Durata auto odierne

[alexmed]

Mi sa che una Panda 20anni li faccia senza grandi ansie. Un'auto infarcita di elettronica e mille sensori mi fa venire più di un dubbio.

Io non ci metterei tanti optional. Prenderei una base per tenerla a lungo.

 

[Tonino91Roma]

Mi sa che una Panda 20anni li faccia senza grandi ansie. Un'auto infarcita di elettronica e mille sensori mi fa venire più di un dubbio.

Io non ci metterei tanti optional. Prenderei una base per tenerla a lungo.

Nell'ottica di tenerla non converrebbe mettere qualcosina in più di optional?

 

[streak]

l'elettronica, se tutto va come deve andare dura fino a farti stufare, ma se comincia a far girare le scatole va a finire che rimpiangi le macchine che non avevano niente...

In effetti la parte elettronica, se ben progettata e ben protetta, può durare anche più della parte meccanica.
Sulle mie ultime 5 auto (diciamo dal 2005 in poi) non ho avuto alcun problema di rilievo della parte elettronica.
Una di queste l'ho tenuta per 9 anni e ci sono arrivato a 230.000 km.

 

[ALGEPA]

francamente anche io non vedo tutta questa incidenza di problemi sulle parti elettroniche mentre allo stesso modo vedo più affidabilità nelle parti meccaniche, perchè si è vero che una panda di 20 anni cammina ma gli devi stare dietro molto di più rispetto anche ad un modello equivalente di 10 anni più giovane e con più elettronica.
Più che altro i problemi con le parti elettroniche sono che quando arrivano sono più difficili e costosi da rimettere in sesto rispetto a componenti meccaniche di anni fa, però non è che si può vivere con l'ipotetica paura che una macchina nuova di questo genere di problemi.

 

[giuliogiulio]

per me, adesso come una volta, le auto durano quanto le vuoi far durare: quelle nate bene e che ti piacciono fino a quando ti stufi o quando non perdono i pezzi, quelle nate male o che non fanno per te, magari per un acquisto errato, fin che le sopporti...

Le auto vecchie, ne avevano sempre una, richiedevano una manutenzione costante, onerosa....le cose sono realmente cambiate negli anni '80.

 

[renatom]

A livello di durata, quello che mi pare il problema principale è che, se ti parte una centralina tra 20 anni, trovi il ricambio?
Con le vecchie auto, qualche soluzione adattata si trovava; con le attuali non so, ma, forse, è solo mia ignoranza di elettronica.

 

[streak]

Comunque centraline e sensori non sono prerogativa solo delle auto odierne.
Pure la mia Vectra del 1996 (iniezione elettronica, ABS, airbag e tutto il resto) ne aveva un bel po'.
Anzi, una volta la tecnologia era molto meno avanzata e c'era meno esperienza.
Oggi viviamo in un mondo dominato da computer e smartphone, senza i quali non possiamo (o non sappiamo) più vivere

 

[Divergent]

Perciò mi dite che le auto di oggi, teoricamente, durano di più?
Io ho sempre paura che il tallone d'Achille sia l'elettronica, anche solo il software dei tablet che ci mettono o gli stessi tft.
I cablaggi poi, non credo siano concepiti con direttive militari tanto da garantire negli anni tenuta a umidità e polvere....
Boh, forse sono io malfidente e penso che oggi ci sia una obsolescenza programmata anche per le vetture che si aggira sui 10 anni.....imho.

 

[Pol87]

Io, invece, penso che più andiamo avanti e meno durano/dureranno.
Troppa elettronica e gingilli vari.
Certo, dieci anni magari li tirano, ma non sono certo concepite per diventare "storiche" come quelle costriute fino agli inizi del duemila.
Magari non è il caso dell'opener, ma è il mio pensiero.

Per fare un parallelo col lavoro: il vecchio server (linux) è durato 20 anni. una sola volta è stato necessario saldare (vecchia maniera, stagno e saltatorino) un condensatore esploso sulla madre. Poche ore di attesa e 50€ in nero al conoscente smanettone di 17 anni che studia all'itis.
Il nuovo server (windows) dopo 5 anni vede morire un hard disk: 550€ solo del ricambio, aspettato oltre un mese. Noie e riavvii continui, nonostante la ridondanza obbligatoria per legge. ora è una settimana che c'è il muletto, nessuna previsione di tempo sulla riparazione. Azienda informatica di livello regionale, leader nel settore

La mia astrina, usata "male ma con criterio", ha 320k, 13 anni, e funziona ancora tutto, perchè basato su vecchi e robusti relais, interruttori e pulsanti.
E si è presa la sua dose di polvere, pioggia con finestrini aperti, botte buche cinghiali etc. Una volta ho dimenticato diverse ore la portiera aperta durante una nevicata, e l'unica noia è stata il sedile bagnato.

Esistono schermi touch con utilizzo continuo di 13 anni ancora in giro? Come si leggono? come reagiscono al tocco?
Che luce faranno i tamarrissimi fari led, fra 10 anni? (Ricordo che possono perdere oltre il 40% di lumen senza "bruciarsi"). Certo, si cambiano, ma non costano come un H7.
L'app sullo smartphone per regolare il clima si installerà ancora fra 5 o 6 melafonini diversi?
Quante "piccole" batterie al litio da trazione (=un mese di stipendio, o più) avremo cambiato fra 13 anni?

Quando vedo auto con megaschermo tv provo una sensazione di reflusso, e allungo il passo.
Vedo Defender con telai mangiati dalla ruggine che segnano il territorio col 15/40: partono al primo colpo e vanno a zonzo.
Il pastore vicino alla baita sale tutti gli anni col nivone comprato in lire e roulotte al traino: non ha più un cruscotto, fa il pieno a sentimento, buchi nel pianale, ma cambio e motore mica li ha mai toccati.

Se spopolano i contratti di affitto, ci sarà un motivo..

 

[Pol87]

Nell'ottica di tenerla non converrebbe mettere qualcosina in più di optional?

Quello che non c'è non pesa non costa e non si rompe.
Per esempio restando sulla panda, i sensori di parcheggio si rompono anche quando non sei in auto, causa terzi. e non facendo la kasko, vista la lunghezza risibile della panda, è il primo esempio di optional da non considerare.

 

[eta*beta]

Posso testimoniare solo per le auto presenti in casa mia:

• Lancia Musa 2012 GPL con 80Mm, sempre efficiente, cambiate un paio di batterie, fatto megatagliando dei 10 anni con cambio del serboatoio GPL e sostituzione dei meccanismi del climatizzatore bizona che non comandava più il lato dx
• Subaru Legacy 2.0D SW S-Dynamic del 2012, 297Mm, unico componente usurato un cuscinetto ruota ant dx, ed una batteria a 9 anni dall'immatricolazione
• Fiat Brava 100sx del 2000 con 108Mm in ottimo stato d'uso.
• Honda CBF600SA del 2004 con 40Mm inutilizzata da qualche anno ma perfettamente efficiente sino a che l'ho usata.

Ho avuto tutte auto che hanno superato la soglia dei 10 anni e 100Mm (quasi tutte più del doppio) senza alcuna catastrofe di affidabilità.

Ne ho avuta cura e usate con il dovuto rispetto.

 

[Tonino91Roma]

Per fare un parallelo col lavoro: il vecchio server (linux) è durato 20 anni. una sola volta è stato necessario saldare (vecchia maniera, stagno e saltatorino) un condensatore esploso sulla madre. Poche ore di attesa e 50€ in nero al conoscente smanettone di 17 anni che studia all'itis.
Il nuovo server (windows) dopo 5 anni vede morire un hard disk: 550€ solo del ricambio, aspettato oltre un mese. Noie e riavvii continui, nonostante la ridondanza obbligatoria per legge. ora è una settimana che c'è il muletto, nessuna previsione di tempo sulla riparazione. Azienda informatica di livello regionale, leader nel settore

La mia astrina, usata "male ma con criterio", ha 320k, 13 anni, e funziona ancora tutto, perchè basato su vecchi e robusti relais, interruttori e pulsanti.
E si è presa la sua dose di polvere, pioggia con finestrini aperti, botte buche cinghiali etc. Una volta ho dimenticato diverse ore la portiera aperta durante una nevicata, e l'unica noia è stata il sedile bagnato.

Esistono schermi touch con utilizzo continuo di 13 anni ancora in giro? Come si leggono? come reagiscono al tocco?
Che luce faranno i tamarrissimi fari led, fra 10 anni? (Ricordo che possono perdere oltre il 40% di lumen senza "bruciarsi"). Certo, si cambiano, ma non costano come un H7.
L'app sullo smartphone per regolare il clima si installerà ancora fra 5 o 6 melafonini diversi?
Quante "piccole" batterie al litio da trazione (=un mese di stipendio, o più) avremo cambiato fra 13 anni?

Quando vedo auto con megaschermo tv provo una sensazione di reflusso, e allungo il passo.
Vedo Defender con telai mangiati dalla ruggine che segnano il territorio col 15/40: partono al primo colpo e vanno a zonzo.
Il pastore vicino alla baita sale tutti gli anni col nivone comprato in lire e roulotte al traino: non ha più un cruscotto, fa il pieno a sentimento, buchi nel pianale, ma cambio e motore mica li ha mai toccati.

Se spopolano i contratti di affitto, ci sarà un motivo..

In effetti il tema fari è interessante perché cambiarne uno dovrebbe costare una bella cifra, e non so quanto durano

 

[streak]

Perciò mi dite che le auto di oggi, teoricamente, durano di più?
Io ho sempre paura che il tallone d'Achille sia l'elettronica, anche solo il software dei tablet che ci mettono o gli stessi tft.
I cablaggi poi, non credo siano concepiti con direttive militari tanto da garantire negli anni tenuta a umidità e polvere....
Boh, forse sono io malfidente e penso che oggi ci sia una obsolescenza programmata anche per le vetture che si aggira sui 10 anni.....imho.

Che poi bisogna vedere che si intende per "le auto di oggi".
Da quando?
Non è che in un determinato anno c'è stato un balzo improvviso dell'elettronica in auto. È stata un'evoluzione (o involuzione, a seconda dei punti di vista) progressiva e costante
Le auto di 10 anni fa erano già abbastanza infarcite di elettronica (anche senza avere tutti gli ADAS che ci sono oggi) eppure non mi sembra che oggi ci sia un'ecatombe di auto di quella generazione.

 

[renatom]

Che poi bisogna vedere che si intende per "le auto di oggi".
Da quando?
Non è che in un determinato anno c'è stato un balzo improvviso dell'elettronica in auto. È stata un'evoluzione (o involuzione, a seconda dei punti di vista) progressiva e costante
Le auto di 10 anni fa erano già abbastanza infarcite di elettronica (anche senza avere tutti gli ADAS che ci sono oggi) eppure non mi sembra che oggi ci sia un'ecatombe di auto di quella generazione.

10 anni sono pochi. Il mio dubbio è relativo a quando, dopo 20 o 30 anni non si dovessero più trovare i ricambi.
Se ti manca una centralina, riesci a rimediare o ti tocca buttare l'automobile?

 

[streak]

Esistono schermi touch con utilizzo continuo di 13 anni ancora in giro? Come si leggono? come reagiscono al tocco?

Ok, ma tieni pure conto che un anno di uno schermo touch di un comune smartphone da qualche centinaio di euro equivale probabilmente a qualche secolo di vita dello schermo touch di un'auto.
A meno che mentre guidi per 8 ore al giorno stai sempre con le dita appiccicate al "tablet" dell'auto...