Tu non vuoi un suv ma stai cercando una sportiva carrozzata da furgone...
...ma vuoi mettere con quale rapidità consegni i pacchi con questo?
...ahh questo non lo metto in dubbio... poi però, visto il caro gasolio, aspettati una fattura annuale di almeno 100 euro al posto dei 49,50...
Mah, io sui dossi passo rallentando senza fermarmi anche con assetto basso e cerchi da 18" con spalla 45, il suv lo concepisco per fare le stradine bianche senza pensieri quando seguo mia figlia ad equitazione, o in campagna senza piantarmi, o in montagna innevata senza spanciare, cose sconosciute alla maggioranza dei suv urbani, spesso ottimi assaltatori di banchine e marciapiedi.
Su un paio di quelli che ci sono vicino a casa mia no, fidati.... o meglio, rallentando sì, ma fino all'arresto.
...allora facciamo 149,50...
Non so, in genere sono omologati, non frequento da anni il quadrante NE, ma buona parte nel NW (Piemonte, Lombardia, Liguria, Emilia e Val d'Aosta), e li ho sempre presi a velocità ridotta, il segreto è arrivare non frenati, rallentare prima e superarli in modesta accelerazione per scaricare il peso sul retrotreno.
Ni...perchè siamo sempre al solito discorso...chi ha il SUV deve andare in montagna, chi ha la SW deve caricare tanto, chi ha la coupè deve andare forte, chi la monovolume ha una famiglia numerosa ecc. E' giusto che ognuno acquisti ciò che preferisce! Adesso poi cerchiamo anche la via di mezzo della via di mezzo...il SUV con l'assetto da sportiva!
cosa che faccio sempre anch'io, ma in certi casi bisogna rallentare davvero praticamente all'arresto. Altrimenti è come prendere un marciapiede a 90°.
Non capisco dove tu abbia letto questo cumulo di luoghi comuni, hai quotato un messaggio di agri concorde al mio, che iniziava con "Concepisco il SUV...". Dato che è una visione del tutto personale dello scrivente non vedo dove tu legga gli obbl8ghi che citi.
