il discorso mio è un altro, per me la crescita dei prezzi non è in parte solo giustificabile con la transizione, poi altri so che la pensano in altro modo ma per me non è cosi. io credo che anche senza transizione le case inesorabilmente sarebbero andate via via aumentando i prezzi, e lo possono fare anche in modi meno diretti, ad esempio forzando la produzione su tipologie di vetture che a loro non creano un grande esborso mentre il mercato permette prezzi più alti.
La transizione ora è un poco il paravento che tutti stanno usando per non accettare un'altra realtà, ovvero che il settore automobilistico come lo avevamo conosciuto fino agli anni '90 non si reggeva più , e questo per me spiega anche in parte tutte le ultime politiche messe in atto ora.
Ripeto, mia personale idea, ma se devo ragionare tra questa analisi e quella che vede l'ennesimo grande complotto in cui non si sa come sono coinvolti migliaia di attori francamente mi sembra un poco più realistico il primo di scenario, e direi purtroppo perchè un complotto lo risolvi una crisi sistemistica è molto più difficile da risolvere.
