Non mi meraviglierebbe se, come la precedente, curasse alcuni particolari quali l'illuminazione dei pulsanti degli alzacristalli elettrici e porte USB.
15.3 secondi misurati da centro prove sono davvero scarsi, probabilmente un mix tra marce lunghe per contenere i consumi e motore depotenziato a 63 cv forse per la nuova omologazione euro 6e. Sarebbe curioso leggere una prova della 1.2 4 cilindri 79 cv introdotta col restyling
Che QR non ha provato perché sarà sicuramente il meno venduto, speriamo la faccia qualche altra testata. Cmq dichiarati sono 14,6 per il 1.0 e 12,5 per il 1.2. Il 1.2 ha un listino che parte da 19.750 euro, contro i 16.500 del 1.0, con un allestimento inferiore, che sul 1.2 però non c'è.
Il listino è davvero alto per la 1.2, ma un segmento a con motore 4 cilindri è diventato un unicum nel mercato attuale, a momenti anche nel segmento b
Quella provata sulla rivista è la manuale 20th quella di mia moglie la Urban AMT. La rapportatura del cambio è identica eccetto che la AMT ha l'automatismo e le marce non sono lunghe...non cortissime ma neppure lunghe....
llora significa che il nuovo motore (la nuova taratura elettronica) è davvero spompato, o hanno modificato i rapporti
