<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MG 3 | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

MG 3

Ho sotto mano il preventivo Toyota: dando dentro un mio veicolo valutato 5600 euro la Premiere mi viene in contanti senza finanziamento 27.200 euro, la MG3 full 18.000 euro se calcolo la valutazione del mio usato. Sono 9.000 euro di differenza. Ora dimmi tu se ha senso prendere una Yaris. Sul modello base la differenza è minima; ma andando sugli allestimenti “top” è un abisso…
Probabilmente dovessi stare sul modello base punterei su Toyota. Ma con un minimo di accessori se si ha intenzione di avere un sito tecnologica e “completa” direi meglio mg

Forse però il confronto andrebbe fatto con la Yaris Lounge anche se concordo che dal punto di vista del prezzo il gap è significativo.
 
Su questo topic tempo fa ho linkato la notizia che dopo l'annuncio della MG3 Hybrid+ il prezzo della Yaris in Spagna è calato di € 3.000.

Speriamo accada anche da noi.

Sarebbe un bel effetto collaterale. ;)

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Vi linko un interessante video pubblicato ieri da Dario Zani di DriveZone Italia (penso che i più appassionati di voi lo conoscano) relativo alla Honda Civic 2024 ibrida.

Ques'auto ha un powertrain con un funzionamento simile a quello della MG3 Hybrid+.

Vi elenco alcuni dati relativi alle due autovetture citate:

-Honda Civic e:HEV: potenza 184 cv, 315 nm di coppia massima, peso 1.500 kg circa, garanzia: 5 anni / 100.000 km, prezzo di listino da € 39.900.

-MG3 Hybrid+: potenza 195 cv, 425 nm di coppia massima, peso circa 1.300 kg, garanzia 7 anni / 150.000 km, prezzo di listino da € 19.990.


Nel video si vede come si comporta la Honda Civic 2024 Full Hybrid che, come ho scritto prima, ha un powertrain con funzionamento simile a quello della neanata MG, sia su strade extraurbane, sia in città e sia in montagna e penso possa dare un'idea di come la MG3 Hybrid+ si possa comportare negli stessi contesti. :)


Ti paga il tuo amico che vende mg per postare paragoni simili??
 
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...da personale che percepisce lo stipendio dal Celeste Impero. D'altra parte, è la stessa obiezione di chi sostiene che le Lambo sono crucche, con la differenza che queste ultime vengono effettivamente prodotte in Italia. Le MG no.....
è giusto precisare, dato che dicevi che di inglese ha solo il logo, che ha il design in Europa. Sarà poco a livello di personale ma imho potrebbe avere delle implicazioni a livello di scelte stilistiche, sebbene questa non mi piaccia particolarmente e mi sembri votata ai mercati globali più che ai nostri gusti
 
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Ma perché pretendere che sia a livello Yaris? Toyota da anni è il leader mondiale come casa, o al massimo si lotta la leadership , L'HSD della casa, che sviluppa ormai da quasi 30 anni, è il punto di riferimento, io non mi aspetto che un marchio cinese non proprio emergente ma cmq relativamente giovags , seppur in crescita, riesca subito a fare un prodotto pari a quello della prima della classe, se lo fa che si avvicina a questa è già un gran bel risultato.
concordo anche io, la bontà del progetto non credo vada parametrata per forza a Yaris che sappiamo essere il riferimento sulle ibride ma non per questo piace a tutti.
è quindi corretto che altri provino a proporre qualcosa di alternativo per intercettare quote di mercato oggi libere o non soddisfatte dalle proposte esistenti.
 
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Ti paga il tuo amico che vende mg per postare paragoni simili??

Ma come ti permetti di scrivere una cosa del genere ???

E' già il terzo posto provocatorio che pubblichi in qursto topic.

Sei già stato ammonito una volta da uno dei moderatori.

Se a te non piace la MG3 scrivi altrove invece di trollare qui !!!

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Ti paga il tuo amico che vende mg per postare paragoni simili??

Edit Mod : evitiamo giudizi del genere verso altri utenti, ognuno qui è libero di scrivere quello che ritiene più giusto nei termini del regolamento, visto che AngeloM. non lo ha violato il tuo intervento è fuori luogo.
 
Il motore della MG3 termica (come da slide mostrata durante la presentazione di Ginevra) sarà un 4 cilindri ad iniezione diretta con cambio sia manuale che CVT e non sarà il 1.500 a ciclo Atkinson della MG3 Hybrid+ ne il 1.5 VTi Tech montato sulla vecchia MG3 in vendita in Gran Bretagna.

Il motore della futura MG3 termica essendo un GDI presumo sia derivato dal 1.5 turbo 4 cilindri della MG HS.

Penso che se il motore GDI della MG3 termica sarà aspirato avrà un potenza di circa 100 cv mentre questa sarà decisamente più alta se ci sarà una versione turbo (il 1.5 GDI turbo della MG HS eroga 160 cv). :)

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