Suzuki Swift Top CVT 2024 - riconoscimento segnali stradali

[Peppuzzzx]

Quindi frenata automatica, mantenimento di corsia e anche sensori di parcheggio facilmente disattivabili ed invece proprio quello sui limiti no? Mmmm... vedo più probabile o una dimenticanza o che addirittura abbiano voluto risparmiare sullo specifico tasto con relativa cavetteria.

Quei sistemi possono rivelarsi pericolosi o controproducenti in alcuni situazioni, il bip al massimo può dare fastidio a livello acustico, e mi pare che per normativa non ci possa essere un pulsante di disattivazione rapida come per gli altri adas

 

[arwhite23]

se solo penso all'elettrica che tardano a mettere in vendita che quando uscirà sarà surclassata da modelli ben più competitivi e che avrà già la muffa...

 

[Peppuzzzx]

se solo penso all'elettrica che tardano a mettere in vendita che quando uscirà sarà surclassata da modelli ben più competitivi e che avrà già la muffa...

Non sapendo caratteristiche e prezzo come si fa a dire che non sarà competitiva

 

[arwhite23]

Non sapendo caratteristiche e prezzo come si fa a dire che non sarà competitiva

mah vado così a sentore ormai è difficile per suzuki rimanere competitiva con le auto attuali figuriamoci con le elettriche

 

[ilValV]

Quei sistemi possono rivelarsi pericolosi o controproducenti in alcuni situazioni, il bip al massimo può dare fastidio a livello acustico, e mi pare che per normativa non ci possa essere un pulsante di disattivazione rapida come per gli altri adas

Che gli altri adas possano rivelarsi pericolosi o controproducenti non posso che concordare, però su altre auto quel pulsante esiste (vedi nuova C3 e Grande Panda), pertanto la normativa lo permette. Ciò che la normativa obbliga è che ad ogni avvio il sistema torni attivo.

 

[Peppuzzzx]

Che gli altri adas possano rivelarsi pericolosi o controproducenti non posso che concordare, però su altre auto quel pulsante esiste (vedi nuova C3 e Grande Panda), pertanto la normativa lo permette. Ciò che la normativa obbliga è che ad ogni avvio il sistema torni attivo.

Sei sicuro? C'è un pulsante che all'accensione permette la disattivazione istantanea del sistema ? Se si manda immagine

 

[ilValV]

Al link seguente l'immagine del pulsante su nuova C3:

https://forum.quattroruote.it/threads/citroen-nuova-c3-termica-2024.146788/page-24#post-3046863

 

[ilValV]

Tra l'altro ricordo che sulla precedente Swift Top my2017 il sistema "guida dritto" non permetteva il mantenimento attivo di corsia, pertanto la presenza del relativo tasto di disattivazione serviva soprattutto a togliere il fastidio dell'avviso acustico.

 

[ilValV]

mah vado così a sentore ormai è difficile per suzuki rimanere competitiva con le auto attuali figuriamoci con le elettriche

Di recente su Swift lo sconto è stato incrementato a 3600 euro, pertanto ora parte in promo da 18900 SENZA incentivi di rottamazione.

Finalmente in Suzuki hanno capito che coi prezzi precedenti Swift era poco competitiva. Su auto più costose come Vitara e S-Cross sinceramente ritengo Suzuki non abbia mai perso competitività.

 

[Peppuzzzx]

Al link seguente l'immagine del pulsante su nuova C3:

https://forum.quattroruote.it/threads/citroen-nuova-c3-termica-2024.146788/page-24#post-3046863

Ok, allora mi sbagliavo il pulsante per normativa si può mettere, anche se credo siano poche le auto ad offrirlo. Chissà se lo implementaranno in futuro in suzuki. Pesa secondo me che questo sistema che bippa e si riavvia c'è solo per l'Europa e non si sono messi a dotarla del pulsante.

 

[agricolo]

Comunque, abbiamo trovato il primo criterio di esclusione dall'acquisto....

 

[arwhite23]

Comunque, abbiamo trovato il primo criterio di esclusione dall'acquisto....

non oso immaginare la gente che l'ha comprata alle prese con il bippare continuo o l'arzigogolato metodo di disattivazione ogni volta che partono in auto... le imprecazioni a non finire

 

[Peppuzzzx]

non oso immaginare la gente che l'ha comprata alle prese con il bippare continuo o l'arzigogolato metodo di disattivazione ogni volta che partono in auto... le imprecazioni a non finire

Non è l'unica ad avere scomodi sistemi di disattivazione

 

[ilValV]

Ok, allora mi sbagliavo il pulsante per normativa si può mettere, anche se credo siano poche le auto ad offrirlo. Chissà se lo implementaranno in futuro in suzuki. Pesa secondo me che questo sistema che bippa e si riavvia c'è solo per l'Europa e non si sono messi a dotarla del pulsante.

Sulle altre auto in cui non c'è il pulsante specifico servirà valutare quanto questa disattivazione resti comunque abbastanza pratica.

Ad esempio su nuova Ypsilon con un click su un pulsante fisico dell'infotainment si può richiamare una schermata di scorciatoie. Da qui, una volta pre-configurata alle nostre funzioni preferite, basterebbe un ulteriore click per disattivare questo sistema.

 

[agricolo]

Ad esempio su nuova Ypsilon con un click su un pulsante fisico dell'infotainment si può richiamare una schermata di scorciatoie. Da qui, una volta pre-configurata alle nostre funzioni preferite, basterebbe un ulteriore click per disattivare questo sistema.

Non mi basta. O trovano un modo per disattivare il cicalino permanentemente, con le buone o con le cattive, o si tengono la macchina, e io mi tengo la mia finchè perdo le porte per strada.