Beh ma si sapeva, produrre le citycar è sempre più costoso (ormai gli Adas sono un imperativo) e i margini di profitto inesistenti. Forse a breve salta pure la Polo, figuriamoci la Up. Ed è un peccato, perché in città le segmento A sono un ottimo prodotto e le segmento B cominciano ad essere un po' troppo grandi e costose, ma giustamente le case guardano ai margini e Volkswagen obiettivamente può fare a meno della sua citycar senza ridimensionarsi oltremodo
E' tutto il mondo dell'automobile che a mio avviso sta andando di gran carriera verso un burrone senza domani.
Almeno in Europa, si è deciso che l'automobile è una maledizione, un bene inquinante, cattivo, terribilmente dannoso per l'equilibrio del pianeta, che va sostituito con qualcosa di diverso, con una scatola a 4-5 posti che deve portare la gente da A a B, magari entro un raggio di azione limitato, e magari senza nemmeno che la gente stessa sia proprietaria del mezzo dentro il quale viaggia.
Si è presa questa decisione molto in alto, e noi comuni mortali, piccoli omini europei non possiamo più farci nulla, è un diktat.
Lo so, di solito sono ottimista, ma questa volta la vedo nera, e non per niente ho deciso di comprare l'Abarth, l'ultima segmento A (prestazionale) a motore termico. Ormai ho una certa età, le auto grandi le ho avute e questa (ma spero tra non molto un MY 2023 o 2024 se ci sarà ancora) me la tengo a vita...
Tornando specificamente in topic, l'ho detto e lo ripeto, non sono un fan della Up, ma questo "funerale" è di quelli che fanno piangere. Imho.
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