Fiat 600e 2023

[amilanononalima]

In 9 mesi han venduto 3600 500E, in media 400 al mese.

Senza concorrenza elettrica interna, E-Doblò a parte. La 600 è una crossover e se dovesse seguire la china di Tesla, dove la Model Y vende più della Model 3...

 

[amilanononalima]

Si Avenger e 600 sono praticamente la stessa macchina.

Si scusa, ma non sono lo stesso brand e non è scontato che tutti lo sappiano, che Jeep e Fiat 600 siano auto molto simili. Per cui il tuo riferimento penso sia quello più appropriato.

 

[amilanononalima]

Intanto la 600 full hybrid è arrivata. https://forum.quattroruote.it/threads/fiat-600-hybrid.145421/

 

[danilorse]

Su 4ruote di questo mese c'e' la prova della 600E.
Deludente l'autonomia, 300km in media, 400km in citta', 350km in extraurbano e solo 200km in autostrada.
Deludente anche la tenuta di strada (0.89g), che e' peggiore della gemella Avenger (0,93g).
Per il resto macchina interessante, quando sara' disponibile con motori termici a prezzi accessibili al grande pubblico, anche se rispetto a 500L perde molto spazio e anche rispetto 500X si perde qualcosa.

 

[amilanononalima]

Su 4ruote di questo mese c'e' la prova della 600E.
Deludente l'autonomia, 300km in media, 400km in citta', 350km in extraurbano e solo 200km in autostrada.

Deludente dipende, nel thread della Dacia Sandero, nonostante Quattroruote rilevi 11km/lt di percorrenza media a GPL, c'è chi sostiene di farne fino a 17, da pieno a pieno. https://forum.quattroruote.it/threads/prenotata-sandero.145326/page-20#post-2956783

 

[danilorse]

Deludente dipende, nel thread della Dacia Sandero, nonostante Quattroruote rilevi 11km/lt di percorrenza media a GPL, c'è chi sostiene di farne fino a 17, da pieno a pieno. https://forum.quattroruote.it/threads/prenotata-sandero.145326/page-20#post-2956783

200km di autonomia in autostrada, significa che non puoi neanche andare da Milano a Bologna senza ricaricare.
Forse si riesce a fare una gita fuori porta, se non si fa autostrada e se si vuole tornare con tanta ansia.
Le prove di 4ruote sono molto significative, mentre i consumi rilevati da alcuni singoli in condizioni da verificare non possono essere dei riferimenti.

 

[pilota54]

Intanto la 600 full hybrid è arrivata. https://forum.quattroruote.it/threads/fiat-600-hybrid.145421/

Purtroppo la hybrid non è arrivata. Arriverà non prima di aprile 2024. Comunque non è una full hybrid, è una mild "potenziata", una mild che può fare anche delle manovre in elettrico, sostanzialmente come la Topo e la 500X Hybrid, con un po' di potenza elettrica in più.
Tanto che, nei dati dichiarati, dei max. 30 cv del motore elettrico nessuno viene aggiunto ai 100 di quello termico per determinare la potenza complessiva. Ma qui siamo OT.

 

[alex.79]

200km di autonomia in autostrada

È il principale limite delle auto elettriche, purtroppo. Sono adatte per i percorsi urbani e al limite extraurbani, chi fa autostrada al momento è bene si orienti altrove

 

[agricolo]

Deludente l'autonomia, 300km in media, 400km in citta', 350km in extraurbano e solo 200km in autostrada.

Non ho altre domande, signor Giudice....

 

[pilistation]

È il principale limite delle auto elettriche, purtroppo. Sono adatte per i percorsi urbani e al limite extraurbani, chi fa autostrada al momento è bene si orienti altrove

Generalmente é il limite di quelle con l'aerodinamica di un frigorifero, ci sono vetture allo stesso prezzo che ne fanno quasi il doppio.

 

[danilorse]

Generalmente é il limite di quelle con l'aerodinamica di un frigorifero, ci sono vetture allo stesso prezzo che ne fanno quasi il doppio.

Purtroppo e' il limite di tutte le elettriche.
La 600E in autostrada ha un consumo medio di 3.5km/kwh, mentre la model 3, che penso sia la piu' aerodinamica, fa 4,5km/kwh, come anche la Bmw i4.
Poi la differenza la fa la capacita' delle batteria, che sulla Bmw sono da 84Kwh e quindi si arriva a 400km di autonomia, mentre con i 57Kwh della model 3 si arriva a 300 km.

 

[pilota54]

Mi è arrivato Quattroruote di novembre.
Al più presto leggerò la prova su strada della 600e.

Intanto scrivo le prestazioni-base: 0-100 in 8.8. Km d.f. 31.0. Frenata da 100 a zero: 38.9. Dato quest'ultimo molto buono. Autonomie: città 400 km - statale 350 km - autostrada 200 km. Media quasi 300. Dati rilevati.

 

[danilorse]

Mi è arrivato Quattroruote di novembre.
Al più presto leggerò la prova su strada della 600e.

Intanto scrivo le prestazioni-base: 0-100 in 8.8. Km d.f. 31.0. Frenata da 100 a zero: 38.9. Dato quest'ultimo molto buono. Autonomie: città 400 km - statale 350 km - autostrada 200 km. Media quasi 300. Dati rilevati.

Come avevo gia' scritto in precedenza, trovo deludente l'autonomia autostradale, e il dato relativo all'accelerazione laterale che e' di soli 0,89g.
Ovviamente il prezzo e' esagerato, come per tutte le elettriche.

 

[x-bond]

Come avevo gia' scritto in precedenza, trovo deludente l'autonomia autostradale, e il dato relativo all'accelerazione laterale che e' di soli 0,89g.
Ovviamente il prezzo e' esagerato, come per tutte le elettriche.

Quanti G ha la troc?
Per altri dati identica avanger, che è quasi identica come aerodinamica e peso.

 

[danilorse]

Quanti G ha la troc?
Per altri dati identica avanger, che è quasi identica come aerodinamica e peso.

Con la T-Roc hanno rilevato 0,97g.
La cosa strana pero' e' che l'Avenger, con medesima meccanica e stesso passo , ha registrato 0,93g con identica misura e marca di pneumatici. Mi sarei aspettato il contrario, visto che la Jeep e' leggermente piu' alta da terra ed ha una vocazione diversa.