<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B | Page 38 | Il Forum di Quattroruote

Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

L'ATM di Milano ha fatto un "buco" da 16 milioni di euro.
Il Comune di Milano ha fatto un "buco" da 250 milioni di euro.
Andranno giù a spron battuto, per ricavare pecunia da tutto e di più, parcheggi a pagamento per le moto, ticket di ingresso nelle varie aree, aumento prezzi dei parcheggi auto.. ecc.. ecc...
Così è se vi pare.
 
Si, non ci vorrebbe proprio l'autovettura...... termica o elettrica che sia.
Solo così si farebbe del bene all'ambiente

Però si ammazzerebbe l'economia e la società.
Una via di mezzo potrebbe essere ridurre l'uso dell'auto almeno quando è possibile ad esempio condividendola.
Io mi ricordo che quando andavo alle elementari ci organizzammo con il padre di un compagno di classe che viveva a poca distanza per usare un'auto sola,all'epoca i miei genitori lavoravano dalle 7 del mattino fino alla sera quindi era utile non dover tornare a casa per accompagnare me.
Alle superiori ho iniziato ad andare a scuola a piedi,nelle città piccole è ancora possibile.
Invece continuo a vedere davanti alle scuole un'auto per ogni bambino.
1500 kg di ferro per trasportare uno zaino da 5 kg e un bambino da 25.
Io non ci credo che quei bambini abitano tutti a grande distanza,sarebbe un'ottima occasione per ridurre l'uso dell'auto,soprattutto in orari particolari in cui si generano code che fanno rendere poco le auto peggiorando i consumi e le emissioni.
Lo scenario più ecologico imho non è una Tesla per ogni bambino ma una Panda che ne trasporta 2 o 3.
 
l'ATM sta' rinnovando i suoi mezzi
Vedi l'allegato 24703

quanto meno le targhe, cosi' sembrano euro 6
prima erano targati con la Cx, e non e' il primo che vedo.
il primo l'ho notato perche' era targato Fx e mi sembrava troppo nuovo, poi oggi ho trovato questo :)

per la cronaca, e' un EURO 3 ma, come al solito... col coi soldi degli altri, son buoni tutti
Di solito a targa nuova coincide un motore nuovo ( almeno per i 18 metri), visto che i vecchi motori iveco tendevano a prendere fuoco. Ma questo non è il caso
 
pero' i dati risalgono ad aprile.
allora l'area B non era "ristretta come ora.
comunque.... i dati sono impressionanti.... e danno ancora di piu' l'idea di chi viaggia per ideologie, e vive nella sua isoletta felice
 
quelli del prossimo anno, ho il sospetto che non saran tanto distanti.
se lo sharing ha perso il 40%, pur essendo aumentati gli operatori, ho il sospetto che sia destinato ad estinguersi.
 

Sarò limitato io, ma ho l'impressione che lo sharing possa tornare utile per qualche tipologia di utente, ad esempio uno che si trova temporaneamente in una città dove non ha un'auto, ma di per sè c'entra poco o per niente col problema del traffico: se in un certo momento entro in città in macchina sono uno dei tanti nel traffico, che sul libretto ci sia il mio nome o quello di Enjoy o ShareNow o Quagliarulo Rent non cambia granchè, mi pare.
 
pensavano di essere piu' belli degli altri?
son lavoratori come tutti.
se poi son barboni, che non possono permettersi l'auto elettrica, ...azzi loro.
che vadano a lavorare in provincia.
a milano, anche i poliziotti devono essere ricchi, e' risaputo no?

Solo i mezzi del comune, possono essere esentati.
cosi' e' scritto nelle sacre tavole verdi :D
 
Il fatto che sia calato l'uso dei mezzi pubblici è in gran parte legato allo smart working. Ormai il lavoro a Milano si fa principalmente con un computer ed un monitor, quindi molti lavoratori possono fare da casa le stesse cose che farebbero sul luogo di lavoro. Quindi ormai la massa critica di lavoratori ( che siano Milanesi doc o pendolari cambia poco ) che tutte le mattine si reca in ufficio è calata. Quindi minor uso dei mezzi pubblici. Inoltre se la presenza in in ufficio si riduce, potrebbe essere meno conveniente sottoscrivere un abbonamento ai mezzi pubblici ed usare l'auto quando occorre (quindi aumento uso mezzi privati).
C'è da dire che anche il trasporto pubblico mi pare si sia adeguato alla quantità di utenti da trasportare visto che negli orari di punta spesso sul display esce "Completo".
 
Il fatto che sia calato l'uso dei mezzi pubblici è in gran parte legato allo smart working. Ormai il lavoro a Milano si fa principalmente con un computer ed un monitor, quindi molti lavoratori possono fare da casa le stesse cose che farebbero sul luogo di lavoro. Quindi ormai la massa critica di lavoratori ( che siano Milanesi doc o pendolari cambia poco ) che tutte le mattine si reca in ufficio è calata. Quindi minor uso dei mezzi pubblici. Inoltre se la presenza in in ufficio si riduce, potrebbe essere meno conveniente sottoscrivere un abbonamento ai mezzi pubblici ed usare l'auto quando occorre (quindi aumento uso mezzi privati).
C'è da dire che anche il trasporto pubblico mi pare si sia adeguato alla quantità di utenti da trasportare visto che negli orari di punta spesso sul display esce "Completo".

ingresso auto dal 2019 .... +15%
faranno smarworking dal tablettone dell'auto?
adesso ho capito a cosa servono :D
 
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