<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Renegade t3 benzina ,durata motore | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Renegade t3 benzina ,durata motore

su strade scorrevoli faccio il 15 con guida calma.
Intendi forse l’indicazione sul computer di bordo che avrai visto in un breve tratto pianeggiante fatto a bassa velocità, perché come media generale non ci credo manco se lo vedo.

Mia moglie ha un Renegade con il 1.6 Mj Euro 6B quindi senza AdBlue e con minori rigenerazioni, ha una guida calma ed è raro che superi i 140 in autostrada, la sua percorrenza media arriva a stento ai 15 km/litro. Ed ha il 1.6 Mj che notoriamente è il miglior compromesso motoristico per questa vettura (così come per 500X e 500L).

Con i FireFly turbo benzina, per darti un’idea della poca adeguatezza del T3 considera che con il T4 consumi uguale e vai di più.
 
Concordo. Infatti quello della mia Baleno è estremamente preciso... Basta sovrastimare esattamente il 10%, e rispecchia perfettamente i miei consumi reali calcolati alla pompa.
quindi sappiamo che, il tuo distributore, ti frega il 10%:p

comunque, tornando al T3, la media su sprit monitor e' di 12,8km/l, ma ci sono solo 9 utenti, segno che non e' molto diffuso.
se la media e' 12.8, probabilmente, guidando tranquillo, i 15 li potrebbe anche fare, basta non andare a 130 in autostrada, perche' non ha l’aerodinamica giusta.

gli ultimi cdb che ho avuto, han sempre sbagliato di un'inezia rispetto ai litri segnati dalla pompa e son discretamente sicuro che, l'errore, sia piu' probabile della pompa, che fara' di tutto per non metterti un cl in piu' del dovuto
 
ll fatto che sia a tre cilindri non implica una minore affidabilità.
Direi che si tratta di un motore che, per essere sovralimentato, ha una potenza specifica medio-bassa, i motori Fiat, in genere, sono affidabili, quindi non lo vedo critico, da questo punto di vista, anche se nulla si può dire.
Se il T3 del renegade ha una potenza specifica medio-bassa, mi chiedo cosa intendi per alta :emoji_astonished:

T3: 120 cv/lt
1.7 cdti isuzu della mia astrina: 64,71
2.0 Lancia dello storico Deltone: 105
2.0 GTI VW: 122
 
Se il T3 del renegade ha una potenza specifica medio-bassa, mi chiedo cosa intendi per alta :emoji_astonished:

T3: 120 cv/lt
1.7 cdti isuzu della mia astrina: 64,71
2.0 Lancia dello storico Deltone: 105
2.0 GTI VW: 122

Si, scusa. Avevo ragionato sul fatto che fosse un 1200, invece è un 1000.
Comunque, ad oggi, 120 CV/litro per sovralimentato a ciclo otto, la possiamo considerare una potenza specifica media.
Andando a memoria, Ford ha un 1000 da 125 CV da tantissimi anni e mi pare che abbia fatto anche versioni più potenti.
 
Intendi forse l’indicazione sul computer di bordo che avrai visto in un breve tratto pianeggiante fatto a bassa velocità, perché come media generale non ci credo manco se lo vedo.

Mia moglie ha un Renegade con il 1.6 Mj Euro 6B quindi senza AdBlue e con minori rigenerazioni, ha una guida calma ed è raro che superi i 140 in autostrada, la sua percorrenza media arriva a stento ai 15 km/litro. Ed ha il 1.6 Mj che notoriamente è il miglior compromesso motoristico per questa vettura (così come per 500X e 500L).

Con i FireFly turbo benzina, per darti un’idea della poca adeguatezza del T3 considera che con il T4 consumi uguale e vai di più.

Con guida pulita e tranquilla sto sui 15.
Non faccio urbano .
Quando mi è capitato di tirarla un po causa fretta i consumi sono saliti ,ovviamente.
Dalle prove di al volante e forse anche quattroruote su statale dava per l appunto il 15.
Se già tocchiamo i 120 130 kmh e oltre ovvio salgono
 
Io d'estate faccio 20Km/l in prevalenza extraurbano con il mio Fire 1.2 60cv euro 4...d'inverno molto meno, sui 18Km/l massimo.
Con quasi 300.000Km...
 
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