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terza marcia agli 80kmh lancia y 1.2 16v 80cv

Il problema, come sempre, era costituito dai meccanici nostrani, sempre pronti a sodomizzare il prossimo alla minima vite di misura diversa da quelle Fiat e zero voglia di informarsi comprando la documentazione d'officina (all'epoca c'erano i soliti pesanti manuali a faldoni).
e io li capisco anche, perchè devi comprare un minimo di attrezzatura dedicata, documentazione e imparare a lavorare su altri motori diversamente strutturati, e all'epoca non è che ce ne fossero molte, quando hai lavoro tranquillo su auto straconosciute e lavori senza problemi...
 
Vedessi i pasticci che facevano sulle americane... Il problema non era solo di spendere in attrezzature, ma proprio l'atteggiamento. Ho conosciuto vagonate di meccanici pronti a sputare odio e disprezzo semplicemente perché non riuscivano a capire certe soluzioni tecniche (come i comandi a depressione), avanti anni luce dalle rudimentali macchine nostrane. Cosa, come appunto accennavo prima, tipicamente italica.

Anche i francesi sono così, dirai... sciovinisti fino all'osso. Ho visto anche una Mustang del 66 con motore Peugeot Diesel 2304. Ma in una maniera o nell'altra sono rimasti grandi estimatori delle auto classiche anche straniere, con meccanici che negli anni si sono specializzati in marche estere. A noi questo non è successo, se non in epoca recente e per altre motivazioni.
 
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