto tagliando appena fatto presso l'officina Suzuki!
Costo: € 220,00 (auto con 23.000 km).
Voi, come me, continuate a rivolgervi all'officina Suzuki del vostro concessionario per i tagliandi oppure al vostro meccanico di fiducia?

 

[amilanononalima]

Quinto tagliando appena fatto presso l'officina Suzuki!
Costo: € 220,00 (auto con 23.000 km).
Voi, come me, continuate a rivolgervi all'officina Suzuki del vostro concessionario per i tagliandi oppure al vostro meccanico di fiducia?

Io sempre fatti dal meccanico di fiducia, il mio problema è che ha chiuso circa 6 mesi fa, la filiale dove ho acquistato l'auto, chiusa pure lei e il concessionario a cui faceva riferimento, in ogni caso troppo distante per fare un semplice tagliando, non è più Suzuki, ma solo Seat, Cupra e Skoda. Quello di zona non mi ispira, al punto che l'auto nemmeno da lui l'avevo acquistata, nonostante spuntassi un prezzo più favorevole. Per cui non so, proverò da uno che dista da casa mia un centinaio di metri, generico. In ogni caso dal generico da cui andavo ho sempre speso 150-200 euro, per cui siamo lì col tuo ufficiale.

 

[Gico66]

Io sempre fatti dal meccanico di fiducia, il mio problema è che ha chiuso circa 6 mesi fa, la filiale dove ho acquistato l'auto, chiusa pure lei e il concessionario a cui faceva riferimento, in ogni caso troppo distante per fare un semplice tagliando, non è più Suzuki, ma solo Seat, Cupra e Skoda. Quello di zona non mi ispira, al punto che l'auto nemmeno da lui l'avevo acquistata, nonostante spuntassi un prezzo più favorevole. Per cui non so, proverò da uno che dista da casa mia un centinaio di metri, generico. In ogni caso dal generico da cui andavo ho sempre speso 150-200 euro, per cui siamo lì col tuo ufficiale.

Se il costo fosse di 150 Euro, si potrebbe valutare un meccanico generico, ma a 200 Euro converrebbe optare per un'officina autorizzata Suzuki che offre garanzie ufficiali e controlli gratuiti inclusi nel tagliando.

 

[amilanononalima]

Se il costo fosse di 150 Euro, si potrebbe valutare un meccanico generico, ma a 200 Euro converrebbe optare per un'officina autorizzata Suzuki che offre garanzie ufficiali e controlli gratuiti inclusi nel tagliando.

Guarda se per risparmiare 50 euro mi devo fare 10 km, già non va bene e andrei da quella ufficiale, che ne parlano tutti male, specie chi ci lavora. Per cui proverò col generico, anche a costo di spendere uguale. Se restava aperta la filiale forse andavo ancora lì, anche se i km erano più di 10 e il costo maggiore che dal generico. La Swift cmq non è un'auto complicata, dal generico dove andavo prima c'erano pure le Toyota full hybrid, per dire.

 

[boosook]

Quinto tagliando appena fatto presso l'officina Suzuki!
Costo: € 220,00 (auto con 23.000 km).
Voi, come me, continuate a rivolgervi all'officina Suzuki del vostro concessionario per i tagliandi oppure al vostro meccanico di fiducia?

Guarda, in rete si trovano post di persone che hanno speso 370 euro per il tagliando della MG o cifre simili per una Dacia... e parlo di auto nuove... al tipo della MG che sto citando dopo due anni hanno cambiato pure le candele... la verità è che 220 euro fatti da una concessionaria ufficiale non è tanto.
A mio avviso tutto dipende se ti fidi o meno di come lavora la tua concessionaria ufficiale perché il prezzo ci sta. Io continuo a rivolgermi alla concessionaria perché mi sembrano onesti e preferisco l'assistenza ufficiale, che è sicuramente meglio informata su quelli che sono i problemi comuni dell'auto e su cosa controllare, e sulle procedure di riparazione, utilizza (se sono onesti) ricambi e materiali ufficiali e l'olio consigliato dalla casa, per cui se la differenza di prezzo non è esagerata preferisco.
Se invece hai la sensazione che la tua concessionaria lavori male o tende a fregarti mettendoti lavori non richiesti allora vai dal generico. Dipende anche se hai un meccanico veramente di fiducia nel senso che sei sicuro che lavora bene e onestamente. Io ho la sensazione che le case giapponesi effettuino un certo controllo sulle officine, per cui tendo a fidarmi più dell'assistenza ufficiale non avendo un meccanico di fiducia.

 

[ilValV]

Quinto tagliando appena fatto presso l'officina Suzuki!
Costo: € 220,00 (auto con 23.000 km).
Voi, come me, continuate a rivolgervi all'officina Suzuki del vostro concessionario per i tagliandi oppure al vostro meccanico di fiducia?

Ho fatto eseguire i primi 2 tagliandi presso l'officina ufficiale per evitare qualsiasi discussione su eventuali interventi in garanzia. Dal terzo tagliando invece mi rivolgo alla mia storica officina di fiducia in quanto, essendo più vicina (un paio di km anziché oltre 20), mi è decisamente più pratica. Entrambe le officine mi sembrano buone per competenza e prezzi.

 

[Gico66]

Guarda se per risparmiare 50 euro mi devo fare 10 km, già non va bene e andrei da quella ufficiale, che ne parlano tutti male, specie chi ci lavora. Per cui proverò col generico, anche a costo di spendere uguale. Se restava aperta la filiale forse andavo ancora lì, anche se i km erano più di 10 e il costo maggiore che dal generico. La Swift cmq non è un'auto complicata, dal generico dove andavo prima c'erano pure le Toyota full hybrid, per dire.

Beh, io non mi rivolgerei a quella ufficiale neanche per risparmiare 100 euro se tutti ne parlassero male, dipendenti inclusi.
Quella a cui mi rivolgo io fa parte di un grande gruppo con due sedi in città diverse.
In generale se ne parla bene e personalmente, fino a ora, non ho nulla di cui lamentarmi riguardo all'assistenza ricevuta. Tuttavia, c’è un aspetto che mi preoccupa un po'...
Quando acquistai la mia Suzuki, l’officina della concessionaria offriva assistenza anche a DS e Opel.
Dopo il trasferimento in una sede molto più grande, poco distante, ha esteso la sua assistenza a numerosi altri marchi: Peugeot, Jeep, Fiat, Citroën, Alfa Romeo, Lancia e Abarth.
Insomma, ora si occupano di ben 10 brand, e forse in futuro potrebbero aggiungerne altri.
Da un lato capisco che ampliare il giro di clienti sia un vantaggio per loro, ma dall’altro mi chiedo se gestire così tanti marchi non possa mettere a dura prova la loro organizzazione e ridurre il livello di attenzione verso ciascun cliente. Temo che, in futuro, questo sovraccarico possa avere un impatto negativo sull’assistenza alla mia Suzuki, sia in termini di qualità che di tempi di intervento.

 

[Gico66]

Ho fatto eseguire i primi 2 tagliandi presso l'officina ufficiale per evitare qualsiasi discussione su eventuali interventi in garanzia. Dal terzo tagliando invece mi rivolgo alla mia storica officina di fiducia in quanto, essendo più vicina (un paio di km anziché oltre 20), mi è decisamente più pratica. Entrambe le officine mi sembrano buone per competenza e prezzi.

Neanche io percorrerei 20 km per fare un tagliando. La mia officina Suzuki, fortunatamente, è a soli 6 km di distanza.
Nel tuo caso, fai bene a rivolgerti a un’officina generica, soprattutto se è di fiducia.