Alfa Romeo Tonale MHEV 1ma serie (2022-23-24)

[x-bond]

Che poi (la stessa phev da 275 cv) non comprerà quasi nessuno perchè costerà un occhio...........

Come per Compass sarà tra le più vendute grazie alla forte richiesta aziendale di tale tipo di auto per emissioni omologate basse.

 

[loopo_due]

Però questi tre marchi non hanno mai avuto la pretesa di essere a tutti costi marchi sportivi.

E’ quello che sto dicendo.
Nessuno scandalo se Volkswagen propone qualcosa a 100CV.
Il marchio AlfaRomeo invece porta con se una storia abbastanza importante, quindi …

 

[x-bond]

E’ quello che sto dicendo.
Nessuno scandalo se Volkswagen propone qualcosa a 100CV.
Il marchio AlfaRomeo invece porta con se una storia abbastanza importante, quindi …

Ma si hai ragione, ma visto i tempi non ne farei un dramma

 

[vecchioAlfista]

Ma si hai ragione, ma visto i tempi non ne farei un dramma

Anche quando è uscita la mito biciclindrica, visti i tempi, perché farne un dramma....a parte le risate quando se ne vedeva passare qualche (per fortuna raro) esemplare.

Dopo trent'anni di sinergie fiat, che andavano fatte perché tanto, visti i tempi...il marchio Alfa appiattito e depauperato.

Adesso che con Giorgio si è riprovato a rialzare un attimo l'immagine e la sostanza, vogliamo riazzerare tutto?
Visti i tempi...

 

[x-bond]

Anche quando è uscita la mito biciclindrica, visti i tempi, perché farne un dramma....a parte le risate quando se ne vedeva passare qualche (per fortuna raro) esemplare.

Dopo trent'anni di sinergie fiat, che andavano fatte perché tanto, visti i tempi...il marchio Alfa appiattito e depauperato.

Adesso che con Giorgio si è riprovato a rialzare un attimo l'immagine e la sostanza, vogliamo riazzerare tutto?
Visti i tempi...

Per adesso i 3 cilindri li ha BMW non alfa.
Cmq io sono il primo a dire che 41k euro per una tonale con quel motore non li spendo, ma non faccio parte di chi compra/rent auto con frequenza

 

[danilorse]

Non so quanto sarà meno lenta la 160cv...cmq un unico 150cv avrebbero risparmiato e forse fatto contenti tutti
Intanto col restyling la c/d psa SUV ds7 ora come phev ha top di gamma con 360cv...

Si, Tonale meriterebbe di partire da 150cv.
Da un Alfa mi aspetto che lo 0-100 sia almeno sotto i 10 secondi !!

 

[Aksis]

mi aspetto che lo 0-100 sia almeno sotto i 10 secondi !!

Quindi quanto?

 

[x-bond]

Si, Tonale meriterebbe di partire da 150cv.
Da un Alfa mi aspetto che lo 0-100 sia almeno sotto i 10 secondi !!

Con 1600kg di macchina miracoli penso che non ne fa nemmeno il 160cv.
Cmq i base di Hyundai/Kia partono da 150cv...cmq ripeto discorsi giusti solo per il forum

 

[danilorse]

Quindi quanto?

Mi sarei aspettato qualcosina meno della soglia psicologica dei 10 secondi, niente di che.
Con un 1.5 non si possono fare miracoli, anche se una cinquantina di kg in meno sarebbero graditi.
Per una versione piu' spinta servirebbe il 2 litri che verra' montato sulle versioni USA.

Per il resto motori supervitaminizzati oramai sono fuori luogo.
In autostrada c'e' il tutor, le statali sono disseminate di autovelox ed in citta' e' tutta una telecamera.
Serve giusto qualche cavallino in piu' per poter completare velocemente qualche sorpasso ed avere un po' di margine in montagna, che rimane forse uno dei pochi posti dove ci si può divertire ancora un pò guidando !!

 

[danilorse]

Con 1600kg di macchina miracoli penso che non ne fa nemmeno il 160cv.
Cmq i base di Hyundai/Kia partono da 150cv...cmq ripeto discorsi giusti solo per il forum

Gli dovrebbe dare 500 giri in piu' in alto, anche se la turbina a geometria variabile sui benzina mi preoccupa a livello affidabilita' nel lungo periodo, causa le alte temperature rispetto ai motori a gasolio che le usano da sempre (o quasi).

 

[Aksis]

Mi sarei aspettato qualcosina meno della soglia psicologica dei 10 secondi, niente di che.
Con un 1.5 non si possono fare miracoli, anche se una cinquantina di kg in meno sarebbero graditi.
Per una versione piu' spinta servirebbe il 2 litri che verra' montato sulle versioni USA.

Per il resto motori supervitaminizzati oramai sono fuori luogo.
In autostrada c'e' il tutor, le statali sono disseminate di autovelox ed in citta' e' tutta una telecamera.
Serve giusto qualche cavallino in piu' per poter completare velocemente qualche sorpasso ed avere un po' di margine in montagna, che rimane forse uno dei pochi posti dove ci si può divertire ancora un pò guidando !!

Si vede che per loro Tonale non è una vettura che deve essere sportiva ma forse deve essere comoda, tecnologica ed avere rate giuste.

 

[x-bond]

Gli dovrebbe dare 500 giri in piu' in alto, anche se la turbina a geometria variabile sui benzina mi preoccupa a livello affidabilita' nel lungo periodo, causa le alte temperature rispetto ai motori a gasolio che le usano da sempre (o quasi).

A me non piace tirare in alto i giri motori... quindi per me non c'è niente di meglio che un bel turbodiesel non piccolo e penso il bev..che prima o Poi proverò. Quindi mi tengo la mia finché regge, spendere 40k euro per fare un passo indietro direi di no

 

[danilorse]

A me non piace tirare in alto i giri motori... quindi per me non c'è niente di meglio che un bel turbodiesel non piccolo e penso il bev..che prima o Poi proverò. Quindi mi tengo la mia finché regge, spendere 40k euro per fare un passo indietro direi di no

Pero' per fare un sorpasso velocemente ed in sicurezza bisogna sfruttarli i giri motore.
Poi concordo che nelle altre occasioni e bello sentire la macchina che spinge senza dover continuamente cambiare, ed in questo il diesel e' maestro.

 

[danilorse]

Come per Compass sarà tra le più vendute grazie alla forte richiesta aziendale di tale tipo di auto per emissioni omologate basse.

Effettivamente il 50% (6000 unita') delle Compass vendute nel 2022 sono PHEV, contro 5000 a gasolio ed un migliaio a benzina.
Pero' la Tonale avra' batterie piu' capienti e listini sicuramente piu' alti, che dovrebbero partire da 50k, mentre Compass parte da circa 45K , differenza che potrebbe essere non da poco.
Bisognera' aspettare l'autunno per saperne di piu'.

 

[x-bond]

Effettivamente il 50% (6000 unita') delle Compass vendute nel 2022 sono PHEV, contro 5000 a gasolio ed un migliaio a benzina.
Pero' la Tonale avra' batterie piu' capienti e listini sicuramente piu' alti, che dovrebbero partire da 50k, mentre Compass parte da circa 45K , differenza che potrebbe essere non da poco.
Bisognera' aspettare l'autunno per saperne di piu'.

Dipende che differenza ci sarà con le rate nlt