IF hai pagato l’abbonamento THEN modifica la curva di coppia e la potenza massima preimpostate della vettura, a prescindere dalla modalità di guida selezionata. IF non hai pagato THEN non modificare la curva di coppia e la potenza.
Il punto è che fra il THEN, l'ELSE e l'ENDIF ci sono due codici totalmente differenti.
Più che codici, parametri di funzionamentocompletamente differenti.
Poi magari tu hai più esperienza di me nell'implementare regolazioni su motori elettrici.
Sicuro non è nemmeno così semplice realizzarli se mi hanno chiamato in causa per rifarne uno, visto che il precedente professionista, dopo un anno di lavoro, riusciva a sfondare i finecorsa una volta su dieci.
E dopo un mese di mio lavoro la macchina [un "coso" da una tonnellata e mezza) di manovre ne ha fatte 1000 di fila sbagliando il bersaglio di pochi millimetri [tolleranza richiesta un centimetro].
E più chiedi prestazioni e più complesso diventa il lavoro di tuning.
Più il prodotto è commerciale e maggiori sono le richieste di documentazione, verifica e certificazione.
Dall'altro lato, in tutti i campi del mercato, si paga quello che mediamente la gente è disposta a pagare per quel prodotto.
Perché è valido, perché piace o solo perché fa ... moda
