Mi sta venendo il dubbio secondo voi la mia astra l'ho pagata troppo?

[moogpsycho]

Parlando con dei miei parenti della mia astra, hanno detto che 4500 per un modello di fine 2011 è assurdo è troppo, che un auto dopo i 10 anni va massimo 1000 euro e non di più.
il modello è un 1.3 multijet 95 cv . elective con clima , luci diurne, aux, comandi al volante, esp , cruise control, non ha però navigatore e vetri elettrici dietro.
256 mila km. secondo voi è troppo? vedo che alcuni la cosmo la vendono anche a 6500

Ma 6500€ sono auto con 250 mila km??
A me sembra una follia perchè sono auto che possono non essere affidabilissime.
Tuttavia oggi il mercato è questo, e se ti serve un auto per forza devi contare di tirare fuori queste cifre

 

[AspiratoMan]

Ma 6500€ sono auto con 250 mila km??
A me sembra una follia perchè sono auto che possono non essere affidabilissime.
Tuttavia oggi il mercato è questo, e se ti serve un auto per forza devi contare di tirare fuori queste cifre

guarda 6500 manco io l' avrei presa l' astra.. ma 4500 passaggio compreso mi sembrava ok... cmq vedo anche delle fiat 600 a 2500-3000 euro se ben tenute

 

[AspiratoMan]

Io ho parlato di auto generaliste non di una sportiva blasonata. In proporzione sono forse troppi anche quei 45mila, ma il momento è questo, i prezzi sono impazziti…

pensa che ci sono certe fiat 600 a 3000-3500 euro

 

[Suby01]

Niente finta è tutta in regola con cronologia tagliandi.
Quindi un Astra vale 2500, ed i concessionari di tutta Italia che la vendono a 6000€ son ladri.
Ma se l Astra vale 2500 le punto le panda le seicento ne valgono 300

Non son ladri. I concessionari devono guadagnare anche loro quindi ricaricano.Per 3500 euro di guadagno però devono fornire un’adeguata garanzia tenendo in considerazione comunque che 250000 km sono tanti e il prodotto non può considerarsi pari al nuovo

 

[eta*beta]

Ma se l Astra vale 2500 le punto le panda le seicento ne valgono 300

E perché mai? Chi ha detto che valgano meno? Il motore è lo stesso delle fiat.

 

[renatom]

Ormai è andata.
Inutile rimuginarci sopra.

 

[AspiratoMan]

E perché mai? Chi ha detto che valgano meno? Il motore è lo stesso delle fiat.

Perché in partenza un Astra costava 25 mila e quelle sui 12 Milà quindi c'è più svalutazione no?
è come la maserati che sta 45 mila perchè nuova stava oltre 100

 

[AspiratoMan]

ho trovato su subito scavando una 147 del 2007 con 220 mila km ben tenuta, a 3000 euro, ed una kuga super full del 2009 a 7500 euro.
ecco i 7500 della kuga non li capisco

 

[giorgiotoffa77]

ho trovato su subito scavando una 147 del 2007 con 220 mila km ben tenuta, a 3000 euro, ed una kuga super full del 2009 a 7500 euro.
ecco i 7500 della kuga non li capisco

Parti da un presupposto sbagliato….chi ha detto che una macchina per cui hai speso tanto da nuova ti farà “guadagnare” tanto anche da usata??
C’e tutto un mondo intorno, banalmente sono più facili da rivendere le utilitarie, facili ed economiche da riparare, di vecchie e (chilometrate) premium dai costi di gestione sempre più elevati.
Nel caso da te citato la Kuga è un suv e questo la rende più prezzata!

 

[AspiratoMan]

Parti da un presupposto sbagliato….chi ha detto che una macchina per cui hai speso tanto da nuova ti farà “guadagnare” tanto anche da usata??
C’e tutto un mondo intorno, banalmente sono più facili da rivendere le utilitarie, facili ed economiche da riparare, di vecchie e (chilometrate) premium dai costi di gestione sempre più elevati.
Nel caso da te citato la Kuga è un suv e questo la rende più prezzata!

infatti vedo che le alfa romeo 147-159 giulietta sul mercato sono quotate a meno di kuga, tiguan ,qashqai degli anni 2008-2009
quest' ultime a meno di 6000 non si trovano, le 147 e 159 anche a 2500 -3000 euro

 

[eta*beta]

e quelle sui 12 Milà quindi c'è più svalutazione no?

Come fai a dire che 600, Panda E Punto costassero uguale? Vero che l'Astra è una segmento C, ma la Punto è B e la Panda è A, la 600 una minicar ante litteram non confrntabile. Poi, da sempre, le auto utilitarie si svalutano meno proprio perché poco sfruttate e richieste come city car, per neopatentati o per anziani.

 

[AspiratoMan]

Come fai a dire che 600, Panda E Punto costassero uguale? Vero che l'Astra è una segmento C, ma la Punto è B e la Panda è A, la 600 una minicar ante litteram non confrntabile. Poi, da sempre, le auto utilitarie si svalutano meno proprio perché poco sfruttate e richieste come city car, per neopatentati o per anziani.

vabe nel senso che rispetto all' astra costavano su per giù la metà
l' astra sui 25-26 la 600 ultimo modello 2010 penso stava sui 9000 euro, e panda e punto sui 12 -15 mila

infatti la panda è quella che perde meno valore nel tempo

 

[eta*beta]

l' astra sui 25-26 la 600 ultimo modello 2010 penso stava sui 9000 euro, e panda e punto sui 12 -15 mila

Dipende, ovviamente, da allestimenti e versioni, ma che la punto, più o meno come la corsa, costi la metà dell'astra... non proprio...

 

[albert56]

Ma se l Astra vale 2500 le punto le panda le seicento ne valgono 300

figuriamoci, guarda che il valore lo fa il mercato e di sicuro, se ben tenute e a posto, ne hanno più di un'astra strausata, dato che il bacino di utenza a cui si rivolgono è mooolto più ampio di una familiare diesel...

 

[eta*beta]

figuriamoci, guarda che il valore lo fa il mercato e di sicuro, se ben tenute e a posto, ne hanno più di un'astra strausata...

Effettivamente è poco realistico attribuire ad una punto ⅛ del prezzo di un'astra (da 2500 a 300 fa un po' sorridere)