Citroën ë-C3 elettrica

[U2511]

Leggendo nell'intervista alla manager di Citroen (a rischio posto perchè a qualcuno del forum non piace quello che ha detto) mi sembra di capire che dalle loro analisi e per quello specifico mezzo le caratteristiche sono quelle che interesserebbero immagino una larga parte della possibile clientela, per la versione da 200 km parla proprio di commuting quindi per chi fa non 60 o 70 km al giorno ma chi ne fa 20 , l'altra invece sembra soddisfare una clientela più estesa , ma sempre al di dentro della possibile clientela di una C3 . Uno che macina km autostradali credo che anche adesso difficilmente si prende una C3, va su altro segmento.

Non so perché, ma l'intervista in questione mi ricorda tanto una analoga fatta diversi anni fa proprio da 4R alla responsabile del progetto della Peugeot 1007, che come ricorderete fu un successo megagalattico

Stessa sicumera, stessa presunzione di sapere cosa è meglio per i clienti ... chissà se sarà lo stesso flop.

 

[pilota54]

Ma a parte Apple car play, sulla tua hai uno schermo per gestire le funzioni accessorie (dalla climatizzazione alla radio) mentre in questo caso sei obbligato a configurare un telefono che ti funga da interfaccia.
Certo una volta configurato cambia poco, ma se presti l’auto chi la usa è obbligato a fare la configurazione e non può semplicemente accendere e partire

Ah ok.

 

[alexmed]

Al netto delle polemiche sull'elettrico, ma a voi piace il nuovo logo Citroen?
A me non piace proprio... per non dire altro!

Non mi convince molto il tondo.

 

[agricolo]

sei obbligato a configurare un telefono che ti funga da interfaccia.

Come ho già scritto in passato: ho una cosa del genere su una disgrazia di radio che ho avuto l'infelice idea di comprare per avere il BT sul Blazer, e non vedo l'ora di buttarlo via per sostituirlo con un'autoradio con schermo a scomparsa. Una vera maledizione.

 

[alexmed]

Correggetemi se sbaglio. Le batterie sono lfp, litio ferro fosfato, giusto?

Le vedo favorevolmente, vista la maggiore robustezza e le 10mila cariche che promettono.

 

[pilota54]

Correggetemi se sbaglio. Le batterie sono lfp, litio ferro fosfato, giusto?

Le vedo favorevolmente, vista la maggiore robustezza e le 10mila cariche che promettono.

Cito dall’articolo di Quattroruote web:

<…Batterie al litio-ferro-fosfato da 44 kWh di capacità che possono essere alimentate con una potenza massima di 100 kW in corrente continua…>

La potenza del propulsore elettrico è di 113 cv, ovvero 5 meno della 500e.
Le caratteristiche tecniche dovremmo ritrovarle nella Panda (elettrica) 2024.

 

[moogpsycho]

rimane una vaccata.

permettimi ma non capisco questa esigenza di generalizzare i giudizi.
Magari a te non piace ma rendono disponibile il display integrato sulle versioni più accessoriate. Si tratta quindi di una proposta entry level per chi vuole contenere i costi ma non l'unica disponibile.
Differenziare e dare un ventaglio di proposte maggiore è imho un fattore da apprezzare

 

[agricolo]

permettimi ma non capisco questa esigenza di generalizzare i giudizi.
Magari a te non piace ma rendono disponibile il display integrato sulle versioni più accessoriate. Si tratta quindi di una proposta entry level per chi vuole contenere i costi ma non l'unica disponibile.
Differenziare e dare un ventaglio di proposte maggiore è imho un fattore da apprezzare

Ovviamente la clausola IMHO è sottintesa, ma ti spiego perchè, IMHO appunto l'ho definita tale, e assolutamente NON un fattore da apprezzare: un infotainment basico con display fisso in plancia costa al produttore, a salirci sopra coi piedi, una ventina di euro. Sostituirlo con un accrocchio che di fatto obbliga a montare e smontare lo smartphone da un supporto (che a loro costerà quanto il display....) è qualcosa che va a detrimento dell'usabilità e soprattutto della sicurezza di guida, per non parlare della briga di togliere e mettere il telefono in plancia ogni volta che si sale in macchina. Lo dico, come spiegavo, proprio perchè ho fatto personalmente la cavolata di montare su una mia auto una radio che prevede appunto il supporto dello smartphone e relativa app dedicata, e non vedo l'ora di buttarlo nel RAEE.

 

[Peppuzzzx]

Farà contenti tutti quelli che odiano gli schermetti touch.

 

[omniae]

accrocchio che di fatto obbliga a montare e smontare lo smartphone da un supporto

Conviene comprarsi un smartphone cinese da 100 euro a lasciarcelo attaccato.
Comunque 'sta storia di mettere o fare tutto con lo smartphone inizia, oltre che darmi sui nervi, ad alimentare il sospetto che tutto deva passare per questo aggeggio per il semplice motivo che così tutto quello che diciamo, facciamo, compriamo, dove andiamo venga tracciato. La chiamano astutamente col termine innocente di "profilatura" certi furbacchioni.
Rimarrebbe solo libero da questo abominio ciò che pensiamo, ma quella del pensare è una attività a cui la maggioranza delle persone a me sembra abbia rinunciato da tempo.

 

[danilorse]

Correggetemi se sbaglio. Le batterie sono lfp, litio ferro fosfato, giusto?

Le vedo favorevolmente, vista la maggiore robustezza e le 10mila cariche che promettono.

Le batterie Lfp sono meno costose (perche' usano meno terre rare e 0 cobalto), pero' hanno una minor densita' di carica e quindi pesano di piu' a parita' di capacita'. Soffrono di piu' le temperature molto basse (si intende meno di -10 gradi), pero' sono molto piu' stabili nel lungo periodo e sopportano meglio il calore e le ricariche rapide.
Sono utilizzate anche sulle piu' recenti model 3 standard (per intenderci da quando hanno abbassato in modo consistente i prezzi).
L'efficienza e' leggermente peggiorata citta', dove l'auto paga il maggior peso del pacco batterie di circa 100kg rispetto alle precedenti a ioni di litio.

 

[pilota54]

…
Comunque 'sta storia di mettere o fare tutto con lo smartphone inizia, oltre che darmi sui nervi, ad alimentare il sospetto che tutto deva passare per questo aggeggio per il semplice motivo che così tutto quello che diciamo, facciamo, compriamo, dove andiamo venga tracciato. La chiamano astutamente col termine innocente di "profilatura" certi furbacchioni.
Rimarrebbe solo libero da questo abominio ciò che pensiamo, ma quella del pensare è una attività a cui la maggioranza delle persone a me sembra abbia rinunciato da tempo.

Indubbiamente c’è del vero in questo discorso.
Mi è capitato di parlare di qualcosa (col telefono in tasca) e poi ritrovarmi la pubblicità di quella cosa da qualche parte. Essendomi capitato almeno un paio di volte non credo che sia un caso.

 

[alexmed]

Le batterie Lfp sono meno costose (perche' usano meno terre rare e 0 cobalto

Molto bene che non abbiano cobalto. Un plus dal mio punto di vista.

 

[omniae]

Indubbiamente c’è del vero in questo discorso.
Mi è capitato di parlare di qualcosa (col telefono in tasca) e poi ritrovarmi la pubblicità di quella cosa da qualche parte. Essendomi capitato almeno un paio di volte non credo che sia un caso.

O le persone avranno il coraggio di riprendere in mano le proprie vite, oppure il più distopico degli scenari futuri sarà sempre meglio di quello che accadrà in realtà.
Ma penso sia ormai troppo tardi. Altro che la rana bollita di Noam Chomsky.

 

[omniae]

L'efficienza e' leggermente peggiorata citta', dove l'auto paga il maggior peso del pacco batterie di circa 100kg rispetto alle precedenti a ioni di litio.

A dimostrazione che l'auto elettrica serve in pratica a portare in giro principalmente un pacco batterie, ed eventualmente un passeggero....assurdo.