Ogni quanti km fare il tagliando?

[arizona77]

Il meccanico mi disse che dopo tot Km il PDF si sporca per forza e il numero delle rigenerazioni aumenta aumentando la diluizione dell'olio.

Infatti l'auto di mia moglie non ne consuma tra un tagliando e l'altro ma è olio o olio naftato?

Leggo....
( Io non ci sono mai arrivato a quei Km; da quando esiste il DPF )
....Che la durata media di questo, spesso maledetto filtro,
e' di 180.000 Km.

 

[GuidoP]

Leggo....
( Io non ci sono mai arrivato a quei Km; da quando esiste il DPF )
....Che la durata media di questo, spesso maledetto filtro,
e' di 180.000 Km.

Mia moglie è a 200K e ancora và sgrat sgrat vedremo.....

 

[arizona77]

Mia moglie è a 200K e ancora và sgrat sgrat vedremo.....

Ma....
Sai,
parlando di durata MEDIA....
Potrebbe pure influire,
anche quante volte rigenera nell' ambito di ogni 1.000 Km....
Se solo 2, invece di 4 volte,
magari la durata e' maggiore

 

[eta*beta]

Che la durata media di questo, spesso maledetto filtro,
e' di 180.000 Km.

Dipende dall'uso, io sono quasi al doppio.

 

[eta*beta]

Se solo 2, invece di 4 volte,
magari la durata e' maggiore

Non è tanto il numero, che influisce sull'olio, a rovinare il dpf, ma le rigenerazioni fatte in città o statale lenta o stop and go e, sopratutto, interrotte. Sembra di non far danno sul momento, ma in poche decine di migliaia di km, presenta il conto. Salato.

 

[albert56]

Potrebbe esserci (dice una scuola di pensiero) una quantità tale di porcheria incrostazioni che il lavaggio non basterebbe ad eliminarla ma solo a metterla in circolo

eh si, stessa cosa che avevano detto a un amico che ha deciso di cambiare l'olio motore dopo 5 anni e 25mila km, cosa che approvo decisamente, per la serie se non lo cambi, rischi e se lo cambi rischi uguale, un'altra volta ti svegli prima

 

[Ripeps53]

Ci sono dei tester "economici" che non saranno da laboratorio, ma daranno qualche indicazione.

https://www.ebay.it/itm/11602158624...6&customid=MyzgbY8fAAAAefEzFXR0Wdx6qgw1AAAAAA

 

[eta*beta]

Ci sono dei tester "economici" che non saranno da laboratorio, ma daranno qualche indicazione.

https://www.ebay.it/itm/11602158624...6&customid=MyzgbY8fAAAAefEzFXR0Wdx6qgw1AAAAAA

Vedi l'allegato 33322

Mah, non ho mica capito, nella descrizione tedesca dice che è un termometro che misura la trasmittanza per ottenere le performance. Non mi è chiaro su quali basi e per quali oli. Costa poco ma io non mi affiderei, non senza chiare indicazioni.

 

[omniae]

Mah, non ho mica capito, nella descrizione tedesca dice che è un termometro che misura la trasmittanza per ottenere le performance. Non mi è chiaro su quali basi e per quali oli. Costa poco ma io non mi affiderei, non senza chiare indicazioni.

Avrà al suo interno un generatore di numeri random collegato al display....capirai per quei soldi....

 

[eta*beta]

Avrà al suo interno un generatore di numeri random collegato al display....capirai per quei soldi....

Temo...

 

[Wilson65]

Ricordo un test di Quattroruote sul tema, direi fine anni Ottanta o primissimi Novanta.
Avevano fatto le prove su lubrificanti di marche diverse per la stessa auto e avevano anche testato il "mischione", in cui il lubrificante non era di un unico fornitore, ma mischiato tra i vari marchi provati. Ebbene questo risultò avere caratteristiche molto buone, perché bilanciava punti di forza e di debolezza dei vari marchi. Se non ricordo male la prova venne fatta su una Fiat Tipo.

C'è da dire che i vecchi motori erano molto meno permalosi sulla qualità dell'olio.
In quei motori potevi anche mettere l'olio esausto scolato dalla friggitrice del fast food ed andavano lo stesso.

 

[GuidoP]

C'è da dire che i vecchi motori erano molto meno permalosi sulla qualità dell'olio.
In quei motori potevi anche mettere l'olio esausto scolato dalla friggitrice del fast food ed andavano lo stesso.

No l olio esausto che andava nella miscela dei motorini li grippava o usurava

 

[arizona77]

C'è da dire che i vecchi motori erano molto meno permalosi sulla qualità dell'olio.
In quei motori potevi anche mettere l'olio esausto scolato dalla friggitrice del fast food ed andavano lo stesso.

Decisamente
( da giovane ero abbastanza bricconcello pure io ).

Temo di avere cambiato l' olio solo 1 volta nella 125 S.
Fatto il primo, solo rabbocchi
( con la marca che capitava )....
....Per altri 70.000 km
senza mai nessun problema