La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[agricolo]

Ma che diavolo è??

http://www.mpm-motors.com/en/erelis-12t/

 

[StelleStrisce]

Leggo ora che la Casa è fallita nel 2020....

https://www.autoblog.it/post/103980...piccolo-costruttore-francese-di-origini-russe

 

[agricolo]

Leggo ora che la Casa è fallita

che strano....

 

[RAV4AWDi]

sui 25 la Twingo, mi pare

Il problema però è che qui, televisione, spot alla radio,ecc.ecc. si parla sempre cifre allettanti perchè includono gli incentivi.
Ma e che cavolo, uno che abita nelle mie zone non può permettersi di avere un bidone da rottamare, a meno che non fa il giro dell'isolato per prendere il giornale e poi torna a casa. Negli anni si è dovuto sempre stare in bolla spendendo un sacco in auto, quindi "rispettando" più di altri l' ambiente, e poi quando devi, perchè obbligato, a comprare un auto meno inquinante chi ha delle agevolazioni ? Chi se ne è sempre fregato/che ha potuto fregarsene fino ad ora...
Quindi io se devo anche cambiare la Panda per una Ev, 500E per esempio, cosa faccio? Rottamo un'auto di 4 anni e non mi danno niente ? La devo dare dentro ma la Ev la pago a prezzo pieno.

 

[Aksis]

Quindi non ti valutano l'auto di 4 anni? a te dicono vada via?

 

[RAV4AWDi]

Quindi non ti valutano l'auto di 4 anni? a te dicono vada via?

No, ti dicono "te la valutiamo" ma l'Ev te la paghi a prezzo pieno. Perchè non è che la Panda a sua volta me l'hanno regalata sai, inizialmente l'ho pagata anche quella... a prezzo pieno. Quindi il vantaggio di avere un'auto da dare dentro ma non avere gli incentivi e dove sta ?

 

[RAV4AWDi]

Quindi non ti valutano l'auto di 4 anni? a te dicono vada via?

Sai cosa dovevo fare ? Dovevo fregarmene altamente e allegramente anni fa e tenere la Punto anteguerra stra e stra ammortizzata e baccarmi 5000 mila euro di incentivi alla faccia di chi come me fino ad ora ha sputato sangue e stipendi per cambiare le auto perchè se no qualche politico esaltato non ti permetteva di andare a lavorare... Bene sempre meglio vedo.

 

[Aksis]

Sai cosa dovevo fare ? Dovevo fregarmene altamente e allegramente anni fa e tenere la Punto anteguerra stra e stra ammortizzata e baccarmi 5000 mila euro di incentivi alla faccia di chi come me fino ad ora ha sputato sangue e stipendi per cambiare le auto perchè se no qualche politico esaltato non ti permetteva di andare a lavorare... Bene sempre meglio vedo.

Gli incentivi puoi averli lo stesso, certo in forma minore (senza l'incentivo rottamazione che diventa valutazione della permuta), poi se adesso hanno cambiato le cose non lo so.

 

[RAV4AWDi]

Gli incentivi puoi averli lo stesso, certo in forma minore (senza l'incentivo rottamazione che diventa valutazione della permuta), poi se adesso hanno cambiato le cose non lo so.

Si roba di di 1000 o 2000 se non sbaglio, certo meglio che un calcio negli stipiti, ma che siano 40 mila o 38 non vedo sto gran vantaggio. Si ti compri la wallbox e forse fai il cambio da 3 a 4,6 kw.

 

[Aksis]

Si roba di di 1000 o 2000 se non sbaglio, certo meglio che un calcio negli stipiti, ma che siano 40 mila o 38 non vedo sto gran vantaggio. Si ti compri la wallbox e forse fai il cambio da 3 a 4,6 kw.

Quindi 2.000€ + permuta + sconto concessionario.
Non so se tutti i marchi ma alcuni nel prezzo dell'auto danno anche la wallbox compresa di installazione e collaudo (almeno a noi l'hanno data entrambe le volte).

 

[U2511]

Si roba di di 1000 o 2000 se non sbaglio, certo meglio che un calcio negli stipiti, ma che siano 40 mila o 38 non vedo sto gran vantaggio. Si ti compri la wallbox e forse fai il cambio da 3 a 4,6 kw.

Che poi aumentano il prezzo per tenersi gli incentivi, da sempre funziona così ma i decisori fanno finta di non saperlo

 

[RAV4AWDi]

Quindi 2.000€ + permuta + sconto concessionario.
Non so se tutti i marchi ma alcuni nel prezzo dell'auto danno anche la wallbox compresa di installazione e collaudo (almeno a noi l'hanno data entrambe le volte).

No le nuove norme parlano di 3000 euro di bonus + altri 2 in caso di rottamazione per vetture che costano meno di 35 mila euro iva esclusa.
Nel caso della 500e la wallbox è optional, oltre al bonus di 3 mila il concessionario ti fa 1500 euro di sconto + altri 2 mila se hai da rottamare.

Riassumendo, il Bz4x me lo scordo perchè è vicino ai 50 anche se ti regalano la wallbox e installazione quindi se lo voglio lo pago tutto tolto il valore del Rv4 ed eventuale scontistica. La 500e costa 32.500 euro a cui si toglie 4500 euro (3000+1500) = 28 mila più il costo della wallbox e sua installazione. Da qui si toglie il valore della Panda che è + o - sulle 6500 euro. Totale 21500,00 euro.
Beh... secondo me ancora troppo per l'auto che è.

 

[Carloantonio70]

... secondo me ancora troppo per l'auto che è.

 

[cuorern]

Intanto articolo con intervista davvero poco rassicurante da parte di De Meo che, producendole, vendendole e avendoci investito tantissimo (e da prima di quasi tutti gli altri -Twizy, Zoe-) nel giro di un anno ha cambiato idea sul punto fondamentale sul quale stiamo discutendo un po' tutti.

--> LINK da vaielettico.it

Frasi significative:

1- Luca De Meo, il n.1 del Gruppo Renault, suo malgrado ha cambiato idea. Un anno fa prevedeva che l’allineamento dei prezzi sarebbe arrivato entro pochi anni grazie a una nuova generazione di auto elettriche, tra cui appunto la R5.

2- De Meo ha messo le mani avanti: “Non vedo avvicinarsi questa parità”.

3- Sembra che l’idea di arrivare sul mercato con un prezzo di 20 mila euro per la nuova R5 stia diventando un sogno irrealizzabile.

 

[U2511]

3- Sembra che l’idea di arrivare sul mercato con un prezzo di 20 mila euro per la nuova R5 stia diventando un sogno irrealizzabile.

Ma che scoperta … se il pack elettrico (batterie, controller e motore) per una banale plugin da 50 km di autonomia costa 10.000 più Iva al carmaker, è ovvio che non ci potrà mai essere parità a meno di non aumentare ancora le tasse sulle termiche. Le batterie non vedranno alcuna riduzione di prezzo, semmai un ulteriore aumento perché la richiesta delle “terre rare” che sono necessarie alla loro produzione è in forte aumento e la loro estrazione è concentrata in pochissime mani, per di più extra europee. Inoltre, per i ben noti motivi, l’energia elettrica pare destinata a mantenere a lungo prezzi molto elevati.