<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ignis restyling 2020 | Page 17 | Il Forum di Quattroruote

Ignis restyling 2020

Si ma l'auto è già sicura così, non per nulla nel crash test del
2016 prese 5 stelle, poi se vogliamo andare a prendere il pelo nell'uovo ok, ma ecco sono certo che la Pandina è meno sicura in termini di adas della Ignis, anche perché l'italiana monta solo quelli obbligatori, mentre la Ignis non avrà quelli obbligatori, ma ne ha altri non da meno. Divertente poi leggere le critiche da chi usa auto con zero adas, le ha comprate così di proposito, ma fa discorsi di sicurezza, per gli altri. Sinceramente poi parlare di prezzi fuori mercato per Suzuki non trovo che sia ridicolo, ma abbastanza stucchevole,
specie se confrontati con allestimenti più poveri, se fosse solo una
questione di prezzi, molti altri marchi dovrebbero essere già falliti da
un pezzo, visto lo scarso rapporto qualità/prezzo, ma così non è
perché le auto la gente le compra anche per altri motivi e non da
ultimo il gusto personale.

Se il prezzo di Ignis, su tale argomento c'è pure un topic apposito di altro utente, sembra congruo, ossia il listino ad opinione non controbatto.

Se invece si paragona il prezzo di Ignis scontato al prezzo scontato della ben più moderna, equipaggiata (in termini di Adas) Swift allora qualche incongruenza balza all'occhio.

Perdona ma bisogna essere proprio degli "aficionados" per prenderla, a mia moglie piacque molto....ma il prezzo....
 
Perdona ma bisogna essere proprio degli "aficionados" per prenderla, a mia moglie piacque molto....ma il prezzo....


Sai che scoperta, mi sembra che i dati di vendita certifichino la cosa, o no? E non da adesso, ma da sempre o quasi, in Italia almeno. La Swift costa meno, pur avendo un listino maggiore secondo te perché? Legge della domanda e dell'offerta? Acquirenti sprovveduti? O che probabilmente acquistano l'auto meno scontata perché è un piccolo crossover, tipologia di auto che va per la maggiore e piace di più? O per auto-lesionismo?
 
Parlo con cognizione di causa e faccio un esempio. Io avrei preso Iggins mia moglie voleva risparmiare 4K e ha preso la sì più moderna Picanto.

Con Ignis avrebbe avuto più motore un cambio migliore e minori consumi
4K sono un pò di soldi soprattutto nel segmento e Ignis gli adas nuovi non li aveva....

Ma da qua a dire che Picanto sia equivalente in tutto e per tutto alla Suzuki non direi....Kia ottima macchina come evidenzato anche dalla prova 4R e mia moglie lo testimonia ma qualcosa in più alla giap lo stesso va riconosciuto. Anche se con un prezzo IMVHO fuori mercato relativamente al listino.

Ogni auto è diversa e ciascuna, indipendentemente che sia coreana o giapponese o altro, ha buoni motivi per essere preferita.
Nel caso specifico Picanto e Ignis sono state concorrenti. Non so con quanta cognizione di causa, mi sembra neanche sapeste la questione degli adas, ma in ogni caso tua moglie fra le due ha preferito Picanto.

Come tu stesso hai riferito altrove al momento la consorte sembra tutt'altro che delusa dalla scelta e a mio parere questo è l'aspetto che più conta.
 
la consorte sembra tutt'altro che delusa dalla scelta e a mio parere questo è l'aspetto che più conta.
credo sia difficile essere delusi dalla picanto è una delle auto più vendute e di successo di kia... suzuki dovrebbe prendere esempio da tali auto ma preferisce tapparsi occhi e orecchi e continuare nel suo modus operandi, contenti loro eh si che dovrebbero essere delle cime loro sulle piccole auto... mah forse sono delle cime sui tricicli...
 
Ogni auto è diversa e ciascuna, indipendentemente che sia coreana o giapponese o altro, ha buoni motivi per essere preferita.
Nel caso specifico Picanto e Ignis sono state concorrenti. Non so con quanta cognizione di causa, mi sembra neanche sapeste la questione degli adas, ma in ogni caso tua moglie fra le due ha preferito Picanto.

Come tu stesso hai riferito altrove al momento la consorte sembra tutt'altro che delusa dalla scelta e a mio parere questo è l'aspetto che più conta.

Mia moglie, che ripeto gira la chiave e va, ha preferito spendere di meno. Tormnando ad automobilisti più informati e consapevoli io non ho mai visto Picanto come rivale di Swift se non nelle dimensioni. Si è sempre distinta, anche per il prezzo, Suzuki e per un motore quattro cilindri di cubatura superiore al litro.

credo sia difficile essere delusi dalla picanto è una delle auto più vendute e di successo di kia... suzuki dovrebbe prendere esempio da tali auto ma preferisce tapparsi occhi e orecchi e continuare nel suo modus operandi, contenti loro eh si che dovrebbero essere delle cime loro sulle piccole auto... mah forse sono delle cime sui tricicli...

Suzuki è leader sulle piccole auto. Pochi forse ricorderanno la riuscitissima Celerio un vero "must" poi misteriosmente scomparsa dai listini adesso penso entreranno prepotentemente in Europa con le Kei Car e se così sarà saranno dolori per tutti.
 
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Mia moglie, che ripeto gira la chiave e va, ha preferito spendere di meno. Tormnando ad automobilisti più informati e consapevoli io non ho mai visto Picanto come rivale di Swift se non nelle dimensioni. Si è sempre distinta, anche per il prezzo, Suzuki e per un motore quattro cilindri di cubatura superiore al litro.

Infatti Swift, seppur compatta, è una segmento B. Ignis e Picanto invece appartengono entrambe al segmento A. L'attuale Picanto 1.2 ha anch'essa 4 cilindri, è più ricca e meno costosa di Ignis, ma per dotazioni, finiture e prezzo di listino è tutt'altro che una low cost.
 
Infatti Swift, seppur compatta, è una segmento B. Ignis e Picanto invece appartengono entrambe al segmento A. L'attuale Picanto 1.2 ha anch'essa 4 cilindri, è più ricca e meno costosa di Ignis, ma per dotazioni, finiture e prezzo di listino è tutt'altro che una low cost.

Perdonate il refuso ho sbagliato intendevo dire Ignis
 


Da qualche altra parte dovrebbe esserci questa tabella, però penso che la Swift sia ancora la MY2020.

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