Aerei: addio voli "Low Cost"?

[ALGEPA]

In effetti ho provato proprio ora qualche simulazione su mete a me note e su date non top, e ci sono prezzi ottimi ancora adesso e per i prossimi mesi, intendo settembre-ottobre

Io dopo aver visto il servizio TV che parlava di prezzi tipo 1500 euro per un Roma New York di fola andata mi sono andato a vedere quella tratta andata e ritorno con diretto e nella settimana di ferragosto mi veniva sui 1200 euro .

 

[eta*beta]

Io dopo aver visto il servizio TV che parlava di prezzi tipo 1500 euro per un Roma New York di fola andata mi sono andato a vedere quella tratta andata e ritorno con diretto e nella settimana di ferragosto mi veniva sui 1200 euro .

Ecco

 

[pilota54]

Ho forti dubbi che a 10 euro ci siano una ventina di posti.
Per me è tanto se ce ne sono 2/3. Serve come gli articoli civetta dei supermercati, è solo un richiamo pubblicitario. Io anche parecchi mesi prima di un ipotetico viaggio non ho mai e poi mai trovato voli a 10 euro nè a 15 e neanche a 20. Poi, se il viaggio di andata lo trovi magari a 30 euro il viaggio di ritorno è sicuramente molto più caro. O viceversa.
Inoltre il bagaglio in stiva costa più del biglietto in moltissimi casi. (dipende dalla lunghezza del viaggio)
Io ho sempre volato con voli di linea anche se controllavo comunque i prezzi delle low cost.

E' comunque un prezzo "nudo e crudo", al netto di tutto, anche di ciò che è obbligatorio e necessario. Uno specchietto per le allodole..........
Penso che con meno di 50 euro sia impossibile andare in qualsiasi posto.

 

[pilota54]

Orio al Serio,
che ricordi io e' sempre stato un aeroporto molto attivo....
I voli low cost....
Hanno fatto aprire i vari PG, FO, SI, RN....
Aprire e mai partire BS

Si, quando vado a Milano quasi sempre l'andata da CT arriva a Oro al Serio, ma ci sono i comodi autobus-navetta che ti portano alla stazione "Milano centrale". Solo che qualche anno fa il biglietto dell'autobus sola andata era 5 euro, ora 12.
20 se fai a/r............

 

[agricolo]

Orio, comunque lavora su 2 e passa milioni di abitanti
( BG e BS )
Piu' di quelli di BO MO FE assieme

Ma questo nessuno lo mette in dubbio, io parlavo della frazione di viaggiatori in transito per Orio al Serio che vanno ANCHE a visitare Bergamo. Per me, sottolineo: PER ME, non sono molti, poi magari l'occhiometro e lo spannometro non sono strumenti particolarmente accurati.

 

[arizona77]

Ma questo nessuno lo mette in dubbio, io parlavo della frazione di viaggiatori in transito per Orio al Serio che vanno ANCHE a visitare Bergamo. Per me, sottolineo: PER ME, non sono molti, poi magari l'occhiometro e lo spannometro non sono strumenti particolarmente accurati.

In transito.
??
Ma che senso ha....
??
Pigliarsi su, magari rischiando per un inghippo di perdere l' aereo

Si era partiti con
" forte aumento di passeggeri da quando c'e' Ryanair "
E quello io ho confutato, dicendo che Orio e' sempre stato fra i primi scali Italiani

 

[pilota54]

In transito.
??
Ma che senso ha....
Pigliarsi su, magari rischiand per un inghippo di perdere l' aereo

Lui vuole dire, e sono d'accordo, che chi prende l'aereo per Orio al Serio, almeno nell'80% dei casi non lo prende per andare a vedere le bellezze, le antichità e le attrazioni di Bergamo (con tutto il rispetto per la città e i suoi abitanti ovviamente), ma per andare poi a Milano e in altre città lombarde (anche Bergamo compresa, perchè no, ma non nella maggioranza dei casi), e magari anche Val d'Aosta e Svizzera con auto a noleggio.
Ecco perchè in moltissimi casi Bergamo risulta un "transito".

Nel 2005 o 2006 io feci proprio così, però con atterraggio a Linate. Andai poi in Val d'Aosta e Chamonix, però in quel caso la macchina non la noleggiai, ma me la prestò (con enorme generosità) un amico che aveva 3 o 4 macchine.

 

[arizona77]

Lui vuole dire, e sono d'accordo, che chi prende l'aereo per Orio al Serio, almeno nell'80% dei casi non lo prende per andare a vedere le bellezze, le antichità e le attrazioni di Bergamo (con tutto il rispetto per la città e i suoi abitanti ovviamente), ma per andare poi a Milano e in altre città lombarde (anche Bergamo compresa, perchè no, ma non nella maggioranza dei casi).
Ecco perchè in moltissimi casi Bergamo risulta un "transito".

In transito
IMO
vuol dire che va a Roma a prendere l' aereo per NY

 

[pilota54]

In transito
IMO
vuol dire che va a Roma a prendere l' aereo per NY

Va beh, non sarà stato sintatticamente corretto ma io ho inteso quello che ho detto qui sopra, lui chiarirà se ho inteso giusto o meno.

 

[arizona77]

Va beh, non sarà stato sintatticamente corretto ma io ho inteso quello che ho detto qui sopra, lui chiarirà se ho inteso giusto o meno.

Perdonami,
messa cosi', questo principio varrebbe
per Malpensa....
per Ronchi....
E
per la stessa Fiumicino, cui Roma dista circa 30 km

 

[ALGEPA]

Nelle tasse sono compresi anche soldi che prende il comune del aeroporto , poi comunque un minimo di movimento lo fa , io ad esempio sono andato in Belgio e arrivato ho dormito e mangiato a charles le roi anche se ero di transito, certo non tutti lo fanno ma capita . Un aeroporto apre un intera zona al passaggio e comunque è un ritorno.

 

[pilota54]

Quando siamo andati io e mio figlio ad Abu Dhabi/Dubai nel 2011 c'era un "transito" da Beirut, ma data la città non sicurissima ci siamo limitati a scendere da un aereo, attendere mi pare un paio d'ore e salire sull'altro...............

 

[ALGEPA]

Quando siamo andati io e mio figlio ad Abu Dhabi/Dubai nel 2011 c'era un "transito" da Beirut, ma data la città non sicurissima ci siamo limitati a scendere da un aereo, attendere mi pare un paio d'ore e salire sull'altro...............

Quello è uno scenario, probabilmente però avete consumato qualcosa in aeroporto in un bar o in I ristorante e quello un poco mivimenta. A me è capitato di arrivare il pomeriggio in uno scalo e poi ripartire la mattina dopo per un altra destinazione e li quindi esci, vai da qualche parte e poi in hotel

 

[pinco83_1701027624]

Per carita'


Purtroppo non c'e' piu' la sommatoria dei vari quoto....
Infatti, mi riferivo soprattutto ad abo83.
Orio, comunque lavora su 2 e passa milioni di abitanti
( BG e BS )
Piu' di quelli di BO MO FE assieme

Oggi bgy è il secondo aeroporto di Milano. Da quando è arrivata Ryanair ( ormai 15 anni) è passato da avere 3 milioni di passeggeri ad averne 15. Ed ha preso una sua identità ( è passato da essere nominato Milano-Bergamo ad essere Bergamo). Ed è migliorato un sacco, molto meglio di quell'orrore di linate. Manca solo un accessibilità più rapida che non dipenda solo dall'auto/bus e dalla trafficatissima A4.

 

[arizona77]

Oggi bgy è il secondo aeroporto di Milano. Da quando è arrivata Ryanair ( ormai 15 anni) è passato da avere 3 milioni di passeggeri ad averne 15. Ed ha preso una sua identità ( è passato da essere nominato Milano-Bergamo ad essere Bergamo). Ed è migliorato un sacco, molto meglio di quell'orrore di linate. Manca solo un accessibilità più rapida che non dipenda solo dall'auto/bus e dalla trafficatissima A4.

Come sono aumentati con Ryanair
Malpensa
e
Fiumicino

E ci dimentichiamo sempre che Orio ha anche un suo bacino di circa 2,4 mln di Bergamaschi e Bresciani