<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Elettriche e poca percorrenza | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Elettriche e poca percorrenza

Forse affascinante, ma poco risolutivo.....

https://sustainability.stackexchang...nvironment-a-million-horses-vs-a-million-cars

Tradotto rapidamente con Chrome:
In gran numero, i cavalli sono più problematici delle auto.

Secondo Eric Morris , nel 1898 delegati da tutto il mondo si riunirono per discutere di pianificazione urbana. Il problema che erano "disperati" da risolvere era cosa fare con il letame di cavallo.

La Rutgers University ha una scheda informativa sui cavalli e il letame . Afferma che un cavallo da 1000 libbre produrrà circa 9,1 tonnellate di letame all'anno. Inoltre, ogni cavallo ha bisogno di circa 10-20 libbre di lettiera ogni giorno. Se assumi in media 15 libbre di biancheria da letto al giorno, sono 2,7 tonnellate all'anno. Combina questo con la quantità di letame che ogni cavallo produce e sono 11,8 tonnellate di rifiuti ogni anno. Ciò esclude l'urina di cavallo non assorbita dalla lettiera, il che aggiunge un ulteriore carico di rifiuti all'ambiente.

Un milione di cavalli produrrà 11,8 milioni di tonnellate di rifiuti solidi ogni anno. Lo smaltimento è un enorme problema ambientale e il motivo per cui i delegati alla conferenza del 1898 a New York erano disperati per i rifiuti prodotti dai cavalli. Con così tanto letame da smaltire, l'acqua sotterranea può essere facilmente contaminata.

Ulteriori problemi prodotti dai cavalli sono cosa fare con le numerose quantità di cavalli che moriranno ogni anno.

La rimozione dei cavalli dagli ambienti urbani ha portato a uno dei maggiori miglioramenti nella salute umana. La rimozione permanente del letame equino dagli ambienti urbani ha ridotto significativamente la quantità di malattie che trasportano mosche nelle città e nei paesi. Inoltre, le persone nelle città e nei paesi non devono più avere a che fare con l'odore di letame e urina di cavallo o evitare di dover calpestare letame o urina di cavallo mentre camminano per la città.

L'altro aspetto del letame di cavallo è che i cavalli hanno bisogno di mangiare. Secondo l'Eric Morris, ogni cavallo ha bisogno di circa 1,4 tonnellate di avena e 2,4 tonnellate di fieno ogni anno. Sono 3,6 tonnellate di cibo ogni anno. La Rutger's University utilizza una cifra di 25 libbre di mangime secco per cavallo ogni giorno; sono 4,56 tonnellate all'anno. Coltivare così tanto cibo per i cavalli richiederà molta terra.

Ma io intendevo il...mulo , che sta al cavallo come le auto di segmento A e B stanno a quelle di segmento E e superiori :) A parte gli scherzi , il quadrupede inquina e parecchio , anche se l'animale più inquinante di tutti resta l'uomo . Ma poichè uomini siamo , soluzioni dobbiamo trovare , che non siano -come vorrebbero alcuni pazzi ultraecologisti - l'estinzione della razza umana.... o il ritorno all'età della pietra:)
 
Ma io intendevo il...mulo , che sta al cavallo come le auto di segmento A e B stanno a quelle di segmento E e superiori :) A parte gli scherzi , il quadrupede inquina e parecchio , anche se l'animale più inquinante di tutti resta l'uomo . Ma poichè uomini siamo , soluzioni dobbiamo trovare , che non siano -come vorrebbero alcuni pazzi ultraecologisti - l'estinzione della razza umana.... o il ritorno all'età della pietra:)


Al di la'....
( IMO )
Magari, mal distribuiti,
ma siamo troppi....
La Terra 7 mld, in crescita, non li regge
 
Al di la'....
( IMO )
Magari, mal distribuiti,
ma siamo troppi....
La Terra 7 mld, in crescita, non li regge

Sicuramente ( e sempre più) mal-distribuiti

https://www.linkiesta.it/2021/05/mondo-popolazione-covid/

Perché la popolazione mondiale subirà presto un netto calo

https://www.repubblica.it/solidarie...hissa_come_2_3_miliardi_di_persone-334908196/

Secondo le stime gli africani saranno 4 volte di più. Gli europei quasi scomparsi, 1 su 10.

https://www.repubblica.it/ambiente/2013/07/21/news/crescita_demografica_onu-63398448/
 
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Ciao,
Spesso si dice che con percorenze elevate annuali sia preferibile il diesel ( oltre al gas).
Vediamo il caso opposto, di percorrenze basse.
Cioè se uno fa veramente pochi chilometri non recupererà mai il costo maggiorato dell'elettrico, meglio un buon benzina..
Ma secondo voi quale è la soglia di percorrenza annuale sotto la quale l'elettrico non è conveniente?
Parlo di consumi, se poi uno ha tanti soldi é un altro discorso

Devi capire quanti km fai all'anno, e sommarli per il costo chilometrico di ogni veicolo. Aggiungi bollo, assicurazione e manutenzione ordinaria annuale.

Con questi conti in mano sai quanto ti costa ogni veicolo per il tuo utilizzo in un anno.

Esempio semplice:
Se risparmi 1000€ l'anno con l'elettrico, sai che in 5 anni hai risparmiato 5000€ e puoi pagare un'elettrica 5000€ in più andando in pari al quinto anno.

È molto soggettivo. Io faccio 1800km mese e tra consumi e spese fisse risparmio circa 280€ al mese rispetto ad un benzina da 14km/l.
La proiezione a 5 anni è un risparmio di poco meno di 17000€.
(potrebbe essere meglio, in 5 anni spero bene di spendere meno di assicurazione rispetto ad ora)

EDIT: 1800 al mese, non 18000 all'anno.
 
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Devi capire quanti km fai all'anno, e sommarli per il costo chilometrico di ogni veicolo. Aggiungi bollo, assicurazione e manutenzione ordinaria annuale.

Con questi conti in mano sai quanto ti costa ogni veicolo per il tuo utilizzo in un anno.

Esempio semplice:
Se risparmi 1000€ l'anno con l'elettrico, sai che in 5 anni hai risparmiato 5000€ e puoi pagare un'elettrica 5000€ in più andando in pari al quinto anno.

È molto soggettivo. Io faccio 18000km l'anno e tra consumi e spese fisse risparmio circa 280€ al mese rispetto ad un benzina da 14km/l.
La proiezione a 5 anni è un risparmio di poco meno di 17000€.
(potrebbe essere meglio, in 5 anni spero bene di spendere meno di assicurazione rispetto ad ora)

Mi potresti illustrare come sei arrivato ad una cifra di differenza del genere? Grazie.
 
Mi potresti illustrare come sei arrivato ad una cifra di differenza del genere? Grazie.

Esattamente.
Con 18.000 Km anno per 5 anni, se tolgo l'ammortamento, non arrivo a spendere, in totale, quella cifra (assicurazione, bollo, pneumatici, manutenzione ordinaria, ...), con una diesel da 7 l/100Km.
Anzi sono praticamente a 5 anni con una media di 21.000 Km l'anno e se tolgo l'ammortamento ho speso, conti alla mano 15.000 € compreso, nel mio caso, bolli assicurazione, rifornimenti, pneumatici e manutenzione ordinaria e straordinaria (poca fortunatamente, sgrat, sgrat, sgrat, ...).
 
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0.14€/km x 1800km 210€ + 1000 tra rc/bollo/tagliando 293€/mese

0.0275€/km x 1800km 50€ + 400 rc/bollo/tagliando 83€/mese

Vabbè sono 210€, 2500€ l'anno. 12500€ in 5 anni.

Se poi aggiungessi gli 800kWh gratuiti ricevuti come bonus, ricariche in azienda, la forbice si allarga.

Come detto, va da caso a caso.
(1800 al mese, non 18K annui, avevo fatto x10 invece che x12)

Come chiede l'OP, con poca percorrenza, conviene un usato da max 5000€ e passa la paura, quando non può circolare lo butta e amen.
 
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