Secondo me un'auto sportiva e bella da guidare la si gode anche andando al trotto...l'assetto, il rombo, il cambio, l'arredamento particolare dell'abitacolo, la posizione di guida, lo sterzo, la pedaliera, i comandi, oltre alla bellezza stessa dell'auto in generale...sono tutti più goduriosi da usare e a volte direi contemplare, anche andando piano a codice, rispetto ad auto senza grandi qualità. Nelle elettriche bisogna togliere rombo e carattere del motore che in sé possono essere tanta parte di questo piacere, ma anche il silenzio è un piacere , seppur opposto.
Io ho un ricordo di bambino, quando mio padre tirava fuori la nostra piccola Porsche, che usava pochissimo, dal garage che non era quello di casa, ma a un centinaio di metri e stava sempre chiuso. Già vederla mettere in moto e tirarla fuori dal garage era una grande emozione per me, anche se eravamo fermi... Già il "sedere" dell'auto ferma in garage, così diversa dalle altre, era bellissimo. E poi quando l'accendeva, il rombo cupo del motore, il sibilo della pompa della benzina tipico dei motori ad iniezione meccanica, il rituale di sedersi dentro così bassi, erano già una grande parte del gioco. E' fantastico guidare tra le curve o in pista, su certe auto mi viene di fare il punta-tacco anche scalando per entrare nel parcheggio del supermercato, ma penso che se un'auto ti appassiona, ti emoziona anche da fermo. Ho provato la stessa identica sensazione recentemente quando sono andato a vedere una Honda sportiva un po' particolare e il venditore l'ha tirata fuori dal capannone, mi é quasi caduta la mascella, son tornato bambino, prima ancora di provarla. Per altri sarà un altro modello, ognuno ha il suo o i suoi del cuore. Non credo che cambierà molto con l'elettrico, ci saranno sempre belle macchine. Certo il rombo cupo, anche al minimo, che esce da due begli scarichi, quello no...
