Suzuki Swift 2024

[ilValV]

Adesso non si va più a stelle ma a pollici, quelli dello schermo centrale!

Una statistica riportata in questi giorni da un TG indicava che la eccessiva velocità è la terza causa di incidente mortale, la prima (7 su 10) è la distrazione. Personalmente ritengo che l'interazione con quegli schermi sempre più grandi sia la principale fonte di distrazione.

 

[Peppuzzzx]

E se cerchi non ti servirà il binocolo per trovare chi nel recente passato, in questo forum come altrove, la menava facendo pesare la differenza di stellette EuroNCAP già tra Swift Top e Cool (4 e 3), o denigrando auto di successo come Sandero (2) o Panda (0), oppure sostenendo che la maggior sicurezza non ha prezzo, in particolare per il proprio figlio.

In tutto questo ricordo che anche prima del 2024 un'auto con ZERO stelle EuroNCAP aveva le dotazioni minime necessarie per soddisfare l'omologazione richiesta dalle normative UE.

Questo è un forum di malati non è rappresentativo

 

[GuidoP]

Ah beh... gran parte degli acquirenti neanche sa cosa siano né EuroNCAP, né gli ADAS, per gli altri invece non è di certo una buona pubblicità una qualsiasi auto con meno stelle.

Vedo che le prove dei crash delle novità sono al rallentatore....almeno qua da noi.....

 

[amilanononalima]

Questo è un forum di malati non è rappresentativo

La scorsa settimana stavo parlando con un collega che aveva appena preso una Jeep Renegade Km0. Alle mie domande molto generali, mi ha dato risposte evasive e non ho capito se perché non sapeva rispondermi o non voleva dirmi nulla. Cmq il modello è in un allestimento che non è più a listino e penso sia diesel, conoscendo il soggetto. Siccome prima aveva una AR Mito diesel, gli ho chiesto come mai si era convertito ai suv pure lui e la risposta è stata, ma la mia non è un suv, ma una "jeep". Se è diesel è 2WD e siccome non ha comprato la plug-in...Cmq gli ho detto che fuoristrada è il Wrangler, ma penso di non averlo convinto lo stesso.

 

[amilanononalima]

Ennesima recensione della versione 4x4, dove finalmente dicono che la Ignis a breve, uscirà di produzione e quindi di 4x4 sotto ai 25.000 euro (di listino) resterà solo la Swift. Ciò spiega l'aumento dei prezzi della Ignis, o meglio, la riduzione dello sconto, , c'è tanta richiesta, ma i modelli disponibili scarseggiano.

 

[amilanononalima]

La peggiore in ripresa (quarta marcia), peccato che sia l'unica che monta il cambio manuale e basta scalare per migliorare tantissimo le cose. Media consumi al pari della Yaris da 130 cv, però la Mazda 2 da 115, che è sua sorella, svetta in classifica. Bene anche la MG3 che nello 0-100 batte tutte restando sotto agli 8". Nel video citano i prezzi promo comprensivi degli incentivi rottamazione massimi, quindi non per tutti, grossolana svista della redazione direi, infatti la Swift ad es. senza incentivo statale, non costa in promo 15.900 euro, ma 18.900.

 

[GuidoP]

M

La peggiore in ripresa (quarta marcia), peccato che sia l'unica che monta il cambio manuale e basta scalare per migliorare tantissimo le cose. Media consumi al pari della Yaris da 130 cv, però la Mazda 2 da 115, che è sua sorella, svetta in classifica. Bene anche la MG3 che nello 0-100 batte tutte restando sotto agli 8". Nel video citano i prezzi promo comprensivi degli incentivi rottamazione massimi, quindi non per tutti, grossolana svista della redazione direi, infatti la Swift ad es. senza incentivo statale, non costa in promo 15.900 euro, ma 18.900.

azda più che sua sorella è sua cugina, fa meglio, molto meglio della Toyota Yaris 116

 

[amilanononalima]

M

azda più che sua sorella è sua cugina, fa meglio, molto meglio della Toyota Yaris 116

Sarà anche cugina, ma è la stessa auto, identica, cambiano solo i loghi e qualche dettaglio, poi se hanno toccato qualcosa nei parametri della centralina non lo so, visto che dici che consuma molto meno della Toyota di pari cavalleria. Quella del video di cv ne ha 130.

 

[GuidoP]

Sarà anche cugina, ma è la stessa auto, identica, cambiano solo i loghi e qualche dettaglio, poi se hanno toccato qualcosa nei parametri della centralina non lo so, visto che dici che consuma molto meno della Toyota di pari cavalleria. Quella del video di cv ne ha 130.

I tecnici Mazda l'hanno modificata per renderla più efficiente.

 

[Peppuzzzx]

La peggiore in ripresa (quarta marcia), peccato che sia l'unica che monta il cambio manuale e basta scalare per migliorare tantissimo le cose. Media consumi al pari della Yaris da 130 cv, però la Mazda 2 da 115, che è sua sorella, svetta in classifica. Bene anche la MG3 che nello 0-100 batte tutte restando sotto agli 8". Nel video citano i prezzi promo comprensivi degli incentivi rottamazione massimi, quindi non per tutti, grossolana svista della redazione direi, infatti la Swift ad es. senza incentivo statale, non costa in promo 15.900 euro, ma 18.900.

Si infatti è una macchina diversa proprio, anche i test in autostrada di consumo li avranno fatti a 130 sparati e la swift 1.2 5 marce non può fare miracoli, ma a velocità leggermente più contenuta sarebbero stati sensibilmente più bassi e di media praticamente al pari delle full hybrid. Full hybrid ok per il confort ma non per il risparmio complessivo

 

[Peppuzzzx]

I tecnici Mazda l'hanno modificata per renderla più efficiente.

Si adesso mazda fa la Yaris più efficiente di toyota, è impossibile. È che nel video la toyota ha la motorizzazione 130 cv

 

[GuidoP]

Si adesso mazda fa la Yaris più efficiente di toyota, è impossibile. È che nel video la toyota ha la motorizzazione 130 cv

Quanto riportato dalla stampa, la Mazda rispetto alla Yaris 116 è più efficiente perchè così han voluto i loro tecnici.

 

[amilanononalima]

I tecnici Mazda l'hanno modificata per renderla più efficiente.

I tecnici Mazda o Toyota? Dichiarati sono identici, per i modelli meno accessoriati, poi ci sarà qualche variazione decimale, difficilmente replicabile su strada tutti i gg.

 

[GuidoP]

La Mazda

 

[amilanononalima]

Si infatti è una macchina diversa proprio, anche i test in autostrada di consumo li avranno fatti a 130 sparati e la swift 1.2 5 marce non può fare miracoli, ma a velocità leggermente più contenuta sarebbero stati sensibilmente più bassi e di media praticamente al pari delle full hybrid. Full hybrid ok per il confort ma non per il risparmio complessivo

Nel video spiegano bene come rilevano i consumi, diciamo in modo "scientifico", poi su strada le cose sono diverse, a volte in meglio e altre in peggio, di oggettivo c'è che tra le due sorelle/cugine, la differenza media di consumo dichiarato è pari a 0.4 lt/100 km, ma solo se il confronto lo si fa con le versioni di Yaris più accessoriate e pesanti, anche se a me il dubbio di un accorpamento consumi per la Mazda è venuto, ma dovrei andare a vedere i siti/schede tecniche per poter confermare con certezza e trovo strano che le Mazda abbiano tutte lo stesso peso, pur cambiando la lista optional. Cmq 35 kg di differenza non dovrebbero incidere molto sui consumi, per cui si, è probabile che abbiano efficientato meglio le Mazda, almeno a libretto.

P.S. A listino le Yaris "basic" pesano 15 kg meno di tutte la Mazda 2 Hybrid, pur avendo gli stessi consumi medi dichiarati.