<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Regno unito: in arrivo la prima batosta per l'elettrico | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Regno unito: in arrivo la prima batosta per l'elettrico

Seguo con interesse anch'io e intanto scaldo i pop corn.

Mi metto comodo anch'io.....

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Ulteriore ragione , quella di possibili black out elettrici e o limitazioni nelle ricariche , che mi consolida nella convinzione che sia meglio rimanere nella doppia alimentazione , come le ibride plug-in o le elettriche con range extended , le quali hanno meno probabilità di lasciarti a piedi , sia per esaurimento della batteria ad alta tensione di bordo , sia per black- out o limitazioni preventive sulla rete...
 
Scusa ma l'articolo dice una cosa diversa. Dice che le colonnine "intelligenti" possono essere disattivate all'interno delle fasce orarie che dici, cioè solo in quelle, ma che la preoccupazione è soprattutto per la fascia 17-19, cioé quando gran parte di quelli che lavorano torna a casa...e attacca la macchina alla spina. E non dice che le colonnine saranno sistematicamente staccate, ma che potranno essere staccate, all'interno di quegli orari, (ma quanto scritto fa presupporre che la fascia critica sia la 17-19) . Quindi é possibile, ma non probabile, e mi pare logico pensare che la probabilitá riguarderà soprattutto l'orario più critico, mentre in altri orari dipenderà penso maggiormente da contingenze particolari.
L'articolo dice anche che il blocco potrà essere bypassato.
A me sembra una cosa intelligente, evitare che tutti sovraccarichino la rete per nulla all'orario del rientro, quando per la maggior parte degli utenti la ricarica potrebbe essere differita, fra l'altro in una fascia oraria più conveniente economicamente.


Faccio notare che anche i combustibili fossili non sono esenti da problemi, in UK gli automobilisti hanno problemi peggiori a trovare benzina e gasolio ora : D


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9 anni fa, quando c'era la televisione Nuvolari, in quell'emittente c'era un Docu-reality a puntate e una di esse parlava di come non si riuscisse a trovare dei giovani che facessero gli autotrasportatori. Più che BrExit, io direi di cultura sul lavoro. Però se sapeste che Sberla avevo ricevuto 15 anni fa quando, nella stessa autoscuola ho fatto la patente B, avevo chiesto i preventivi per la C e la D.
 
Il problema della mancanza dei carburanti in UK è dovuta alla mancanza di camionisti, con la Brexit devono trovare un giusto equilibrio e richiederà tempo.

Per il discorso aumento GPL e Metano, se magari la piantano di attaccare Putin un giorno si e l'altro pure forse i prezzi non schizzavano alle stelle visto che energeticamente da quel punto di vista dipendiamo dalla Russia c'è poco da fare, ma noi da bravi cagnolini dobbiamo ubbidire agli Yakees

Per il discorso energia elettrica, pensare che con l'eolico e il fotovoltaico si possa garantire l'energia necessaria a tutto il futuro parco circolante di auto elettriche e a tutta l'altra energia che già utilizziamo e semplicemente da folli, anche con la smart grid che esiste solo nei sogni bagnati degli amanti dell'elettrico

Il problema comunque si risolverà in maniera molto semplice, inflazione a doppio zero nei prossimi anni, aumento esponenziale delle materie prime, le auto nuove ( e non solo quelle elettriche ) se le potranno permettere in pochi, almeno nel nostro paese
 
Il problema della mancanza dei carburanti in UK è dovuta alla mancanza di camionisti, con la Brexit devono trovare un giusto equilibrio e richiederà tempo.

Per il discorso aumento GPL e Metano, se magari la piantano di attaccare Putin un giorno si e l'altro pure forse i prezzi non schizzavano alle stelle visto che energeticamente da quel punto di vista dipendiamo dalla Russia c'è poco da fare, ma noi da bravi cagnolini dobbiamo ubbidire agli Yakees

Per il discorso energia elettrica, pensare che con l'eolico e il fotovoltaico si possa garantire l'energia necessaria a tutto il futuro parco circolante di auto elettriche e a tutta l'altra energia che già utilizziamo e semplicemente da folli, anche con la smart grid che esiste solo nei sogni bagnati degli amanti dell'elettrico

Il problema comunque si risolverà in maniera molto semplice, inflazione a doppio zero nei prossimi anni, aumento esponenziale delle materie prime, le auto nuove ( e non solo quelle elettriche ) se le potranno permettere in pochi, almeno nel nostro paese
Stiamo tornando indietro di 70 anni, Giulk. Su questo, mia madre ha ragione.
 
9 anni fa, quando c'era la televisione Nuvolari, in quell'emittente c'era un Docu-reality a puntate e una di esse parlava di come non si riuscisse a trovare dei giovani che facessero gli autotrasportatori. Più che BrExit, io direi di cultura sul lavoro. Però se sapeste che Sberla avevo ricevuto 15 anni fa quando, nella stessa autoscuola ho fatto la patente B, avevo chiesto i preventivi per la C e la D.

già nel 2005 i camionisti italiani iniziavano ad essere meno perchè c'era troppa concorrenza dai camionisti dell'europa est e ovviamente costavano meno.
in parlamento europeo fù portata una proposta di applicare agli autisti la paga in basa a dove transitavano e per quanto. ovviamente non andava bene ai paesi dell'est ma neanche all'italia perchè i nostri stipendi sono già più bassi rispetto a quelli dell'europa ovest e nord.
 
Si comincia sempre con provvedimenti non invasivi.
Oggi non si ricarica dalle 8 alle 11 e dalle 16 alle 22 (con un parco EV miserabile)
Per il futuro staremo a vedere (nonostante i roboanti propositi, solo sulla carta, del governo inglese di potenziare la distribuzione)
Spero di vivere abbastanza per farmi qualche grassa risata che fa tanto bene alla salute.
 
Stiamo tornando indietro di 70 anni, Giulk. Su questo, mia madre ha ragione.

Esatto, dal mio punto di vista stanno ( e per stanno intendo chi tira le redini dall'alto ) stringendo il cappio giorno dopo giorno, mi chiedo a che punto vogliono arrivare

Ma essendo questo un forum dove si parla di auto rischio di andare OT

Io per la cronaca, rimpiango il 2.0L turbo nafta
 
già nel 2005 i camionisti italiani iniziavano ad essere meno perchè c'era troppa concorrenza dai camionisti dell'europa est e ovviamente costavano meno.
in parlamento europeo fù portata una proposta di applicare agli autisti la paga in basa a dove transitavano e per quanto. ovviamente non andava bene ai paesi dell'est ma neanche all'italia perchè i nostri stipendi sono già più bassi rispetto a quelli dell'europa ovest e nord.
Sugli stipendi dei camionisti, dovrei chiedere a vari conoscenti: Uno che abita nel mio palazzo che lo era e lo stesso un amico di famiglia e poi uno che abita vicino ai miei amici musicisti che lo fa ancora e una volta avevo visto che si era portato il trattore stradale sotto casa.
 
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