<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Incidente a Casal Palocco | Page 41 | Il Forum di Quattroruote

Incidente a Casal Palocco

Però mi pare che anche a livello di segnaletica siamo messi maluccio.
Non mi pare di vedere un cartello che indica l'incrocio nè un segnale di attraversamento pedonale.
E visto che dopo l'incidente lì ci ha girato pure un pulman nn credo sia una stradina secondaria quella dove voleva girare la Smart.


Sai meglio di me che,
tante volte,
i limiti,
vengono tenuti bassi anche
in funzione di una segnaletica o di un manto stradale,
magari non proprio al 100%
 
Appunto, ma già il limite è 50 perchè la strada è pericolosa qualche cartello in più non farebbe male.
Poi certo se ti fai un baffo della segnaletica è un altro discorso ma evidenziare con segnaletica verticale che c'è un incrocio e un attraversamento pedonale aiuterebbe chi rispetta le norme ad alzare ulteriormente le antenne.
 
li si tratta di un centro urbano, il limite in assenza di altra segnaletica è 50 come previsto dal CdS, poi che si deve fare di tutto per scoraggiare certi comportamenti siamo d'accordo, ma andare dietro a chi non li vuole rispettare non credo che serva molto
 
Quello che mi fa paura di questo fatto, è che passi un segnale sbagliato alla popolazione.... se ti capita non preoccuparti, le conseguenze sono quasi nulle.

:emoji_rage:

La storia, attribuita a Mao, non ha insegnato nulla?
"Unum castigabis, centum emendabis"
 
Appunto, ma già il limite è 50 perchè la strada è pericolosa qualche cartello in più non farebbe male.
Poi certo se ti fai un baffo della segnaletica è un altro discorso ma evidenziare con segnaletica verticale che c'è un incrocio e un attraversamento pedonale aiuterebbe chi rispetta le norme ad alzare ulteriormente le antenne.


Attraversamenti pedonali....
Io non ne vedo, e un semplice incrocio a T.
Una signora che si butta fuori,
di mio aggiungo che l' assenza della freccia nel caso non influenza,
un ventenne che arriva a palla e frena quando lei sbuca da dietro la fila

https://www.google.it/maps/@41.7599...uE8rRzO9oLyzJldA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

https://www.google.it/maps/@41.7597...g6capFts0J8HOpUQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

Ne' da un lato, ne' dalll' altro
 
Last edited:
fammi capire, da sopra si vedono, e da giu' no?
eppure son immagini tutte e due recenti.
e che usano?
vernice mimetica, che si vede da sopra e basta? :D

edit, mi correggo
lo stritviu' e' del 2022
 
fammi capire, da sopra si vedono, e da giu' no?
eppure son immagini tutte e due recenti.
e che usano?
vernice mimetica, che si vede da sopra e basta? :D

edit, mi correggo
lo stritviu' e' del 2022


Esatto,
le hanno messe da poco....
Magari dopo il busso....
Ah, saperlo....
Diceva un tale
 
li si tratta di un centro urbano, il limite in assenza di altra segnaletica è 50 come previsto dal CdS, poi che si deve fare di tutto per scoraggiare certi comportamenti siamo d'accordo, ma andare dietro a chi non li vuole rispettare non credo che serva molto

Forse il mio post è stato frainteso.
Non voglio afftatto giustificare il comportamento del ragazzo alla guida dell'Ursus.
Ma, se anche se andassi a 50, vedendo a distanza un cartello di attraversamento pedonale e/o di incrocio, sarei tentato di buttarci un occhio in più nel caso un pedone uscisse senza guardare o un'auto svoltasse a sinistra da dietro una fila.
 
"Colpa" del ciclista, la 500L ha dovuto allargare per sorpassarlo ostruendo la visuale alla Smart, ci potrebbero essere mille interpretazioni dell'accaduto a favore degli avvocati.
 
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