<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità | Page 275 | Il Forum di Quattroruote

La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

verranno installati nuovi motori termici su auto che oggi offrono poca scelta?

  • si

    Votes: 8 28,6%
  • si torneranno le sportive o comunque quelle più pepate

    Votes: 3 10,7%
  • no dipende dalle case

    Votes: 4 14,3%
  • no il futuro è elettrico

    Votes: 13 46,4%
  • no i motori costano troppo e saranno sempre gli stessi

    Votes: 8 28,6%

  • Total voters
    28
Stato
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poteva essere male interpretato...
Omnia munda mundi.
Non crederai mica che intendessi che la avessi rubata tu, no, non lo credo, che tu lo creda. Nessuno lo crederebbe. Di certo chi ha compiuto quel reato, non legge il forum, quindi non è stato influenzato dai post positivi verso l' HSD Toyota, che in tanti (me compreso) abbiamo qui scritto. Ma se li avesse letti, chi (me compreso) li ha scritti potrebbe essere, per assurdo, additato come istigatore.
Absit iniuria verbis.
 
Tornando IT, questa cosiddetta o presupposta transizione è ormai un segno tracciato. Il che non vuol dire che possa essere ancora corretto, rivoluzionato o azzerato o persino inasprito. Ma, stando allo stato degli atti, questa è. Un programma a scadenza non lunga, con risultati difficili da prevedere, ma pare difficile che il futuro possa assomigliare al presente, men che meno al passato. Di certo è nato come atto politico, che non discuto, ma che si sta trasformando in un piano industriale pare ben accetto e gradito dalle stesse case produttrici. Anche questo, piaccia o meno, è un dato di fatto.
È come un diluvio universale, che spazzerà via (forse) un mondo e ne lascerà un altro. Ci sono tanti modi di reagire, chi se la prende con Giove Pluvio, chi rimpiange i bei giorni di sole, chi sale su un albero, chi su una collina o montagna. C'è chi invece ci vede una necessità e si prepara una zattera, chi invece scorge una opportunità e si costruisce una barcona e ci alleva i polli e maiali e coltiva frutta e verdura, per non morire di fame con la propria famiglia e prepararsi al futuro post diluvio. La storia insegna quale sia l'atteggiamento vincente.
Fuor di metafora, in cosa consisterà questa transizione non è chiaro, se sarà modificata o meno, comunque non è che dal 2035 ci sarà una condizione stazionaria, idem dicasi per le condizioni energetiche e climatiche ne vedremo ancora di evoluzioni, di preciso non ne conosciamo la natura.
Personalmente, che mi piaccia, o meno, credo che dovrò cercare un altro modo di vivere, lavorare e muovermi, viaggiare in altri termini... chissà... al momento non so ancora e, quindi, resto fermo, ma non trovo produttivo né imprecare contro questa transizione, né illudermi che sia solo un brutto sogno. Credo che, mi piaccia o meno, mi dovrò adattare per riuscire a trovare un modo alternativo per continuare a vivere secondo le vecchie e nuove esigenze.
 
Anche perché se me l'aveva rubata a_gricolo allora per risarcimento ora mi prendevo la sua serie 8 ..ci avrei guadagnato alla grande :emoji_grinning::emoji_grinning::emoji_grinning:
 
Ultima modifica:
Anche perché se me l'aveva rubata a_gricolo allora per risarcimento ora mi prendevo la sua serie 8 ..ci avrei guadagnato alla grande :emoji_grinning::emoji_grinning::emoji_grinning:
Posto che per rubare bisogna essere professionisti, e qui non credo ce ne siano, vedo che hai intuito il nonsense dello scambio in cui mi sono inserito tra te e a_gricolo. Ma tra la 850 e la yaris... preferisco la ami!
 
Del fatto che il piano politico/industriale sia così ben accetto ai produttori
Gli amici che lavorano nel settore mi riferiscono di una concreta pianificazione per lo smantellamento di alcune linee di produzione (già iniziata), e di allestimento di nuove linee sulle nuove tecnologie "post-termico".
Gli utili paiono anche in crescita, nonostante il mercato poco vivace... a me pare si siano ben adattate, mi sbaglio?
 
Gli utili paiono anche in crescita, nonostante il mercato poco vivace...
Questo è il nodo fondamentale! Il mercato è timido per i motivi noti, quel poco che si vende costa uno sproposito e l’acquirente è chi ha sempre speso tanto per guidare auto costose, gli altri aderiscono a formule più o meno aggressive di “non acquisto”.
Leggevo oggi che Mercedes ha annunciato un prossimo taglio considerevole dei modelli proposti, punteranno in particolare su grossi suv a pile che venderanno a quelli di cui sopra.
Per me così andiamo a sbattere, più prima che poi.
 
In che senso? Chi va a sbattere? Come e perché?

Nel senso, secondo me, che sembra un modello di business non sostenibile sul lungo periodo.

Un po' come il sistema pensionistico; più aumenteranno i pensionati (i mezzi acquistati dati in uso con il nuovo modello), più sarà difficile andare in pensione (auto e tariffe più care e meno richiesta).

Se resteranno un terzo dei costruttori presenti oggi sarà già un miracolo ...
 
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