Lo fanno per il bene dell'ambiente, in nome della transizione ecologica. Ma va' ciapa' i ratt.
ma anche no, a meno che non fosse una euro 4 senza dpf (che comunque avrebbe potuto continuare ancora un po' a circolare in zone a bassa densità), non era affatto a fine vita (a meno che non avesse subito un danno meccanico davvero serio), alla faccia della protezione dell'ambiente, della gestione delle risorse e tante altre belle chiacchiere.
confermo, per adesso è un incubo e chissà quanto durerà
e difatti l'avevo espressamente puntualizzato
e questo nulla ha a che fare con il rispetto dell'ambiente.
qui il discorso è un altro...frac@ssano i cosiddetti dalla mattina alla sera che dobbiamo convertirci al monopattino e all'elettrico per difendere l'ambiente, e se percorriamo 30000 km/anno per lavoro (e non abbiamo il garage o il giardino privato con anessa colonnina), in zone sprovviste di punti di ricarica (al di là dello sbattimento di doversi fermare chissà quanto per ricaricare, ogni volta...) sono razzi nostri e anzi siamo dei maledetti inquinatori che devono pagare caro e cui applicare tutti i balzelli e le accise possibili e immaginabili...e poi si rottamano auto apparentemente (al netto di eventuali guasti gravi) ancora in ordine e con vari possibili anni di vita davanti a loro, comprandone al contempo di nuove (e la produzione di un'auto non è esattamente equivalente ad una sbuffata di vapore per l'ambiente...) come se niente fosse?!? ma per favore...
Onestamente quì nessuno parla di obbligo, ma il messaggio che passa è rottama la tua vecchia inquinantissima volvo v50 1.6d €4 del 2006 con 78.000 km in condizioni eccellenti, per comprarti non dico l'elettrico, ma una ecologissima corolla hybrid, (visto con i miei occhi), così fai un favore all'ambiente. Nulla lo vieta, ma tant'è che non è proprio l'ideale per l'ambiente, poi magari quella Ypsilon era fusa o aveva chissà quali problemi che noi non conosciamo.
