<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia 2023-24 | Page 26 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia 2023-24

Riprendo questo post per confermare che con le nuove Goodyear Eagle F1 runflat asimmetriche la macchina si comporta ovviamente bene, risparmiando anche qualche € di carburante, tenuta adeguata e comfort sicuramente influenzato positivamente anche dal battistrada nuovo di zecca...
Ma non era mai accaduto nei miei circa 68 anni di vivere un situazione come quella odierna in un'area di servizio sulla Firenze/Roma/Napoli, ossia leggere 42° sul display della macchina!
Pazzesco, tra l'altro temperatura reale perchè registrata dopo oltre 300 km di percorrenza; davvero impressionante uscire dalla propria auto anche per una semplice sosta fisiologica e per prendere un caffè, pochissimi utenti a sfidare la canicola, rischi notevoli soprattutto x le persone fragili!
Non è più etichettabile come fatto normale, proprio NO...
Saluti
È il motivo pee cui dobbiamo smettere di bruciare derivati del petrolio. Non solo nelle auto, che se dipendesse solo da quelle sarebbe facile
 
Fuoco doppio, quello della caldera dei Campi Flegrei e quello della passione x Alfa Romeo....

Saluti (Verdona sul lungomare....)
 

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Luglio è stato un buon mese per le vendite della Giulia in Italia. Ho visto su QR di settembre che si è piazzata 2a (170 vetture, più o meno come luglio 2023) dopo la Tesla.
 
Luglio è stato un buon mese per le vendite della Giulia in Italia. Ho visto su QR di settembre che si è piazzata 2a (170 vetture, più o meno come luglio 2023) dopo la Tesla.
Numeri sempre bassi tenendo conto che la concorrenza come sr3 mica è offerta solo come berlina a 4 porte, ma anche come sw e coupè sr4 a 2 e 4 porte.
In ogni caso giulia pur con 8 anni non è diminuita come il tonale che ne ha 2, chissà che anche se pochi qualche alfista in Italia è rimasto e si sta giustamente "accaparando" l'ultima alfa!!
Cmq in autostrada noto sempre più spesso giulia "ben messe" non nuovissime con alla guida giovani (anche sotto i 30 anni)....quindi magari giustamente usate...ma qualche giovane o con passione per alfa o con passione per la "meccanica" c'è ancora.
Ai "vecchi" vanno bene "alfa" come la junior:):)
 
Numeri sempre bassi tenendo conto che la concorrenza come sr3 mica è offerta solo come berlina a 4 porte, ma anche come sw e coupè sr4 a 2 e 4 porte.
In ogni caso giulia pur con 8 anni non è diminuita come il tonale che ne ha 2, chissà che anche se pochi qualche alfista in Italia è rimasto e si sta giustamente "accaparando" l'ultima alfa!!
Cmq in autostrada noto sempre più spesso giulia "ben messe" non nuovissime con alla guida giovani (anche sotto i 30 anni)....quindi magari giustamente usate...ma qualche giovane o con passione per alfa o con passione per la "meccanica" c'è ancora.
Ai "vecchi" vanno bene "alfa" come la junior:):)

Ok, però Giulia, pur con sole 170 vetture vendute a luglio, ha battuto le storiche rivali premium Serie 3 (132), Classe C (87) e A4 (69). E' questo che volevo significare. Almeno qui in Italia le batte.
I numeri sono abbastanza risibili perchè ormai i corrispondenti Suv vendono da 4 a 8 volte di più....(Q5 549, Stelvio 520, X3 516, GLC 358). Poi come hai aggiunto tu dopo 8 anni è ancora sulla breccia, pressochè invariata.
Concludendo, e parlando sempre di Italia, è stata un flop fino a un certo punto, come sedan, anzi qui tutto sommato non lo è stata. Purtroppo i Suv hanno fagocitato le berline.
 
Ok, però Giulia, pur con sole 170 vetture vendute a luglio, ha battuto le storiche rivali premium Serie 3 (132), Classe C (87) e A4 (69).
Come dico da anni confronto secondo me senza molto senso....le rivali storiche sono offerte tutte anche come sw o addirittura con un altra carrozzeria a 4/5pt....secondo te con una sw tutti e 170 avrebbero preso la berlina? La risposta è no!!!
E pur su numeri bassissimi in Italia nel D premiumm non suv le sw sono unico segmento in cui sono quelle nettamente più vendute.
Cmq ripeto nonostante tutto come usato giulia sembra richiesta dai giovani.
 
Ultima modifica:
Come dico da anni confronto secondo me senza molto senso....le rivali storiche sono offerte tutte anche come sw o addirittura con un altra carrozzeria a 4/5pt....secondo te con una sw tutti e 170 avrebbero preso la berlina? La risposta è no!!!
E pur su numeri bassissimi in Italia nel D premiumm non suv le sw sono unico segmento in cui sono quelle nettamente più vendute.
Cmq ripeto nonostante tutto come usato giulia sembra richiesta dai giovani.

Oddio..Io te lo dissi 4 anni fa che mancavano coupé e GrCoupè...e non perché fossi un veggente, semplicemente leggevo (e leggo) i Forum Usa. C'era una enorme migrazione di gente da Serie3, molti ovviamente verso X3, altri verso Serie4, e vendono pure molto bene la I4 elettrica.
Screenshot 2024-01-03 at 3.58.21 PM.jpg
Non è che eri molto d'accordo, Mi rispondesti che non ne valeva la pena per 1/10 del targato Bmw. proporzionale.
Forse..però Io intanto dico che era da provare, e non sarebbe costata una follia, anzi.
Non era x polemizzare..era per dire che ogni tanto ci prendo anch'io, di gente che vuole divertirsi od essere appagata dal possesso di una vettura particolare ce n'è ancora in Usa, andava seguita.

Felice per i giovani/Giulia, se c'è ancora qlch appassionato è un miracolo, abbiamo le peggiori strade, 3 volte i velox dei paesi civili ed usati male, e le auto sono tassate all'inverosimile.
 
Oddio..Io te lo dissi 4 anni fa che mancavano coupé e GrCoupè...e non perché fossi un veggente, semplicemente leggevo (e leggo) i Forum Usa. C'era una enorme migrazione di gente da Serie3, molti ovviamente verso X3, altri verso Serie4, e vendono pure molto bene la I4 elettrica. Vedi l'allegato 34422 Non è che eri molto d'accordo, Mi rispondesti che non ne valeva la pena per 1/10 del targato Bmw. proporzionale.
Forse..però Io intanto dico che era da provare, e non sarebbe costata una follia, anzi.
Non era x polemizzare..era per dire che ogni tanto ci prendo anch'io, di gente che vuole divertirsi od essere appagata dal possesso di una vettura particolare ce n'è ancora in Usa, andava seguita.

Felice per i giovani/Giulia, se c'è ancora qlch appassionato è un miracolo, abbiamo le peggiori strade, 3 volte i velox dei paesi civili ed usati male, e le auto sono tassate all'inverosimile.
Figurati....ripeto di nuovo che non ne vale la pena secondo le "logiche" della ex fca..la coupè con le sw avrebbero al massimo portato 7/8/9/10.000 auto anno in più (numeri a caso ma non molto) tenendo conto di quanto sarebbe calata la giulia berlina.
Però se ricordi 10 anni fa dicevo che non dovevano fare giulia iso sr3, ma una fastback/coupè più lunga iso a5 sb o sr4 4 porte,.
 
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Come dico da anni confronto secondo me senza molto senso....le rivali storiche sono offerte tutte anche come sw o addirittura con un altra carrozzeria a 4/5pt....secondo te con una sw tutti e 170 avrebbero preso la berlina? La risposta è no!!!
E pur su numeri bassissimi in Italia nel D premiumm non suv le sw sono unico segmento in cui sono quelle nettamente più vendute.
Cmq ripeto nonostante tutto come usato giulia sembra richiesta dai giovani.
Il tuo No non lo vedo cosi certo, io sono sempre del parere , chi ha bisogno di una SW compra SW. Quindi di sicuro questi sono passati alla concorenza . Posso essere daccordo con te che alcuni accettano come incerti anche la berlina, ma quanti sono questi 4-5% ?Quelli passati alla concorrenza per la SW in quanti sono stati?
 
Ma certo con sw in Italia giulia berlina avrebbe almeno ulteriormente dimezzato le vendite (come scrivevo sopra) ma preso tra 4pt+sw complessivamente utenti in più che con la sola 4pt, anche nonostante i suv, però per fca p probabilmente numeri troppo bassi per investirci sopra...soprattutto perché in Usa non andavano le sw.
Ma ormai si parla di decisioni di 10/11anni fa.
 
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Come dico da anni confronto secondo me senza molto senso....le rivali storiche sono offerte tutte anche come sw o addirittura con un altra carrozzeria a 4/5pt....secondo te con una sw tutti e 170 avrebbero preso la berlina? La risposta è no!!!
E pur su numeri bassissimi in Italia nel D premiumm non suv le sw sono unico segmento in cui sono quelle nettamente più vendute.
Cmq ripeto nonostante tutto come usato giulia sembra richiesta dai giovani.

Ah ok, in effetti Quattroruote (ma credo anche UNRAE) mette le SW in una classifica a parte. Ma d'altra parte anche io ho sempre detto che il principale difetto della Giulia era non avere una versione SW.
Anzi, probabilmente, se l'avesse avuta, sarebbe stata comunque davanti alle tre tedesche, in Italia...

Ora controllo. Beh, Mercedes Classe C SW ne ha vendute solo 92 (quindi 87+92=179, più o meno come la Giulia, che è solo sedan). Bmw 417 Serie 3 SW e Audi 374 A4 SW. Sempre a luglio ovviamente.
 
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Ma certo con sw in Italia giulia berlina avrebbe almeno ulteriormente dimezzato le vendite (come scrivevo sopra) ma preso tra 4pt+sw complessivamente utenti in più che con la sola 4pt, anche nonostante i suv, però per fca p probabilmente numeri troppo bassi per investirci sopra...soprattutto perché in Usa non andavano le sw.
Ma ormai si parla di decisioni di 10/11anni fa.
Beh diciamo che in quel periodo c'era molta incertezza,difatto é uscita la frase: Se Giulia vende si va avanti,oggi la stessa frase é uscita fuori per la Junior... Peccato eppure la Giulia SW ne sarebbe venuta fuori abbastanza bella per quanto dicono alcuni render.
 

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Figurati....ripeto di nuovo che non ne vale la pena secondo le "logiche" della ex fca..la coupè con le sw avrebbero al massimo portato 7/8/9/10.000 auto anno in più (numeri a caso ma non molto) tenendo conto di quanto sarebbe calata la giulia berlina.
Però se ricordi 10 anni fa dicevo che non dovevano fare giulia iso sr3, ma una fastback/coupè più lunga iso a5 sb o sr4 4 porte,.

Mi ricordo, non ero d'accordo sulle prime ma dopo sì..quando ho capito che pure in Usa/Cina i gusti stavano cambiando. E cmq per gli Usa mancava anche un motore mildH ZF8 V6 depo sui 350cv. Loro vanno piano in macchina ma sotto il cofano vogliono roba grossa, anche solo come potenziale. Sommando a+b+tecnologia mancante ridicola tipo i led...magari il rapporto invece di 1/10 sarebbe stato 1/7.
 
In O.T....: scusate, siccome ho leggermente sporcato di olio la parte alta del motore della Verdona, facendo un piccolo rabbocco (dopo oltre 10000 km dal precedente tagliando), è vero che per togliere il coperchio in plastica coprimotore basta solo tirare verso l'alto?
Grazie (brutta cosa il rincoglionimento senile....) e saluti
 
Vabbè.....risolto: basta svitare i 2 perni anteriori dello scudo coprimotore in plastica, celati sotto due sportellini in plastica, facilmente rimuovibili; poi si può sollevare il suddetto anche posteriormente....
Ancora saluti
 
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