Impianto gpl Brc in tilt

[Andreagrim1996]

Buongiorno a tutti, vi scrivo perchè è da una settimana che il mio impianto brc gpl (classico 3 iniettori aspirato) mi da un problema strano: in pratica accendo la macchina, commuta a gpl ma appena do gas il led rosso inizia a lampeggiare emettendo bip mentre i led di livello rimangono normalmente fissi e verdi.
Io ho pensato al sensore di pressione sul rail ma non avendo il cavo per la diagnostica al momento non saprei e per ora la uso molto visto il periodo di vacanze.
Il problema si è presentato ieri sera ma stamattina vado a riaccendere la macchina e per ora non ha dato problemi.
L'anno scorso feci cambiare il polmone/vaporizzatore perchè perdeva, mi dissero che avevano visto il filtro dell'elettrovalvola e non c'era bisogno di cambiare (il filtro dello stato gassoso l'ho cambiato qualche chilometro fa).
La macchina è una nissan micra k13 80cv.
Suggerimenti?

 

[eta*beta]

appena do gas il led rosso inizia a lampeggiare emettendo bip mentre i led di livello rimangono normalmente fissi e verdi

Non conosco quell'impianto ma mi sembra che vada in protezione qualcosa, iniettori? Pompa? Centralina?

 

[Andreagrim1996]

Non conosco quell'impianto ma mi sembra che vada in protezione qualcosa, iniettori? Pompa? Centralina?

la pompa non credo visto che non c'è nell'impianto a gpl. Su internet molti associano questo comportoramento al sensore di pressione ma non specificano il comportamento del quadro di controllo

 

[eta*beta]

la pompa non credo visto che non c'è nell'impianto a gpl

Potrebbe se fosse ad iniezione diretta in fase liquida.

 

[eta*beta]

Su internet molti associano questo comportoramento al sensore di pressione ma non specificano il comportamento del quadro di controllo

Sembra più che altro qualche cosa di digitale, visto che va e viene, elettromeccanico dovrebbe essere permanente. Sarebbe meglio una diagnosi alla centralina GPL se separata.

 

[myselfz]

Fai fare una diagnosi all'impianto, sarà sicuramente memorizzato il difetto. Così, a spanne, potrebbe essere il sensore temperatura-pressione difettoso.
Ma anche banalmente il vetrino della multivalvola (ti indica il pieno ed invece sei completamente senza gas nella bombola).

 

[Andreagrim1996]

Fai fare una diagnosi all'impianto, sarà sicuramente memorizzato il difetto. Così, a spanne, potrebbe essere il sensore temperatura-pressione difettoso.
Ma anche banalmente il vetrino della multivalvola (ti indica il pieno ed invece sei completamente senza gas nella bombola).

Si anche io penso sia il sensore di pressione, per il sensore di pieno ho controllato e funziona. tranne che non sia difettato il collegamento elettrico. Comunque la porterò a fare diagnosi

 

[Andreagrim1996]

Potrebbe se fosse ad iniezione diretta in fase liquida.

Nono è aspirato, quello a iniezione dovrebbe essere la serie sequent e qualcosa ma la maggior parte monta sistema aspirato

 

[Andreagrim1996]

Aggiornamento: ho ritirato la macchina e hanno trovato il filtro dello stato gassoso completamente intasato (la prossima volta sarà la prima cosa che controllerò, anche perchè aveva pochi mesi di vita).
Meglio questo che il sensore molto più caro

 

[eta*beta]

filtro dello stato gassoso completamente intasato

Un pieno sfortunato dunque. Bene, almeno di questa sappiamo come sia andata a finire.

 

[Andreagrim1996]

Un pieno sfortunato dunque. Bene, almeno di questa sappiamo come sia andata a finire.

A quanto pare si ma al meccanico di fiducia gli sono arrivate diverse auto danneggiate dalla pompa in questione. Tant'è che mi ha sconsigliato di continuare ad andarci.
Purtroppo è un terno all'otto con il gpl.

 

[eta*beta]

A quanto pare si ma al meccanico di fiducia gli sono arrivate diverse auto danneggiate dalla pompa in questione. Tant'è che mi ha sconsigliato di continuare ad andarci.
Purtroppo è un terno all'otto con il gpl.

Io cambio abbastanza di frequente tra 3 o 4 pompe più convenienti nei paraggi. In tanti anni e pieni ho beccato condensa, autogrill appena inaugurato... è bastato lasciar evaporare...

 

[Andreagrim1996]

Io cambio abbastanza di frequente tra 3 o 4 pompe più convenienti nei paraggi. In tanti anni e pieni ho beccato condensa, autogrill appena inaugurato... è bastato lasciar evaporare...

Solitamente lo faccio anche io ma dopo questo considlio non tanto.
Comunque Aggiornamento: la macchina è tornata a fare lo stesso errore (auto al momento non in mio possesso e lontana circa 200km... difficile metterci mano).
Cosa potrebbe essere a questo punto, sempre dopo aver fatto pieno e con tutti i led fissi più bip?

 

[eta*beta]

Cosa potrebbe essere a questo punto, sempre dopo aver fatto pieno e con tutti i led fissi più bip?

Mi spiace ho sempre avuto Landi e Lovato, non saprei proprio, forse un impiantista bravo o ufficiale BRC.

 

[Andreagrim1996]

Mi spiace ho sempre avuto Landi e Lovato, non saprei proprio, forse un impiantista bravo o ufficiale BRC.

tranquillo nessun problema. Tra l'altro ora ha ripreso a funzionare correttamente, sempre più convinto sia un problema di sensore di pressione sul rail