E' prima nel suo segmento, incrementando addirittura di qualche decina di unità le sue vendite. Se non fosse stato per Giulia che vende simbolicamente, e una Giulietta che è uscita di listino Alfa avrebbe potuto incrementare la sua quota...
le berline come giulia oramai fanno numeri da auto coupè in quanto "scomode" rispetto ai suv come lo sono le coupè ..
speriamo che la Tonale riesca a fare dei numeri, dovrebbe acchiappare sia dagli attuali Giuliettisti che da Jeep Renegade e Compass, da 500X e dalla concorrenza estera....e magari da Stelvisti che hanno bisogno di scendere di categoria per risparmiare qualcosa.
Se non costerà una follia, essendo disponibile diesel, Tonale potrebbe essere una candidata a sostituire la mia 500L
secondo me ci sarà un bel divario, ma se puoi permettertela perchè no? Io aspetterei qualche anno e la prenderei usata
secondo me una versione decente sfiorerà tranquillamente i 40k il doppio di una 500L ma se puoi, why not ..
Mah non so...è molto prematuro, ma la linea mi piace. Magari con un finanziamento...alla fine per una Compass MJ siamo intorno ai 30
è un pò prematuro parlarne adesso ma secondo me costerà un pò più della Compass a parità di motorizzazione e allestimento, ma non credo sia una differenza eccessiva
Notizia sbagliata purtroppo dopo anni stelvio non è più la prima del segmento nemmeno in Italia, superata da q5 che a differenza di stelvio ha fortissima concorrenza interna ma che a differenza di stelvio è stata aggiornata.
La Stelvio a Gennaio 2022, è al settimo posto. In generale, Alfa Romeo va malissimo con vendite veramente scarse. Si è fatta superare persino dalla DR Automobili.
Che poi faccio davvero fatica a vedere come Kuga, X1, Tiguan e GLA siano classificate nel segmento D A scanso di equivoci, ho una Tiguan my 2019 e sono perfettamente consapevole di come sia una Golf (classica segmento C) un po’ più grossa e rialzata. Tra l’altro, l’incongruenza della tabella è dimostrata dalla presenza della Bmw serie 3 e X3 (assolutamente omogenee e di segmento D) assieme alla X1 (cioè una Mini Countryman sottoposta allo stesso trattamento della Golf per generare il Tiguan). La vera notizia è che Stelvio ha venduto quasi come Q5 e ben più di X3, non pervenute GLC e XC60 (queste sono le vere concorrenti di Stelvio)
Pace all’anima di SM, ma il “le SW non si vendono più, ne caso c’è Stelvio” non fu proprio una grandissima mossa.
La vera notizia è che stelvio non è più la D premium più venduta in italia come avveniva quasi ininterrottamente dal 2017, avevo anche aperto un topic in merito che poi è stato chiuso.
