<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MG4, l'elettrica che non ti aspetti.... | Page 29 | Il Forum di Quattroruote

MG4, l'elettrica che non ti aspetti....

Non mi aspettavo di più anche perché sono "ignorante" sul tema elettriche.

Solo mi ha stupito, negativamente, questo dato dichiarato.
Da solo basta ed avanza per farmi passate qualsiasi velleità di acquisto.

per la categoria sono quelle le distanze in autostrada, poi c'è chi farà un poco di più e chi un poco di meno, vedo che una model 3 sta sui 300 , però costa anche 8.000 euro in più.
 
Non mi aspettavo di più anche perché sono "ignorante" sul tema elettriche.

Solo mi ha stupito, negativamente, questo dato dichiarato.
Da solo basta ed avanza per farmi passate qualsiasi velleità di acquisto.
e' che, le autonomie a pile, quelle sono
250 e' gia' discreto
puoi fare di meglio, andando pian pianino.
quindi vuol dire fermarsi ogni 200km con una sostarella di mezzora.
basta non usarla oltre il suo raggio d'azione :D
 
Gentilmente e non me ne volete, qui parliamo di Mg4, per discorsi generali sulle EV e sui consumi si rimanda al topic generale.
 
per la categoria sono quelle le distanze in autostrada, poi c'è chi farà un poco di più e chi un poco di meno, vedo che una model 3 sta sui 300 , però costa anche 8.000 euro in più.

e' che, le autonomie a pile, quelle sono
250 e' gia' discreto
puoi fare di meglio, andando pian pianino.
quindi vuol dire fermarsi ogni 200km con una sostarella di mezzora.
basta non usarla oltre il suo raggio d'azione :D

Per dirla in modo cinematografico, "corvo rosso non avrai il mio scalpo".

Se mai prenderò una elettrica con queste premesse, vorrà dire che la situazione sarà brutta, ma molto brutta ...
 
Gentilmente e non me ne volete, qui parliamo di Mg4, per discorsi generali sulle EV e sui consumi si rimanda al topic generale.

Non ho commentato i consumi in generale, ma l'autonomia dichiarata (o misurata non so) della mg4 in autostrada.

A mio modo di vedere è un dato che può influenzare tantissimo la decisione di acquistarla o meno, almeno a mio modo di ragionare.

Che poi questo dato sia sovrapponibile alle concorrenti è un dato di fatto in più ...
 
Non ho commentato i consumi in generale, ma l'autonomia dichiarata (o misurata non so) della mg4 in autostrada.

A mio modo di vedere è un dato che può influenzare tantissimo la decisione di acquistarla o meno, almeno a mio modo di ragionare.

Che poi questo dato sia sovrapponibile alle concorrenti è un dato di fatto in più ...

Da parte mia ho sempre scritto che se si fa molta autostrada ancora una EV può porre dei limiti, per il resto se invece l'utilizzo dell'autostrada per lunghi tragitti è saltuario, i valori di questa Mg per me sono buoni, considerando anche il prezzo che con gli incentivi diventa interessante
 
Tornando alla Mg4 del topic, almeno il mio di discorso è che rimanendo nei limiti che conosciamo, almeno autostradali, per il costo che ha rispetto a tante altre proposte continentali è concorrenziale. Io poi non ho letto ancora la prova della nostra rivista, ma in alcuni comparti aveva anche soluzioni interessanti, sarei curioso di sapere quindi come si è comportata ad esempio con lo sterzo e a livello dinamico.
 
Stasera ho la rivista sotto mano e la riguardo, ma non mi pare di aver letto grossi difetti a livello dinamico.
Per il prezzo, è concorrenziale anche al netto degli incentivi rispetto ad un ch-r che ha dimensioni simili.
Sul tema dell'autonomia, è ormai un tema trito e ritrito che non ha nemmeno senso tirar fuori (anche qui) nuovamente.
 
Quando arriverà QR darò un’occhiata. Tra le elettriche (che onestamente e personalmente aborro), sembra una proposta interessante.
 
Purtroppo sono mesi se non anni che stiamo cercando di far capire che non ci può essere un unica discussione attorno alle EV , abbiamo creato proprio un topic generale proprio per permettere poi a chi ne ha voglia di trattare una specifica vettura EV senza tornare su temi generali, speriamo che magari l'anno Giubilare ci faccia la grazia
 
Più che altro, ripetere sempre e ovunque le medesime cose, soprattutto se non si è particolarmente aperti al cambiamento, a che pro?
Comunque tornando ad mg4, sterzo non particolarmente brillante ne progressivo, freni migliorabili con aderenza bassa e differenziata.
Adas abbastanza buoni, 20/80% in 23 minuti.
 
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