Già, è vero, io ricordo i motorini di 50 e più anni fa, non si parlava ancora di fermi e vari, ma uscivano di serie con un carburatore strozzato e, dietro piccola somma, si recuperava il carburatorino che veniva rimontato sui nuovi, e si montava il famoso 19 o 20 e il motorino faceva i 90...e prima ancora uscivano di fabbrica direttamente col carburatore grosso!! Quindi la cosa si fa da sempre e se avessero voluto non lasciare andare avanti la cosa avrebbero dovuto cominciare dall'inizio, dato che i motori uscivano con i passaggi della miscela calibrati per il carburatore grosso e quello piccolo era solo una copertura, una presa in giro...
