Gli impegni sono sicuramente di carattere "volontario", nel senso che alcuni Stati avranno dichiarato l'intenzione di vietare la vendita di veicoli termini in anticipo. Di fatto, però, in Ue il divieto avrà effetto dal 2035
Scusate, ma questa mappa è reale?
Perchè se è vera, allora non è che in tutta l'Europa si potranno vendere solo auto elettriche dal 2035..... questo aprirebbe a mille scenari sul "giro" degli usati nel vecchio continente.
Peccato che in tutti gli altri mercati si continueranno a vendere auto termiche, con cui alimentare i paesi in deroga.
Prima o poi qualcuno trova il coraggio di dire che il re è nudo. Le auto elettriche soppianteranno quelle a motore endotermico quando le prima saranno giudicate più convenienti e/o migliori delle seconde, come sempre accaduto nel corso dei progressi tecnologici in vari settori.
Ma nella migliore delle ipotesi sarebbe un'offerta molto limitata e marginale... perché mai Mazda o Hyundai dovrebbero importare in Europa - e omologare, con tutti i costi che comporta - auto prodotte in Giappone o Corea per venderne qualche esemplare che avrebbe mercato giusto in qualche regione del sud Italia? Ripeto e ribadisco: questi aspetti andavano valutati quando il processo decisionale era ancora in corso, cioè prima - e sottolineo prima - di adottare le norme definitive. A cose fatte, inutile protestare, molto meglio organizzarsi per gestire al meglio la transizione. Chiudere la stalla quando i buoi sono usciti non serve a nulla
quelli in grigio possono andare a carbonella che tanto non succede niente, in pratica importeremo le km/0 dalla spagna e nessuno può dire niente
Scusate, ma questa mappa è reale?
Perchè se è vera, allora non è che in tutta l'Europa si potranno vendere solo auto elettriche dal 2035..... questo aprirebbe a mille scenari sul "giro" degli usati nel vecchio continente.
La direttiva si applicherà in tutti i Paesi Ue
Mica detto..... le direttive, come sai, non entrano automaticamente in vigore. Sai quante ne abbiamo recepite dopo anni e anni?
