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Alfa Romeo Tonale MHEV

Alfa Romeo Tonale MHEV | Pagina 294 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

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Vi piace l'Alfa Romeo Tonale?

  1. Si, molto

    35 voti
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  2. Si, abbastanza

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  3. No

    27 voti
    24,5%
  4. Non saprei

    14 voti
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  1. mg27

    mg27

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    130 cv non sono molti nemmeno se montati su una Giulietta, poi credo faccia molto anche il fatto che sia a ciclo Miller.
    Un tipo in concessionaria probabilmente avendo avuto la tua stessa sensazione ha esclamato "il 160 cv è il suo motore".
     
  2. danilorse

    danilorse

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    Si mi sembra che i prezzi siano allineati.
    La Compass pero' offre anche le alternative con cambio manuale, che permettono di risparmiare 3000€ con il 1.6mjt e 4000 con il 1.3 T4 a benzina rinunciando al mild hybrid.
    A pari prezzo pero' penso che la maggior parte dei clienti optera' per la Tonale.
    Sono curioso di vedere che prezzo avra' la plug-in, considerando che la Compass va da 46 a 52k e che la Tonale avra' un pacco batterie piu' capiente.
     
  3. AntonioS

    AntonioS

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    Son rimandato in concessionaria per provarla. Non c'era la ressa ma abbastanza gente da farmi desistere. Speriamo sia buon segno, ma tanta gente c'era pure alla presentazione di Giulia e Stelvio, poi sappiamo come è andata. Una sola cosa posso dire: è silenziosissima, il motore non si sente. I tempi del bialbero e del Busso appartengono ad un'altra era geologica.

    Certo che un momento peggiore per un debutto non potevano sceglierlo: arriva in un mercato che sprofonda e non fa nemmeno in tempo a intercettare gli incentivi (tranne, forse, i preordini). Non sarà facilissimo giudicarne i numeri di vendita
     
  4. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Il motore della Tonale è un bialbero a camme in testa (stretta), distribuzione a catena (esattamente come lo storico bialbero Alfa). 16 valvole, turbo, doppio variatore di fase, 130/160 cv e 240 NM di coppia. Un buon motore.
     
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  5. Head

    Head

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    Come è andata ?
     
  6. Head

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    Non vedo l’ora di vederne un po’ in giro.

    Occorre vederle in strada, come si muovono sull’asfalto, per le vie del centro. Solo così si riesce a giudicare perbene l’estetica di un’auto.

    Ricordo quando fu presentata Stelvio .. in concessionaria non ebbi una buona impressione. Poi vedendole in giro, in movimento facevano tutt’altra scena.
    Oggi nonostante se ne siano viste tantissime e siano passati un po’ di anni devo dire che fa ancora la sua bella figura ed ha una presenza in strada sconosciuta ad una buona fetta della concorrenza.
     
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  7. vecchioAlfista

    vecchioAlfista

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    In Italia o all'estero? :emoji_ghost:
     
  8. vecchioAlfista

    vecchioAlfista

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    Un motore Alfa è un buon motore.

    Un motore fiat/FCA/stellantis... è un ripiego
     
  9. pi_greco

    pi_greco Moderatore Membro dello Staff

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    Assolutamente no, i motori mono e bialbero Lampredi sono stati dei motori di ottimo livello. Il primo ce l'ho avuto su tante auto e ce l'ho ancora sul 1.6 16v, il secondo ha vinto dei mondiali rally con la 131 abarth. Nessun ripiego.
     
  10. Head

    Head

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    :)
     
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  11. vecchioAlfista

    vecchioAlfista

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    un'Alfa Romeo deve avere un motore Alfa Romeo.
    Altrimenti non è un'Alfa Romeo.

    Dogma.

    Parlando del passato, con tutto il rispetto, per buono che sia il lampredi mi tengo il bialbero
     
  12. AntonioS

    AntonioS

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    A schifio (cit.)
     
  13. AntonioS

    AntonioS

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    Non parlo di qualità, parlo di sound. Il sound del bialbero lo riconoscevi da dieci chilometri, questo nemmeno si capisce se è acceso. Il che ha pure i suoi vantaggi in termini di comfort.

    Se devo essere sincero la caratteristica che da bambino più mi attareva dell'Alfa era il sound del bialbero e, soprattutto, del Busso. Ancora oggi, se uno mi chiedesse perché Alfa, risponderei per quello, anche se non esiste più. È stato una specie di imprinting perché mio padre, prima della sciaguratissima 33, aveva una Giulia Super 1.3. La colonna sonora della mia primissima infanzia
     
  14. Head

    Head

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    Assolutamente a me non risulta !

    a meno che alla presentazione ti trovavi … non so .. in Germania ? ..
     
  15. streak

    streak

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    Ormai quella del motore che non si sente è una caratteristica più o meno di tutte le auto attuali, acusticamente sempre più simili alle BEV, a parte le sportive, in cui il sound ha una parte importante nel coinvolgimento della guida.
     

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