Cavo frizione rotto?

[zinzanbr_]

Oggi faccio per mettere in moto la Fusion dei miei e il pedale ha fatto uno scatto e poi è andato giù a fine corsa.
Ovviamente di sabato pomeriggio quando le officine sono chiuse.
Ho recitato un paio di volte il rosario e poi ho iniziato a pensare al da farsi.
Ci sarebbe un'officina a portata di spinta ma non ci siamo trovati bene in passato.
Mentre per portarla dal meccanico di fiducia temo che ci vorrà il carro attrezzi che sarebbe incluso nella polizza ma non vorrei sprecarlo per quello che sembra,speriamo, un piccolo guasto.
Una volta ero riuscito a portare la punto della fidanzata dell'epoca fino in officina ma aveva la frizione molto usurata, non il cavo rotto.

Dite che la diagnosi può essere giusta?
E costerà tanto far sostituire solo il cavo rispetto a cambiare proprio la frizione?

Aggiungo qualche emoticon per riassumere lo stato d'animo

 

[zagoguitarhero]

Ma non è idraulica una frizione di un'auto? Già sulle moto sopra il mille di cilindrata spesso abbandonano il cavo a favore della pompa idraulica.

 

[arizona77]

Posso solo dirti che e' successo anche a me,
in centro a BO
-----------------In terza ( pero' ) la macchina partiva------------------
TRIBOLANDO come pochi, piano piano sono rientrato a FE

 

[zinzanbr_]

Boh mio padre ha fatto la diagnosi.
Tra me e me ho pensato che se il problema fosse un cavo rotto il pedale non tornerebbe su.
Non ho provato a ingranare le marce per paura di far danni.

 

[arizona77]

Su questo ti capisco....
In bocca al lupo

 

[Carloantonio70]

Devi provare con l'auto in moto.
Metti in folle se riesci, schiaccia il pedale e metti in moto.
Poi con tutte le cautele prova a mettere una marcia e vedere se è come stacca.
Al minimo intoppo/grattata, fermati e chiama il carro attrezzi

 

[Ripeps53]

Ma aprire il cofano e dare un'occhiata per vedere se è un cavo o una frizione idraulica è troppo?
Se è solo il cavo puoi acquistarlo da un ricambista e montarlo da te.
Se fosse qualcos'altro, carro attrezzi e via.

 

[zinzanbr_]

Ma aprire il cofano e dare un'occhiata per vedere se è un cavo o una frizione idraulica è troppo?
Se è solo il cavo puoi acquistarlo da un ricambista e montarlo da te.
Se fosse qualcos'altro, carro attrezzi e via.

Potrei anche aprire il cofano e guardare ma tra il fatto che in garage non si vede niente e il fatto che non saprei dove guardare...

 

[gbortolo]

direi che sulla Fusion è idraulica.
Il cavo non si vede più dal secolo scorso.

vai di carro attrezzi o meccanico con la "manina". A me aveva portato via un'auto con lo stesso problema.

 

[zinzanbr_]

Devi provare con l'auto in moto.
Metti in folle se riesci, schiaccia il pedale e metti in moto.
Poi con tutte le cautele prova a mettere una marcia e vedere se è come stacca.
Al minimo intoppo/grattata, fermati e chiama il carro attrezzi

Ho fatto una prova e sono perplesso.
Il pedale sembrava tornato normale.
Ho acceso il motore,messo la prima e ho percorso un paio di metri.
Poi ho provato la retro e dopo 1 metro il pedale ha di nuovo fatto quello scatto ed è andato giù a fine corsa.
Ho subito spento il motore e sono andato nel panico perché sembrava che la retro non uscisse più.
Dopo un minuto ho riprovato e sono riuscito a mettere in folle senza problemi.

 

[Ripeps53]

il fatto che non saprei dove guardare...

Sopra al cambio ci dovrebbe essere un leveraggio, che comanda lo spingidisco, se è il cavo te ne accorgerai facilmente.
Potrebbe essere anche solo la molla di richiamo, che si è sganciata o tranciata all'attacco.

https://www.autozona.it/it/shop/cavo-frizione/ford-fusion-(ju-)-14

 

[zinzanbr_]

direi che sulla Fusion è idraulica.
Il cavo non si vede più dal secolo scorso.

vai di carro attrezzi o meccanico con la "manina". A me aveva portato via un'auto con lo stesso problema.

E in quel caso era stata da sostituire la frizione?

 

[gbortolo]

N

E in quel caso era stata da sostituire la frizione?

NO, ma va! solo l'attuatore, un pistoncino/pompetta, non ricordo bene. Aveva seguito la cosa mio padre.

 

[Carloantonio70]

Ho fatto una prova e sono perplesso.
Il pedale sembrava tornato normale.
Ho acceso il motore,messo la prima e ho percorso un paio di metri.
Poi ho provato la retro e dopo 1 metro il pedale ha di nuovo fatto quello scatto ed è andato giù a fine corsa.
Ho subito spento il motore e sono andato nel panico perché sembrava che la retro non uscisse più.
Dopo un minuto ho riprovato e sono riuscito a mettere in folle senza problemi.

Carro attrezzi allora, oppure se non è molta strada tutto in prima ed al primmo accenno di problemi 4frecce e chiedi assistenza.

Una volta con la micra ho centrato una "scarpa" metallica persa presumibilmente da un camion.

La leva del cambio mi rimase letteralmente in mano, ma riusci ad arrivare in officina (3-4 Km) in prima marcia ... oggi non lo rifarei più, ma oltre vent'anni fà la testa era diversa ...

Visto che hai l'assistenza comunque, non esiterei a chiamare il carroattrezzi. Non è detto poi che sia compresa solo una assistenza nel contratto assicurativo, informati in agenzia.

 

[zinzanbr_]

N

NO, ma va! solo l'attuatore, un pistoncino/pompetta, non ricordo bene. Aveva seguito la cosa mio padre.

Speriamo che sia la stessa cosa.
Anche se mi sa che partono comunque 200 euro...