Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[loopo_due]

Comunque non sara' la plug-in ad esprimere il carattere Alfa.
Oltre 1900kg di peso richiedono molta energia dal motore e creano molte difficolta' quando le curve si susseguono.

Per me le plug-in sono dei mostri con le batterie di dimensioni esagerate. che utilizzano.
Secondo me sarebbero piu' efficienti con capacita' piu' ridotte (direi tra 5 e 8kwh) . Non raggiungerebbe i finti valori di omologazione attuali, ma grazie al minor peso avrebbero un'efficienza reale molto migliore, per non parlare di un prezzo molto piu' accessibile.

Secondo me bisognava tenere aperto più porte, come quella dell‘idrogeno, ma sono temi che qui non c’entrano..

 

[Aksis]

Non penso che il confort sia una delle caratteristiche principalmente ricercate su un Alfa.

Non puoi saperlo, magari adesso per loro Alfa deve essere sportiva fuori e comoda dentro. Anche la rosa dei motori indica questo secondo me.

 

[loopo_due]

Non puoi saperlo, magari adesso per loro Alfa deve essere sportiva fuori e comoda dentro. Anche la rosa dei motori indica questo secondo me.

Molto probabile. Magari intendono questo con la loro „metamorfosi“.
Mi sfugge il senso, ma sono cose che noi comuni mortali……..

 

[loopo_due]

…..non compriamo.

 

[vecchioAlfista]

A me pare che hanno giudicato moscia anche la 160cv...la concorrenza è più furba già al lancio da in prova ai giornalisti non le versioni più o meno base, mai visto la top del segmento la Q3 provata al lancio col 1500 benzina? O la auto da medioman x1 provata coi modelli che vendono da 150cv in giù?

Ancora peggio allora.

 

[omniae]

Ma infatti sui forum si parla di millemila cavalli poi su strada io 9 su 10 le vedo col motore o base o intermedio, Giorgio incluse.

Con la non trascurabile differenza che con una Giulia anche di soli 150 cv, il pianale giorgio fa una bella differenza e ci si può divertire, quantomeno (con un investimento economico contenuto) apprezzarne dal vivo le superiori doti dinamiche che conferisce alla vettura, di solito riservate a vetture spiccatamente sportive e più costose.
Un pianale "democratico" controcorrente contro certe 'demagogiche" soluzioni tecniche oggi proposte (leggasi imposte).

 

[x-bond]

Con la non trascurabile differenza che con una Giulia anche di soli 150 cv, il pianale giorgio fa una bella differenza e ci si può divertire, quantomeno (con un investimento economico contenuto) apprezzarne dal vivo le superiori doti dinamiche che conferisce alla vettura, di solito riservate a vetture spiccatamente sportive e più costose.).

Certo e fino a 2 anni fa a prezzi reali più bassi di quello che costa oggi il tonale eppure.....

 

[ottovalvole]

avessero voluto fare una sportiva avrebbero fatto una Giulia coupè, la Tonale è un suv e fa il suv. STOP.

 

[Aksis]

Molto probabile. Magari intendono questo con la loro „metamorfosi“.
Mi sfugge il senso, ma sono cose che noi comuni mortali……..

Il senso probabilmente è quello di non ripetere il flop commerciale delle ultime due e quindi fare numeri più vicini alle loro aspettative.

 

[x-bond]

avessero voluto fare una sportiva avrebbero fatto una Giulia coupè, la Tonale è un suv e fa il suv. STOP.

Ci sono SUV con aspetto più sportivo, me li aspetto per il futuro di alfa

 

[ottovalvole]

Ci sono SUV con aspetto più sportivo, me li aspetto per il futuro di alfa

diciamo crossover, io le chiamo berline rialzate con un pò di plastica appiccicata, esiste già la Tipo Cross così come ho la stessa opinione della Formentor (che non paragono alla Tipo)

 

[x-bond]

diciamo crossover, io le chiamo berline rialzate con un pò di plastica appiccicata, esiste già la Tipo Cross così come ho la stessa opinione della Formentor (che non paragono alla Tipo)

Stando in casa francese Mokka,2008,DS4...

 

[omniae]

Certo e fino a 2 anni fa a prezzi reali più bassi di quello che costa oggi il tonale eppure.....

Il pianale giorgio è come la gnocca, c'è a chi piace e chi no, noi rispettiamo entrambi.

 

[ottovalvole]

Il pianale giorgio è come la gnocca, c'è a chi piace e chi no, noi rispettiamo entrambi.

il problema non è piacere o meno, a parer mio per il segmento Tonale hanno fatto bene a farla su base Compass & Co. il Giorgio lo vedo bene dal seg.D in su così come lo vedo bene per la Grecale e la Grand Cherokee, adattandolo ci farei anche le seg.E attuali Maserati, Jeep e Chrysler e anche Dodge....e anche un ammiraglia Lancia che male non fa mai.

 

[Head]

Il senso probabilmente è quello di non ripetere il flop commerciale delle ultime due e quindi fare numeri più vicini alle loro aspettative.

addirittura … Giorgio fa vendere meno … ahahahahahaha!!!