Se non serve perché non deve sparire? È davvero così redditizio riposizionarlo verso il basso, facendolo svalutare di fatto?
Rammentiamo sempre Lancia, l'esempio lampante sotto gli occhi di tutti di dove porta una simile politica...
Di fatto, un domani è destinato a sparire perché...esaurito di significato.
Dato che alla fine contano i numeri delle vendite, va bene tutto: ergo Alfa possiede ancora una certa allure, un certo effetto-Alfa che ha il potere di attirare, di far sognare (che poi i sogni a basso costo o rateizzabili che sogni sono)? Bene, che lo si sfrutti il più possibile, poi vedremo. Questa è la dura verità.
Tanto è ormai solo un brand, dietro non c'è una Alfa Romeo fatta di fabbriche Alfa Romeo, di uomini Alfa Romeo, di cultura tecnica Alfa Romeo, ma un gruppo che produce pezzi intercambiabili, oggi li montiamo come Jeep, domani su Fiat, su Peugeot e compagnia bella. È la cultura del nostro tempo, che permea tutti i settori, mica solo l'automotive: spersonalizzazione, sfruttamento, appiattimento e livellamento (sempre verso il basso), cancellazione delle tradizioni e delle peculiarità, della cultura in generale.
Marchi come Alfa Romeo, Lancia o altri simili andrebbero tutelati per legge come i parchi naturali o le opere d'arte, dato che, avendo esaurito la loro spinta propulsiva sia economica che tecnologica (semplice, non esistono autonomamente da anni), hanno il sacrosanto diritto di riposare in pace, magari per ispirare "ad egrege cose" l'animo di futuri progettisti mossi prima dalla passione, e non solamente dalla finanza.
Ma non di finire manipolati da speculatori, imho.
