<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Incidente a Casal Palocco | Page 41 | Il Forum di Quattroruote

Incidente a Casal Palocco

Però mi pare che anche a livello di segnaletica siamo messi maluccio.
Non mi pare di vedere un cartello che indica l'incrocio nè un segnale di attraversamento pedonale.
E visto che dopo l'incidente lì ci ha girato pure un pulman nn credo sia una stradina secondaria quella dove voleva girare la Smart.


Sai meglio di me che,
tante volte,
i limiti,
vengono tenuti bassi anche
in funzione di una segnaletica o di un manto stradale,
magari non proprio al 100%
 
Appunto, ma già il limite è 50 perchè la strada è pericolosa qualche cartello in più non farebbe male.
Poi certo se ti fai un baffo della segnaletica è un altro discorso ma evidenziare con segnaletica verticale che c'è un incrocio e un attraversamento pedonale aiuterebbe chi rispetta le norme ad alzare ulteriormente le antenne.
 
li si tratta di un centro urbano, il limite in assenza di altra segnaletica è 50 come previsto dal CdS, poi che si deve fare di tutto per scoraggiare certi comportamenti siamo d'accordo, ma andare dietro a chi non li vuole rispettare non credo che serva molto
 
Quello che mi fa paura di questo fatto, è che passi un segnale sbagliato alla popolazione.... se ti capita non preoccuparti, le conseguenze sono quasi nulle.

:emoji_rage:

La storia, attribuita a Mao, non ha insegnato nulla?
"Unum castigabis, centum emendabis"
 
Appunto, ma già il limite è 50 perchè la strada è pericolosa qualche cartello in più non farebbe male.
Poi certo se ti fai un baffo della segnaletica è un altro discorso ma evidenziare con segnaletica verticale che c'è un incrocio e un attraversamento pedonale aiuterebbe chi rispetta le norme ad alzare ulteriormente le antenne.


Attraversamenti pedonali....
Io non ne vedo, e un semplice incrocio a T.
Una signora che si butta fuori,
di mio aggiungo che l' assenza della freccia nel caso non influenza,
un ventenne che arriva a palla e frena quando lei sbuca da dietro la fila

https://www.google.it/maps/@41.7599...uE8rRzO9oLyzJldA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

https://www.google.it/maps/@41.7597...g6capFts0J8HOpUQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

Ne' da un lato, ne' dalll' altro
 
Ultima modifica:
fammi capire, da sopra si vedono, e da giu' no?
eppure son immagini tutte e due recenti.
e che usano?
vernice mimetica, che si vede da sopra e basta? :D

edit, mi correggo
lo stritviu' e' del 2022
 
li si tratta di un centro urbano, il limite in assenza di altra segnaletica è 50 come previsto dal CdS, poi che si deve fare di tutto per scoraggiare certi comportamenti siamo d'accordo, ma andare dietro a chi non li vuole rispettare non credo che serva molto

Forse il mio post è stato frainteso.
Non voglio afftatto giustificare il comportamento del ragazzo alla guida dell'Ursus.
Ma, se anche se andassi a 50, vedendo a distanza un cartello di attraversamento pedonale e/o di incrocio, sarei tentato di buttarci un occhio in più nel caso un pedone uscisse senza guardare o un'auto svoltasse a sinistra da dietro una fila.
 
"Colpa" del ciclista, la 500L ha dovuto allargare per sorpassarlo ostruendo la visuale alla Smart, ci potrebbero essere mille interpretazioni dell'accaduto a favore degli avvocati.
 
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