Domenica proverò la Aiwais U5 con "Quattroruote c'è"

[renatom]

rendimenti magari piu' bassi
ma non devi cambiare nulla dopo la produzione.
tutte le auto d'epoca diventano ad impatto zero.
non devi piantare centinaia di centraline
non hai sbattimenti col serbatoio che diventa sempre piu' piccolo con l'eta' dell'auto...

Per essere obiettivi, impatto zero sulla CO2, non sugli inquinanti.
Sempre detto da uno che la vede come una possibilità molto interessante

 

[Bauscia]

bhe certo, ma di quella si parla.
degli inquinanti, non mi pare freghi piu' nulla a nessuno.
anche perche', se con inquinanti contiamo le polveri sottili, le fanno anche le auto a pile

 

[agricolo]

Temo un po' che avrà rendimenti energetici molto bassi, ancora peggio dell'idrogeno.

Come detto poco dopo, bisognerebbe prendere in considerazione tutta la filiera dell'accumulo, distribuzione e stabilizzazione della rete, non è così scontato che il rendimento sia poi così infame...

 

[keyone]

Per essere obiettivi, impatto zero sulla CO2, non sugli inquinanti.
Sempre detto da uno che la vede come una possibilità molto interessante

Per gli inquinanti si può sempre contare sui sistemi euro 6 D temp , che , come si sa , con catalizzatori , filtri e trappole varie riducono le sostanze nocive allo scarico a livelli prossimi allo zero , come evidenziato dalla già citata prova di "Quattroruote" nel tunnel della stazione centrale milanese . In quella prova addirittura gli inquinanti allo scarico risultarono minori di quelli in entrata dalla calandra anteriore...Ovviamente occorrerebbero ferrei controlli anti manomissione di detti sistemi antinquinamento montati su diesel e benzina .
Ovviamente la transizione ecologica non può basarsi su un'unica tecnologia , ma deve essere un puzzle composto da vari tasselli : centrali pulite , impianti fotovoltaici ed anche eolici domestici , propulsione ibrida , plug-in ed elettrica (soprattutto in città) , carburanti puliti ad impatto carbonico 0 , soprattutto in autostrada e per grandi viaggiatori . Tali carburanti andrebbero impiegati anche per la propulsione dei mezzi pesanti , insieme , in questo caso , a metano ed elettrico , altrimenti , pensando solo alle auto , si lascerebbe aperta una grande finestra , per non parlare dei riscaldamenti domestici ....

https://www.corriere.it/motori/attu...zo-fe486ec2-3ad9-11ea-9d89-0cf44350b722.shtml