buonasera, ho qualche nuova info da condividere:
-3° tagliando-45k km + revisione del 4° anno.
diciamo che
-vedere l'IVA su un prezzo imposto/tassa ecc non è mai una bella cosa, ma tant'è...
-purtroppo, anche se questo tagliando ha il limite dei 45k io ero solo a 34k* sicchè, secondo me, hanno buttato olio quasi nuovo, ma, come sopra, tant'è...
-è assistenza ufficiale* per cui l'olio è del grado giusto. Se mi affidassi al meccanico sotto casa, che taglianda in economia anche ibridi Toy da qualche anno mi sarei beccato un più economico 5w30 senza possibilità di appello e anche la manodopera meno esosa, ma anche una fattura meno dettagliata e niente sostitutiva.
-il contributo per l'auto sostitutiva lo conoscevo dal momento della prenotazione e diciamo pure che non è molto gradevole, ma non potevo evitarlo ( per la cronaca: una UX base nuova nuova ).
-hanno eseguito anche l'hybrid-check ed è stato superato*.
-speravo qualcosa meno, onestamente.
Che potrei rispondere al questionario soddisfazioen cliente arrivatomi oggi via SMS? Non l'ho ancora aperto per non scrivere cattiverie...
OT, quindi non commentatelo troppo:
*: considerando che l'auto precedente (Ct200h), che avevo preso già con la garanzia dei 5 anni scaduta, quindi con meno remore per l'assistenza e che avevo tagliandato almeno la metà delle volte "sottocasa", mi ha lasciato a piedi proprio per la batteria HV allo scoccare del 10° anno, ha senso, per questa UX, restare con l'ufficiale, che nel frattempo mi è diventato anche molto più comodo logisticamente, e sperare che il salasso annuale valga a qualcosa tra 6-7 anni, quando
forse potrei averne davvero bisogno, come garanzia sui componenti HV? Forse risparmierei 150-250€/anno, ma sappaimo che una batteria nuova la propongo a oltre 2300€.
fine OT.
