Michelin Pilot Sport 5

[eta*beta]

Posso capirlo se uno non accetta di spendere di più o non accetta di cambiare un treno in più ogni 4/5, ma siccome per @pi_greco questo non è un problema (esattamente come non lo è per me)

Non è un problema oggettivamente, dato che un treno di gomme premium costa ½ c€ al km in più di uno economico, io sulla sicurezza non risparmio.

 

[Shelby67]

Di quel test, se consulti i comparatori di comparative, scusa il bisticcio di parole, emergono come migliori i PS4, anche considerando costo e consumo. Perché il margine di vantaggio tecnico è superiore allo svantaggio economico. Se per sportive intendi da pista, allora è il thread sbagliato.

Allora può prendere le PS4 anche se nella misura che monta mi sembrano un tantino sprecate (ma non voglio fomentare ulteriori polemiche), qua ci basiamo su test "indicativi" da un'auto all'altra può cambiare molto il comportamento della gomma (visto che oltretutto cambiano i comportamenti della stessa gomma al variare delle misure).
https://www.sicurauto.it/news/pneum...ivi-225-40-r18-la-classifica-di-tyre-reviews/
C'è un bel test fatto dall'Ing Massai con una Giulietta con tre gomme con lo stesso disegno di battistrada, ma di misura diversa, montati su cerchi da 16, 17 e 18. Vedo di trovare l'articolo.
https://www.quattroruote.it/news/te...ariamo_a_conoscerne_le_differenze_video_.html
Senza scomodare le Sport Cup (per pista ma omologate per uso stradale) per me le sportive Michelin sono le PILOT SUPER SPORT oppure le PILOT SPORT 4 S (attuali).

 

[dasca88]

Non è un problema oggettivamente, dato che un treno di gomme premium costa ½ c€ al km in più di uno economico, io sulla sicurezza non risparmio.

il problema è che a volte le gomme più performanti e costose non sono da un punto di vista della sicurezza "il massimo" per esperienza, pirelli diablo rosso supercorsa (da moto, gomme pista omologate), grip fantastico su asfalto da calde, ma...asfalto da fredde non tengono nulla, pavé da calde come asfalto da fredde, pavé de fredde...sembrava di essere sul ghiaccio, e uscendo da casa mia facevo 500m dritto, curva a sinistra e ero sul pavé..

 

[enrico96bravo]

Allora può prendere le PS4 anche se nella misura che monta mi sembrano un tantino sprecate (ma non voglio fomentare ulteriori polemiche)

Aumento ancora un po' le polemiche dicendo che, visti alcuni test, sto pensando di riprendere le crossclimate. In inverno sotto i 10 gradi si comportano meglio di una estiva, mi danno la possibilità di muovermi anche su neve. Il doppio treno al momento non è un'opzione, tra l'altro non è neanche detto che una invernale buona si comporti meglio su bagnato di una allseason virata all'estate.

 

[Shelby67]

Appoggio la soluzione, ci sono condizioni in cui le 4S sono le gomme ideali (in inverno, meglio delle estive, quasi come le invernali), altre in cui lo sono meno (ma poco meno), ma di compromesso sono ottime gomme, poi queste dovrebbero essere il non plus ultra nella versione 2.
Ho guidato la Grande Punto di mio padre per 1 mese con queste gomme (ma nella prima versione) nel mese di Febbraio 2022 (mentre aspettavo l'Abarth), le ho trovate molto equilibrate (in condizioni invernali) e queste gomme avevano alle spalle già 5 anni anche se con "solo" 20-25K km.

 

[eta*beta]

Allora può prendere le PS4 anche se nella misura che monta mi sembrano un tantino sprecate

Montavo quella misura sulla V40Sport, e andavano molto meglio di altre, non era proprio un chiodo, poi, ribadisco, in caso di frenata d'emergenza o di manovra per schivare una collisione, preferisco avere qualcosa di più della media. IMVHO

 

[eta*beta]

gomme pista omologate

Ma non è il caso delle PS4 o 5

 

[eta*beta]

sto pensando di riprendere le crossclimat

Io ho le CC2+ sulla brava 100, vanno molto bene, ma sono direzionali, in appoggio in curva si sente, ai piccoli angoli, invece, in agilità sono ottime, molto meglio dei precedenti. Ovviamente i direzionali hanno una buona direzionalità sul dritto.

 

[enrico96bravo]

Cercando online ho scoperto l'esistenza di pneumatici UHP all season,ad esempio Pilot sport allseason 4 e Pirelli pzero all season.
Sembra però non siano venduti in Italia.

Voi ne sapete qualcosa?

 

[Shelby67]

Cercando online ho scoperto l'esistenza di pneumatici UHP all season,ad esempio Pilot sport allseason 4 e Pirelli pzero all season.
Sembra però non siano venduti in Italia.

Voi ne sapete qualcosa?

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-All-Season-4.htm

 

[eta*beta]

https://www.tyrereviews.com/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-All-Season-4.htm

Ricordano molto gli Energy XH1, della fine anni '90. Poco lamellati, solo in esterno, erano normali pneumatici con lamellatura interna ai tasselli esterni. Non so, sarebbero da provare.

 

[enrico96bravo]

E avete idea del perché non si trovino qua da noi?

 

[Shelby67]

Introvabili sul nostro mercato.
Non è che sono dedicate al mercato Americano?
https://www.michelinman.com/auto/tires/michelin-pilot-sport-all-season-4
https://www.tirebuyer.com/tires/michelin/pilot-sport-a-s-4/p/TV060003586?utm_campaign=manufacturer&utm_content=google_organic_(not set)&utm_medium=referral&utm_source=click2buy&utm_term=michelin&zipcode=76651
Io prenderei le CrossClimate 2 senza pensarci più, in quella misura (205/55 R16) si trovano in H, V e W ed anche riforzati (in totale sono 4 versioni) sotto i 100€ a gomma.

 

[pilistation]

Ho attualmente le PS4, e credo che molto probabilmente al prossimo giro riprenderò sempre loro

 

[eta*beta]

Percorsi 3Mm, i consumi si stanno assestando, provato stamani presto due curvoni, inseguendo una abarth 124, spero solo di aver rallentato per tempo prima delle telecamere... dopodomani riprovo i passi del 4 regioni, ma avrò famiglia al seguito e traffico ferragostano.