Futuro nebuloso per Pomigliano altrochè, sostituiranno la Panda da 120k unità vendute l'anno per una hatchback di segmento C da 40k BEV che farà si e no 1/5 dei pezzi venduti della Panda.
Mirafiori poi non ne parliamo, un gioiello fino agli anni 90/2000, poi Sergione ha iniziato a sforbiciare modelli fino al quasi nulla più totale di oggi.
Certo che, se a Pomigliano oltre a Tonale e Delta ci metti una Giulietta e magari una Bravo, non dico che arrivi ai volumi della Panda+Tonale odierni ma tanto lontano non ci si dovrebbe andare.
Idem Mirafiori, se oltre alla 500e ci fai una Ypsilon, Mito, o magari sta benedetta Renegade(invece di mandarla in Spagna abbastanza gratuitamente) anche Mirafiori campa.
Insomma le opzioni le hanno, ma vedo che ad ogni dichiarazione è un tiro alla fune con il governo italiano...